Ảnh minh họa.

Thông tin này được Bộ GTVT đưa ra trong báo cáo về tình hình triển khai các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT phục vụ kỳ họp thứ 5 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Đây cũng là lần đầu tiên Dự án PPP đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành xuất hiện trong Báo cáo của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.

Theo quy hoạch được duyệt, cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) dài 140 km, quy mô 6 làn xe, tiến trình đầu tư trước 2030.

Tại văn bản số 658/TTg-CN ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Bình Phước làm Cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. UBND tỉnh Bình Phước đã chấp thuận Liên danh Vingroup - Techcombank là nhà đầu tư đề xuất dự án.

Trong quá trình nghiên cứu Dự án, UBND tỉnh Bình Phước đã phối hợp với Nhà đầu tư nghiên cứu phương án đầu tư theo quy mô 4 làn xe bề rộng nền đường 19m. Tuy nhiên, tại cuộc họp ngày 12/3/2023, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo nghiên cứu phương án đầu tư với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.

Thực hiện chỉ chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, UBND tỉnh Bình Phước đã xây dựng, cập nhật lại phương án đầu tư Dự án PPP đường cao tốc Gia Nghĩa- Chơn Thành.

Theo đó, Dự án có chiều dài khoảng 128,8 km, đi qua địa phận tỉnh Bình Phước (101 km) và tỉnh Đắk Nông (27,8 km), quy mô đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường 24,75 m, thực hiện giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô quy hoạch được duyệt (quy mô 6 làn xe, chiều rộng nền đường 32,25 m).

Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án vào khoảng 25.987 tỷ đồng, trong đó: chi phí xây dựng 16.609 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng 4.640 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án tư vấn và chi phí khác 996 tỷ đồng; chi phí dự phòng 2.484 tỷ đồng; chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng: 1.258 tỷ đồng.

Suất đầu tư xây dựng Dự án PPP đường cao tốc Gia Nghĩa- Chơn Thành chưa bao gồm giải phóng mặt bằng khoảng 165 tỷ đồng/km.

UBND tỉnh Bình Phước dự kiến, phần vốn nhà nước tham gia vào Dự án khoảng 9.987 tỷ đồng (chiếm khoảng 38,43% tổng mức đầu tư), trong đó ngân sách Trung ương khoảng 5.987 tỷ đồng, NSĐP khoảng 4.000 tỷ đồng. Vốn nhà đầu tư huy động 16.000 tỷ đồng (chiếm khoảng 61,57% tổng mức đầu tư.Thời gian hoàn vốn dự án khoảng 21 năm 4 tháng.

Hiện nay, Dự án cơ bản hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, dự kiến trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư trong tháng 4/2023.

Để đảm bảo tính khả thi Dự án, UBND tỉnh Bình Phước kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ hỗ trợ cho tỉnh 5.987 tỷ đồng từ nguồn vượt thu ngân sách Trung ương năm 2022 và các nguồn thu hợp pháp khác để thực hiện dự án.

“Trong bối cảnh cơ cấu ngân sách của Bình Phước chưa thật sự bền vững (thu từ tiền sử dụng đất và tiền thuế đất trả tiền một lần chiếm đến gần 49% thu ngân sách địa phương được hưởng), nếu không có sự hỗ trợ của Trung ương, thì sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong việc cân đối vốn cho các dự án phát triển, trong đó có tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành”, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Phước cho biết.a