-
Quảng Trị xem xét dự án kho trung chuyển than gắn với cảng biển Mỹ Thuỷ -
[Infographic] Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm -
Hé lộ nhà đầu tư được chọn thực hiện đường giao thông cảnh quan ven Hồ Tây -
Ninh Bình: Phê duyệt dự án đường trục động lực phát triển Hoa Lư - Nam Định 7.140 tỷ đồng -
28 đề xuất nhiệm vụ về công nghệ chiến lược, tổng vốn dự kiến 5.300 tỷ đồng -
Gọi vốn ngoại cho những tuyến đường sắt động lực
Theo đó, tổng mức đầu tư dự án khoảng 486,4 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách tỉnh.
Dự án có mục tiêu ổn định bờ sông Cà Ty, bảo đảm khả năng tiêu thoát lũ, giảm ngập lụt, đáp ứng nhu cầu lưu thông đường thủy, cải tạo cảnh quan vệ sinh môi trường; đồng thời, tạo thêm không gian xanh cho TP. Phan Thiết.
![]() |
| Sông Cà Ty chảy qua TP. Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận. Ảnh: Internet |
Các hạng mục dự án bao gồm: Kè bảo vệ bờ sông; đường giao thông (đoạn đường Bà Triệu, Yersin, Lê Thị Hồng Gấm trong phạm vi từ cầu Dục Thanh đến đường Ung Văn Khiêm và đường Ung Văn Khiêm); bãi đỗ xe, sân; hệ thống cấp thoát nước; hệ thống điện chiếu sáng; công viên văn hóa, cây xanh cảnh quan và các hạng mục phụ trợ khác có liên quan. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành trong năm 2025.
Theo UBND tỉnh Bình Thuận cho biết, sông Cà Ty chảy qua trung tâm TP. Phan Thiết hiện nay nhiều đoạn đã bị bồi lắng, bờ sông bị lấn chiếm và không ổn định gây ô nhiễm môi trường dọc bờ sông, làm hạn chế khả năng tiêu thoát lũ cũng như việc neo đậu và đi lại của tàu thuyền trên sông.
Bên cạnh đó, khu vực dân cư dọc bờ tả sông Cà Ty đoạn từ cầu Dục Thanh đến đường Ung Văn Khiêm hình thành chủ yếu từ việc người dân sử dụng vỏ sò đổ lấn dần ra lòng sông để xây dựng nhà nên không có đường giao thông, không đầy đủ hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hệ thống điện đấu nối không đảm bảo kỹ thuật, rất dễ xảy ra cháy nổ; các phương tiện chữa cháy sẽ không tiếp cận được nếu xảy ra hỏa hoạn, nước thải và rác thải không được thu gom mà hầu như thải trực tiếp xuống sông gây ô nhiễm môi trường, điều kiện sống của người dân hết sức khó khăn dễ xảy ra dịch bệnh.
Hiện tình trạng lấn chiếm lòng sông để dựng nhà tạm vẫn tiếp diễn, hàng trăm hộ dân sống trong những căn nhà tạm bợ, chật hẹp được xây dựng từ các vật liệu như gỗ ván, cót ép. Việc sinh sống trong những căn nhà tạm sát nhau tiềm ẩn nguy cơ hỏa hoạn rất lớn, người dân luôn đối mặt với rủi ro về thiên tai, bão lũ, dịch bệnh khi sinh sống trong những căn nhà tạm, nhà chồ tại khu vực này.
Vào mùa mưa hoặc khi thủy triều dâng cao khu vực này càng trở nên ô nhiễm trầm trọng, ảnh hưởng rất lớn đến cảnh quan môi trường đô thị của TP. Phan Thiết.
-
Quảng Trị xem xét dự án kho trung chuyển than gắn với cảng biển Mỹ Thuỷ -
[Infographic] Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm -
Hé lộ nhà đầu tư được chọn thực hiện đường giao thông cảnh quan ven Hồ Tây -
Ninh Bình: Phê duyệt dự án đường trục động lực phát triển Hoa Lư - Nam Định 7.140 tỷ đồng
-
28 đề xuất nhiệm vụ về công nghệ chiến lược, tổng vốn dự kiến 5.300 tỷ đồng -
Gọi vốn ngoại cho những tuyến đường sắt động lực -
Đồng Tháp khát vọng trở thành trung tâm trung chuyển Tiểu vùng Mê Kông -
Tín hiệu thuận cho việc đầu tư thêm 6 bến cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng -
Hà Nội khuyến khích doanh nghiệp Trung Quốc có năng lực đầu tư vào công nghiệp chế tạo, hạ tầng đô thị thông minh -
Quảng Ngãi tháo gỡ vướng mắc hàng chục dự án tồn đọng kéo dài -
Chiến lược xâm nhập "đại dương đỏ" và toan tính của Viettel khi đầu tư vào Cộng hòa Dominica
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 26/8/2026 -
Chiến lược "lấy con người làm trọng tâm" giúp BITEX chinh phục HR Asia Awards 2026 -
Quản lý đội xe của công ty thí nghiệm điện: “Xe GAZ thực dụng và kinh tế” -
Amata City Long Thành - Kiến tạo nền tảng công nghiệp bền vững -
Danko Riverside Bắc Ninh - Kiến tạo biểu tượng, định danh vị thế -
Hưng Yên có cơ hội lớn trở thành một mắt xích logistics quan trọng của khu vực phía Bắc

