-
Xây khu công nghiệp bền vững: Rào cản không nằm ở chi phí -
Bất động sản công nghiệp: Đất tốt chưa đủ, năng lực thực thi quyết định -
Thế nào là khu công nghiệp thế hệ mới? -
Ba địa phương tiêu biểu trong phát triển bất động sản công nghiệp năm 2026 -
Quy hoạch hạ tầng để thúc đẩy cộng sinh công nghiệp -
Vinh danh các doanh nghiệp cung cấp giải pháp công nghiệp xanh tiêu biểu năm 2026
Ngày 20/9, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) đã làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về tiến độ thực hiện dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1), thuộc Dự án đường Vành đai 3, TP.HCM.
Tại buổi làm việc ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (thuộc Bộ GTVT) cho biết, dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có 2 gói thầu gồm xây dựng cầu Nhơn Trạch và phần đường dẫn. Theo kế hoạch đề ra cầu Nhơn Trạch sẽ thi công trong 35 tháng, còn phần đường dẫn thi công trong 30 tháng.
![]() |
| Phối cảnh cầu Nhơn Trạch thuộc đường Vành đai 3, TP.HCM |
Về phần giải phóng mặt bằng, hiện nay toàn dự án đã bàn giao mặt bằng được 2,8 km. Trong đó, phía bờ TP.HCM đã bàn giao được 1,7 km trên tổng số 1,9 km (đạt 91%), còn phía bờ Đồng Nai bàn giao mặt bằng được khoảng 1,1 km trên tổng chiều dài hơn 6,3 km.
Do phía Đồng Nai mới bàn giao được một phần mặt bằng nên Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận kiến nghị tỉnh Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng, đặc biệt là phần mặt bằng giáp sông Đồng Nai để thi công cầu Nhơn Trạch.
Sau khi có kiến nghị từ chủ đầu tư, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh công việc để tham mưu cho UBND tỉnh Đồng Nai duyệt giá bồi thường hỗ trợ tái định cư cho người dân trong tháng 10/2022.
Dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1) thuộc đường Vành đai 3, TP.HCM điểm đầu giao với tỉnh lộ 25B thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai; điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc TP.Thủ Đức,TP.HCM.
Dự án có tổng mức đầu tư 6.955 tỷ đồng, gồm vốn vay của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ hợp tác phát triển kinh tế (EDCF) là 190,77 triệu USD (tương đương 4.175 tỷ đồng) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 2.779 tỷ đồng.
Tuyến đường Tân Vạn – Nhơn Trạch được Bộ GTVT khởi động từ năm 2011 với vai trò là tuyến kết nối các tỉnh Đông Nam Bộ và giải tải áp lực giao thông cho khu vực TP.HCM. Tuy nhiên, sau nhiều năm chậm trễ đến thời điểm này dự án mới hoàn tất các khâu chuẩn bị để tiến hành khởi công.
-
Quy hoạch hạ tầng để thúc đẩy cộng sinh công nghiệp -
Vinh danh các doanh nghiệp cung cấp giải pháp công nghiệp xanh tiêu biểu năm 2026 -
Dịch chuyển từ mô hình truyền thống sang mô hình khu công nghiệp kiểu mới là tất yếu -
Vinh danh các doanh nghiệp xanh tiêu biểu trong khu công nghiệp năm 2026 -
Vinh danh Nhà phát triển bất động sản công nghiệp xanh tiềm năng năm 2026 -
Nhà xưởng xây sẵn, bền vững: Lợi thế trong cuộc đua hút FDI thế hệ tiếp theo -
Khu công nghiệp thế hệ mới chuyển từ “cho thuê đất” sang tích hợp hệ sinh thái
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước

