-
Khánh Hòa quy định điều kiện tách đất thành dự án độc lập
-
Quảng Trị: Dự án Thành phần 1- đường ven biển giải ngân đạt 87,6% kế hoạch vốn
-
Đắk Lắk phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Vành đai 2 với 1.800 tỷ đồng
-
Đà Nẵng: Lộ diện nhà đầu tư khu đô thị ven sông Trường Giang hơn 3.000 tỷ đồng
-
Đồng ý để Sun Group tài trợ lập quy hoạch chi tiết sân bay Măng Đen, Vân Phong -
Tập đoàn Đèo Cả xử lý vướng mắc tại nhiều công trường giao thông lớn tại miền Trung
Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải vừa giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 và các đơn vị liên quan rà soát toàn bộ nguồn vốn đã bố trí cho 2 dự án cao tốc: Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Trên cơ sở kết quả rà soát, Sở Tài chính tham mưu điều chuyển nguồn vốn phù hợp sang các dự án, đơn vị có khả năng giải ngân tốt hơn, bảo đảm sử dụng hiệu quả nguồn vốn đầu tư công và góp phần nâng cao tỷ lệ giải ngân của địa phương.
Theo báo cáo của Sở Tài chính, tổng kế hoạch vốn năm 2026 bố trí cho 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương là 4.571,42 tỷ đồng. Đến ngày 21/7/2026, tổng giá trị giải ngân đạt 794,117 tỷ đồng, tương đương 19,18% kế hoạch vốn được giao.
Đối với dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, tổng kế hoạch vốn năm 2026 là 2.516,35 tỷ đồng. Trong đó, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đã giải ngân 405,57/1.748,482 tỷ đồng, đạt 23,2% kế hoạch; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 chưa thực hiện giải ngân.
Đối với dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, tổng kế hoạch vốn năm 2026 là 2.055,07 tỷ đồng. Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh đã giải ngân 388,547/1.779,07 tỷ đồng, đạt 21,84% kế hoạch; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 chưa giải ngân nguồn vốn được giao.
Theo Sở Tài chính, tiến độ giải ngân của cả 2 dự án còn chậm chủ yếu do nhiều vướng mắc về thủ tục pháp lý, hồ sơ thiết kế kỹ thuật và công tác giải phóng mặt bằng.
Đến nay, các đơn vị thi công mới thực hiện san ủi, dọn dẹp, phát quang mặt bằng, chưa đủ điều kiện triển khai các hạng mục chính. Bên cạnh đó, hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư và thiết kế kỹ thuật chưa hoàn tất; các doanh nghiệp dự án chưa ký kết hợp đồng tín dụng.
Công tác giải phóng mặt bằng cũng gặp nhiều khó khăn do tỷ lệ bàn giao mặt bằng còn thấp, dữ liệu đất đai chưa đồng bộ, tranh chấp và chồng lấn ranh giới, người dân chưa đồng thuận đơn giá bồi thường, trong khi hạ tầng các khu tái định cư chưa hoàn thiện.
-
Đồng ý để Sun Group tài trợ lập quy hoạch chi tiết sân bay Măng Đen, Vân Phong -
Tập đoàn Đèo Cả xử lý vướng mắc tại nhiều công trường giao thông lớn tại miền Trung -
Thúc đẩy doanh nghiệp Hải Phòng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng FDI -
Chuyên gia World Bank: Việt Nam cần chuyển từ tăng trưởng dựa vào quy mô sang giá trị -
Đắk Lắk khơi thông dòng vốn 1 triệu tỷ đồng từ dự án ký kết ghi nhớ hợp tác -
Hải Phòng phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng trước 15/12 -
Điều chỉnh địa giới Hà Nội - Phú Thọ và bài toán quản lý thống nhất vùng Ba Vì
-
Cathay Life Việt Nam trao tặng học bổng tại các trường đại học ở TP. Hồ Chí Minh
-
Bithumb Asset rót vốn hơn 110 tỷ won vào siêu dự án resort tại Việt Nam, quyết tăng tốc về đích vào năm 2029
-
Bài toán công nghệ phía sau sản phẩm công nghiệp “Made in Vietnam”
-
Vietnam Elevator Expo 2026 thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng ngành thang máy
-
DOJI tiếp tục được vinh danh Doanh nghiệp xuất sắc châu Á tại APEA 2026
-
Đất Xanh Miền Trung ra quân dự án căn hộ Grand Marina Da Nang