-
Diễn biến mới về chọn thầu tại đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vốn 175.714 tỷ đồng -
Thủ tục đất đai là điểm nghẽn lớn nhất khi đầu tư vào Khu Công nghệ cao TP.HCM -
Đắk Lắk chấp thuận Nhà máy điện gió Xanh Nam Việt, tổng vốn hơn 1.450 tỷ đồng -
Quảng Ngãi: Vướng mặt bằng, dự án Khu công nghiệp Sao Mai được đề xuất giảm 90 ha -
Quảng Ninh khởi công khu công nghiệp 5.700 tỷ đồng -
Quảng Trị giao gần 1 ha biển cho dự án cầu cảng PTSC Hòn La 220 tỷ đồng
| Phối cảnh hầm chui Lê Văn Lương |
Theo đó, Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty cổ phần FECON - Công ty cổ phần Thương mại, tư vấn và xây dựng Vĩnh Hưng đã trúng gói thầu số 8 - thi công xây dựng hầm Lê Văn Lương - Vành đai 3 (Hà Nội) bao gồm hầm kín, hầm hở, tổ chức giao thông và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ với các hạng mục của hầm với giá đề nghị trúng thầu 292,948 tỷ đồng.Nguồn vốn từ Ngân sách thành phố Hà Nội với thời gian thực hiện hợp đồng là 537 ngày (khoảng 1,5 năm).
Ông Phạm Văn Duân, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, theo kế hoạch, dự án hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 sẽ được khởi công ngày 2/10/2020 để chào mừng Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội lần thứ XVII. nguồn vốn thực hiện từ ngân sách thành phố Hà Nội.
Theo quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi được Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội phê duyệt, hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 thuộc dự án nhóm B.
Dự án được đầu tư xây dựng tại nút giao Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến - Tố Hữu có tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu hầm là 475m. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 698 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, trong đó, chi phí xây dựng là hơn 532 tỷ đồng.
Sau khi hầm chui Lê Văn Lương được xây dựng, nút giao sẽ có tổng cộng 10 làn xe theo hướng Lê Văn Lương - Tố Hữu và ngược lại, thay vì 8 làn xe như hiện nay. Hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3 được kỳ vọng, sau khi hoàn thành sẽ giải quyết xung đột giao thông tại nút giao Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến - Tố Hữu, giảm ô nhiễm môi trường trong đô thị, từng bước hoàn chỉnh giao thông theo quy hoạch được duyệt.
-
Diễn biến mới về chọn thầu tại đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vốn 175.714 tỷ đồng -
Thủ tục đất đai là điểm nghẽn lớn nhất khi đầu tư vào Khu Công nghệ cao TP.HCM -
Đắk Lắk chấp thuận Nhà máy điện gió Xanh Nam Việt, tổng vốn hơn 1.450 tỷ đồng -
Quảng Ngãi: Vướng mặt bằng, dự án Khu công nghiệp Sao Mai được đề xuất giảm 90 ha
-
Quảng Ninh khởi công khu công nghiệp 5.700 tỷ đồng -
Quảng Trị giao gần 1 ha biển cho dự án cầu cảng PTSC Hòn La 220 tỷ đồng -
Đà Nẵng dự kiến giảm 545 đơn vị sự nghiệp công lập -
Lâm Đồng tăng cường trách nhiệm của cấp xã với các dự án đầu tư ngoài ngân sách -
[Ảnh] Diện mạo cao tốc Bến Lức - Long Thành trước ngày thông xe toàn tuyến -
Rà soát phương án, chuẩn bị đầu tư cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa -
Khởi động đầu tư khu phức hợp logistics trong Khu Thương mại tự do Đà Nẵng
-
LOTTE MART Việt Nam được vinh danh là doanh nghiệp xanh -
KCN Nam Đình Vũ - cực tăng trưởng chiến lược trong hệ sinh thái FTZ Hải Phòng -
Biệt thự, liền kề ParkCity Hà Nội: Diện mạo các phân khu trong khu đô thị theo mô hình quốc tế -
Kỷ nguyên mới của ngân hàng số: Bùng nổ ứng dụng tài chính tại Việt Nam -
Từ kỹ thuật - xây dựng đến vận hành tài sản: Searefico đặt 4 “mảnh ghép” cho chiến lược 2030 -
Cổ phiếu SSB của SeABank vào rổ FTSE Global All Cap
