-
Sân bay Long Thành áp dụng mức giá 90.909 đồng/khách nội địa, 25 USD/khách quốc tế -
Tổ máy 2 Nhiệt điện Quảng Trạch 1 hòa lưới lần đầu thành công, hệ thống sắp được bổ sung thêm 1.403 MW mới -
Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư dự án vật liệu xanh Lam Giang -
Hải quan công nhận mới 3 doanh nghiệp ưu tiên, gia hạn cho 4 doanh nghiệp -
PVFCCo - Phú Mỹ với tham vọng bán giải pháp dinh dưỡng toàn diện thay vì chỉ bán phân bón -
Bếp từ Funiki của Hòa Phát đạt chứng nhận CB theo tiêu chuẩn IEC, mở đường cho xuất khẩu
Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Hoàng Anh vừa ký Quyết định số 235/QĐ-UBQLV điều chỉnh mức vốn điều lệ của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Vốn điều lệ của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ được điều chỉnh từ 1.018,793 tỷ đồng theo Quyết định số 1666/QĐ-BGTVT ngày 6/6/2016 về việc phê duyệt vốn điều lệ VEC của Bộ Giao thông Vận tải xuống còn 978,7 tỷ đồng.
Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp giao Hội đồng thanh viên VEC chỉ đạo thực hiện các trình tự, thủ tục điều chỉnh vốn điều lệ và hoàn trả về ngân sách số tiền đã cấp cho VEC nhưng không đủ thủ tục bổ sung vốn điều lệ theo hướng dẫn của Bộ Tài chính và quy định của pháp luật.
Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (tiền thân của VEC) được thành lập năm 2004 với số vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng, gồm 50 tỷ đồng do ngân sách nhà nước cấp và nguồn bán quyền thu phí tại 2 trạm thu phí trên Quốc lộ 1 là Cầu Giẽ và Phù Đổng.
Vào tháng 6/2010, Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định chuyển đổi Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam thành Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam với số vốn điều lệ 1.018,7 tỷ đồng.
Tính đến đầu tháng 1/2017, ngân sách Nhà nước đã thực cấp vốn điều lệ cho VEC là 1.000,187 tỷ đồng nhưng Bộ Tài chính mới chỉ thực hiện ghi thu, ghi chi cấp vốn số tiền là 978,7 tỷ đồng. Điều này dẫn tới việc vốn điều lệ VEC bị thiếu 21,476 tỷ đồng so với đăng ký.
Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam hiện đang quản lý 5 tuyến cao tốc là Cầu Giẽ-Ninh Bình, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Bến Lức-Long Thành và Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây; trong đó, cao tốc Bến Lức-Long Thành đang trong quá trình thi công.
-
Sân bay Long Thành áp dụng mức giá 90.909 đồng/khách nội địa, 25 USD/khách quốc tế -
Tổ máy 2 Nhiệt điện Quảng Trạch 1 hòa lưới lần đầu thành công, hệ thống sắp được bổ sung thêm 1.403 MW mới -
Hà Tĩnh chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư dự án vật liệu xanh Lam Giang -
Hải quan công nhận mới 3 doanh nghiệp ưu tiên, gia hạn cho 4 doanh nghiệp
-
PVFCCo - Phú Mỹ với tham vọng bán giải pháp dinh dưỡng toàn diện thay vì chỉ bán phân bón -
Bếp từ Funiki của Hòa Phát đạt chứng nhận CB theo tiêu chuẩn IEC, mở đường cho xuất khẩu -
Keppel ra mắt IKONIC, “may đo” trải nghiệm mua sắm dành riêng cho từng cá nhân -
Làm thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế đối với Công ty TNHH PNE Hòn Trâu Một -
Giá xi măng đồng loạt tăng, có thương hiệu tăng 100.000 đồng/tấn -
Công ty đóng tàu Nam Triệu ký hợp đồng đóng mới tàu hàng 65.000 DWT cho Hòa Phát -
Gỡ rào cản vốn, quỹ đất, thị trường..., đưa xuất khẩu thủy sản cán đích
-
1
Khai mạc Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
2
Bất động sản công nghiệp trước cuộc đua tạo lợi thế mới -
3
Bất động sản công nghiệp Việt Nam: Bước ngoặt chiến lược giữa làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
4
Luật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa khuyến khích phát triển cả quy mô và chất lượng doanh nghiệp
-
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh -
Giải thưởng Nhà Môi giới Bất động sản Việt Nam 2026 đánh giá dựa trên dữ liệu -
Mỗi phút online Viettel Tammi, tặng 1 phút thoại nội mạng miễn phí -
Vietcombank nối dài hành trình chuyển đổi số cùng tiểu thương trên cả nước
