-
Cà Mau nghiên cứu phát triển khu kinh tế tự do -
Quảng Ngãi: Hơn 10 năm đình trệ, dự án hơn 220 tỷ đồng tái khởi động -
Sắp khai thác cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, thông xe đoạn Đồng Đăng - Đông Khê -
Vì sao hàng chục mỏ đất ở Quảng Ngãi đấu giá bất thành? -
Bí thư Đà Nẵng yêu cầu xác định “đường găng” tiến độ cho các dự án trọng điểm -
Thông xe, đưa vào khai thác toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành từ ngày 1/10/2026
Chiều 25/6, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Công ty công trình giao thông tỉnh Giang Tô - Trung Quốc đã ký hợp đồng gói thầu A3 (Km99 +500 - Km110 +100), Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
![]() | ||
| Nhà thầu Trung Quốc sẽ xây dựng 10,6 km đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi trong 1.072 ngày |
Công ty công trình giao thông Giang Tô đã giành được hợp đồng tại cuộc đấu thầu cạnh tranh quốc tế theo đúng quy định của pháp luật Việt Nam và hướng dẫn của nhà tài trợ.
Gói thầu A3 thuộc Hợp phần vay vốn của Ngân hàng Thế giới, đi qua địa phận tỉnh Bình Sơn, Quảng Ngãi dài 10,6 km, được xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe.
Ngoài phần đường, các hạng mục chính của gói thầu A3 gồm việc xây dựng 3 cầu dài 1,03 km; 14 cống hộp dân sinh, 28 cống thoát nước với tổng khối lượng đất đá đào đắp trên 1,6 triệu m3; hơn 220.000 cấp phối đá dăm; trên 111.000 tấn bê tông nhựa các loại.
Được biết, Công ty công trình giao thông tỉnh Giang Tô sẽ có 1.072 ngày để hoàn thành hợp đồng có giá trị 1.362,6 tỷ đồng.
"Nhà thầu cần nhanh chóng tổ chức bộ máy ban điều hành, triển khai thi công ngay trên hiện trường nhằm đảm bảo tiến độ hợp đồng", ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc VEC yêu cầu.
Công ty công trình giao thông tỉnh Giang Tô là nhà thầu lớn của Trung Quốc chuyên thi công công trình giao thông dân dụng có doanh thu năm 2013 lên tới 1 tỷ USD. Nhà thầu này đã vào Việt Nam từ năm 2006, hiện đang xây dựng cầu Niệm và đường Trường Chinh, Hải Phòng.
Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là một phần của tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam đã được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 2656/QĐ-BGTVT ngày 10/09/2010. Dự án có chiều dài gần 140km, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 131,5km, đoạn tuyến nối với Quốc lộ 1A có chiều dài khoảng 8,02km.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, chiều rộng nền đường 26m, mặt đường bằng bê tông asphalt , vận tốc thiết kế 120km/h đường ô tô cao tốc loại A, cùng các hạng mục cầu, nút giao, hầm chui, cống thoát nước và các công trình ngầm.
Tổng mức đầu tư toàn Dự án đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi là 27.968 tỷ đồng (tương đương 1.472 triệu USD) sử dụng vốn vay của JICA, WB và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Anh Minh
-
Thông xe, đưa vào khai thác toàn tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành từ ngày 1/10/2026 -
Vinh danh các đơn vị vì sự phát triển bất động sản công nghiệp Việt Nam -
[Ảnh] Toàn cảnh Diễn đàn Bất động sản công nghiệp Việt Nam 2026 -
Đà Nẵng tăng tốc triển khai các dự án đầu tư công -
Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả: Hiệu quả dự án PPP phải được nhìn trong cả vòng đời -
Xây khu công nghiệp bền vững: Rào cản không nằm ở chi phí -
Bất động sản công nghiệp: Đất tốt chưa đủ, năng lực thực thi quyết định
-
Herbalife Việt Nam tiếp sức cộng đồng runner tại VnExpress Marathon Grand Tour Nghệ An 2026 -
Coway Vina ra mắt VILLAEM 3 với 48 tùy chọn lấy nước tại Việt Nam -
Giải mã hiểu lầm về dậy thì sớm, Hội Đồng Dinh Dưỡng Khoa Học trở thành “màng lọc” thông tin đáng tin cậy cho cha mẹ -
Một lần trả chậm có thể để lại dấu vết thế nào trên lịch sử tín dụng? -
SeABank: Từ hành trình kiến tạo đến khát vọng vươn mình cùng đất nước
-
Năng lực sản xuất đứng sau lợi thế cạnh tranh của Hải Anh

