Nút giao An Phú tiếp tục chậm tiến độ, dự kiến cuối năm 2026 mới hoàn thành

Dự án Nút giao An Phú (TP.HCM) đến nay mới thi công đạt 70%, do chậm tiến độ dự kiến đến cuối năm 2026 mới hoàn thành.

TIN LIÊN QUAN

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có báo cáo UBND thành phố về tình hình thi công dự án nút giao An Phú.

Theo báo cáo, Dự án nút giao An Phú đã triển khai 13/18 gói thầu xây lắp, đến nay tổng sản lượng thi công toàn dự án mới đạt khoảng 70%.

Qua kiểm tra cho thấy tiến độ các hạng mục công trình đều chậm so với kế hoạch đề ra ban đầu như: hầm chui HC1-01, khởi công tháng 4/2023, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào tháng 9/2024, nhưng đến 30/6/2025 mới thông xe, chậm 9 tháng.

Hay như hầm chui HC1-02 khởi công vào tháng 4/2023, kế hoạch hoàn thành vào tháng 9/2024, nhưng dự kiến tháng 4/2026 mới hoàn thành, chậm 19 tháng.

Nút giao An Phú còn nhiều hạng mục chưa xây dựng xong và phải lùi thời hạn hoàn thành vào cuối năm 2026 - Ảnh: Lê Toàn

Về tiến độ hoàn thành, qua báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông - chủ đầu tư Dự án), toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào ngày 31/12/2026 (chậm 1 năm so với kế hoạch đã phê duyệt).

Trong đó, một số hạng mục sẽ hoàn thành trước như: cầu vượt N2 hoàn thành ngày 31/12/2025; hầm chui HC1-02 hoàn thành ngày 30/4/2026; cầu vượt N3 và N4 hoàn thành ngày 30/6/2026.

Riêng cầu vượt nhánh N1.1, N1.2 sẽ hoàn thành vào ngày 31/12/2026 nếu khu đất có diện tích 22.012 m2 được bàn giao trước ngày 28/2/2026 để kịp triển khai nhánh cầu N1.2.

Theo báo cáo của Chủ đầu tư, công tác tổ chức giao thông phục vụ thi công, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật là các nguyên nhân chủ yếu dẫn đến chậm trễ tiến độ.

Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, Sở Xây dựng nhận thấy các yếu tố Chủ đầu tư nêu ra chỉ là một phần nguyên nhân, những yếu tố này đã được nhận diện, đánh giá trong bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi lập kế hoạch lựa chọn nhà thầu... nên không phải là yếu tố mới phát sinh khi triển khai thi công.

Đối với phần giải phóng mặt bằng chỉ ảnh hưởng đến phạm vi thi công nhánh cầu N1.2 và mở rộng đường Lương Định Của; không ảnh hưởng đến tiến độ các hạng mục chính của nút giao bao gồm hầm chui HC1-01, HC1-02, nhánh cầu N2, N3, N4 và nhánh cầu N1.1 và N1.3.

Còn phương án tổ chức giao thông cơ bản ổn định (chỉ điều chỉnh 1 lần), công tác di dời hạ tầng kỹ thuật cũng chỉ ảnh hưởng khoảng 2 tháng.

Sở Xây dựng cũng chỉ ra rằng, sản lượng thi công hầm chui HC1-01 trong 6 tháng cuối năm 2024 chỉ tăng 4%, còn 6 tháng đầu năm 2025 tăng 16%. Đối với hầm chui HC1-02 trong 6 tháng cuối năm 2024 chỉ tăng 8%, trong 6 tháng đầu năm 2025 chỉ tăng 4%.

Từ số liệu nêu trên, Sở Xây dựng nhận định tiến độ thi công chậm, sản lượng thấp do nhà thầu chưa đảm bảo nhân lực, vật tư và thiết bị theo yêu cầu. Với vai trò là chủ đầu tư, Ban Giao thông thiếu quyết liệt trong việc xử lý nhà thầu thi công chậm trễ.

Vì vậy, Sở Xây dựng kiến nghị UBND Thành phố giao Ban Giao thông rà soát, đánh giá toàn bộ các nhà thầu thi công Dự án và có giải pháp xử lý đối với các nhà thầu thi công chậm tiến độ.

Đồng thời, Ban Giao thông phải yêu cầu các nhà thầu thi tăng thêm nguồn lực, thêm mũi thi công, làm "3 ca, 4 kíp" để bù đắp khối lượng đã chậm và xây dựng tiến độ chi tiết các hạng mục còn lại.

An Phú là nút giao thông có lượng xe cộ lưu thông rất lớn - nơi giao nhau của ba hướng giao thông huyết mạch (cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đường Mai Chí Thọ, Xa lộ Hà Nội) nên thường xuyên xảy ra kẹt xe.

Dự án có tổng mức đầu tư 3.408 tỷ đồng được khởi công vào cuối năm 2022, hoàn thành trước 30/4/2025. Sau đó, phải lùi lại thời điểm hoàn thành đến cuối năm 2025.

Theo kế hoạch mới nhất Dự án tiếp tục phải lùi thời hạn hoàn thành vào cuối năm 2026.