Năng lực tài chính của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là yếu tố quyết định sự thành công của việc mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành từ 4 làn xe lên 8 - 10 làn xe.

Việc đầu tư bổ sung hạng mục trụ sạc điện tại các trạm dừng nghỉ trên 5 tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC quản lý, khai thác thuộc thẩm quyền quyết định của đơn...

Trong giai đoạn đến năm 2030, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC được giao đạt tốc độ tăng trưởng doanh thu bình quân 9%/năm, tốc độ tăng trưởng lợi nhuận bình quân 27%/năm.

Hơn một năm thi công, nút giao thông 3 tầng hiện đại nhất TP.Thủ Đức dần hình thành. Công trình có 6 cây cầu dự kiến được đưa vào hoạt động vào dịp 30/4/2025.

Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đề xuất UBND Thành phố trình HĐND Thành phố thông qua chủ trương đầu tư hơn 868 tỷ đồng để mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp, TP. Thủ Đức.

Đoạn cao tốc kết nối TP.HCM với Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài 21,92 km thuộc tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được nâng cấp, mở rộng lên quy mô 8 làn xe, hoàn thành trước tháng 12/2027.

Đây là mức lợi nhuận trước thuế mà Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam – VEC được Chủ tịch Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp giao thực hiện trong năm 2024.

Đây là các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam làm chủ đầu tư gồm: Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Mức giá sau điều chỉnh của 4 cao tốc: Cầu Giẽ - Ninh Bình; Nội Bài – Lào Cai; TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây; Đà Nẵng – Quảng Ngãi không vượt quá mức giá tối đa quy định tại Thông tư số 28/2021/TT-BGTVT.