Định hướng phát triển “Một tâm, hai tuyến đa chiều, hai mũi đột phá, ba vùng động lực” được Quảng Ninh kiên trì thực hiện, theo đúng Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn 2050.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng hồi âm băn khoăn của đại biểu và cử tri về một số vấn đề trong lĩnh vực giao thông tại phiên thảo luận tổ sáng 26/10 về tình hình kinh tế - xã hội của Quốc hội.

Trong Quy hoạch tỉnh Bình Dương giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 (Quy hoạch) vừa công bố, Bình Dương đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, trong đó việc phát triển đô thị là nhiệm...

Những khó khăn, vướng mắc liên quan giao thông đô thị gắn với hoạt động du lịch vừa được UBND thành phố Đà Nẵng chỉ đạo xử lý.

Nếu không đạt được sự đồng thuận liên quan đến phí bảo toàn vốn chủ sở hữu và thời gian thu phí tạo lợi nhuận, các bên liên quan tại Dự án BOT mở rộng Quốc lộ 51, đoạn Km0+900 - Km73+600 sẽ phải nhờ đến...

Dù đã tổ chức thông xe, tuy nhiên hạng mục đường nối vào cây cầu có vốn đầu tư 490 tỷ đồng nối tỉnh Bình Dương với Đồng Nai vẫn còn vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng.

HĐND tỉnh Nghệ An đồng ý chủ trương đầu tư 2 dự án xây dựng đường giao thông tại huyện Nghi Lộc và huyện Nam Đàn với tổng số vốn đầu tư 570 tỷ đồng.

TP.HCM đề xuất ngân sách Trung ương hỗ trợ 2.619 tỷ đồng để đầu tư trục giao thông đô thị TP.HCM - Long An - Tiền Giang (Quốc lộ 50 B) đoạn đi qua địa bàn Thành phố.

Bình Định đặt mục tiêu đến cuối tháng 9/2025 hoàn thành toàn bộ công trình tuyến đường nối từ Quốc lộ 19 đến Khu công nghiệp Becamex VSIP Bình Định kết nối với Cảng Quy Nhơn.