Sự phát triển mạnh mẽ của hạ tầng đô thị TP. Thủ Đức trong thời gian gần đây đang góp phần gia tăng giá trị bất động sản của khu vực này.

Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến 350 tỷ đồng nhằm hỗ trợ phát triển kết cấu hạ tầng vùng nguyên liệu nông nghiệp, hỗ trợ hợp tác xã chế biến sản phẩm trong vùng nguyên liệu.

Dự án phát triển giao thông đô thị thành phố Hải Dương dự kiến vay khoảng 31,4 triệu USD từ Quỹ phát triển quốc tế của các nước xuất khẩu dầu mỏ OPEC (Quỹ OFID).

Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng hàng không sẽ giúp huy động 479.606 tỷ đồng trong 10 năm để đầu tư vào các sân bay lớn.

Dự báo mỗi năm Việt Nam sẽ thiếu tới 15 tỷ USD tài trợ cho hạ tầng, trong đó tài trợ của khu vực quốc tế và tư nhân sẽ có vai trò thiết yếu.

Hà Tĩnh, Quảng Trị, Bình Định… đang hoàn thiện các công trình hạ tầng giao thông quan trọng, kết nối liên vùng - một trong những yếu tố góp phần đưa các địa phương phát triển bứt phá.

Trong kế hoạch năm 2022, ngành giao thông TP.HCM sẽ đẩy nhanh tiến độ nhằm đưa 20 công trình trọng điểm vào khai thác. Theo đó, thị trường bất động sản sẽ có thêm động lực để tăng trưởng.

Lỡ hẹn khi đa số đại biểu Quốc hội khóa XIV không đồng ý tách, Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) đã được tái khởi động, vẫn theo hướng tách làm đôi.

Có nhiều kỳ vọng và quyết tâm đưa đảo Lý Sơn trở thành “thiên đường giữa biển”. Trung ương cũng ủng hộ về cơ chế, chính sách nhằm biến giấc mơ về một Sentosa của Quảng Ngãi thành hiện thực.