Đầu tư hạ tầng truyền tải để bắt kịp tiến độ xây dựng nhà máy điện mới là thách thức lớn với ngành điện và sự có mặt của tư nhân được kỳ vọng sẽ giúp phá bỏ điểm nghẽn.

Nhà đầu tư tư nhân sẽ có rất nhiều cơ hội đầu tư vào lĩnh vực kết cấu hạ tầng cảng hàng không, vốn từ trước đến nay luôn được mặc định là sân chơi của doanh nghiệp nhà nước.

Tổng kinh phí thực hiện bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa định kỳ, khắc phục hậu quả bão lũ đối với hệ thống hạ tầng đường sắt trị giá 3.000 tỷ đồng sẽ lấy từ ngân sách Nhà nước.

Sau khi thành lập, TP. Thủ Đức đã ghi nhận sự phát triển đáng kể, diện mạo đô thị thay đổi mạnh mẽ, đòi hỏi chiến lược mới để nơi đây thực sự trở thành đô thị kiểu mẫu.

Bộ Giao thông cho rằng, giải pháp này sẽ hỗ trợ doanh nghiệp trong bối cảnh dịch Covid-19 và giảm chi phí logistics góp phần cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

UBND thành phố Đà Nẵng sẽ tổ chức Hội thảo đánh giá hiện trạng và đề xuất ý tưởng “Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050”.

Long An đang tập trung nguồn lực, ưu tiên kết nối hạ tầng giao thông với TP.HCM để tạo cú huých mới cho phục hồi và tăng trưởng kinh tế Long An sau dịch.

Kết quả đấu giá 4 lô đất ở Khu đô thị mới Thủ Thiêm vào giữa tháng 12 vẫn còn sức ảnh hưởng rất lớn với thị trường bất động sản.

Vẫn còn nhiều vướng mắc trong việc phân giao gần 3.000 tỷ đồng vốn ngân sách hàng năm để thực hiện quản lý, bảo trì tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia do Nhà nước đầu tư.