Chỉ còn 5 năm nữa sẽ đến hạn Bộ GTVT đưa vào khai thác 2.000km đường cao tốc. Tuy nhiên, bài toán xã hội hóa hạ tầng giao thông để lấy kinh phí đầu tư vào hạ tầng giao thông của Bộ GTVT liệu có khả thi?

Năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ ASEAN về Việt Nam bằng 0%, nếu chính sách thuế hiện nay không có gì thay đổi, chắc chắn xe nhập khẩu sẽ rẻ hơn.

Để thúc đẩy sản xuất tại Việt Nam, thay vì chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc, câu chuyện chính sách hỗ trợ lại tiếp tục được các doanh nghiệp ô tô nhắc tới.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) - Chủ đầu tư dự án đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đề xuất áp dụng mức thu phí tiêu chuẩn là 1.500 đồng/km/xe, tương tự với mức phí đang...

Những ngày tháng Tư, muôn triệu trái tim Việt lại hướng về Tổ quốc.

Mẫu mô-tô giá rẻ Bajaj Pulsar RS200 nhận 3.500 đơn đặt hàng trong tháng đầu tiên bán ra thị trường, tốt hơn nhiều so với mục tiêu đề ra.

Đông đảo du nhân dân và du khách thập phương đã về dự Lễ dâng hương Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2015 được tổ chức tại Phú Thọ sáng 28/4 (Tức ngày mồng 10 tháng ba Âm lịch).

Bộ Công thương vừa tổ chức Hội nghị giao ban trực tuyến công tác tháng 4 và 4 tháng đầu năm 2015. Tham dự Hội nghị có lãnh đạo các đơn vị thuộc Bộ, các Sở Công thương, các Tập đoàn, Tổng công ty trực thuộc...

Phương án tài chính tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng dài 106 km, quy mô 6 làn xe được các bộ, ngành đánh giá là đủ điều kiện để được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.