Từ nay đến 2018 (năm Việt Nam dỡ bỏ thuế nhập khẩu cho các mẫu xe nhập từ ASEAN theo cam kết hội nhập), Việt Nam còn rất ít thời gian để tính toán việc phát triển ngành ô tô nội địa trước áp lực cạnh tranh. Có...

Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư điện tử - Baodautu.vn, ông Yoshihisa Maruta, Chủ tịch đương nhiệm của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, VAMA quyết định vẫn mời các nhà nhập khẩu ô tô...

Bộ Xây dựng vừa cho biết, tính đến ngày 20/4/2015, tổng giá trị tồn kho bất động sản còn khoảng 68.782 tỷ đồng.

Sau Toyota, một hãng xe nước ngoài khác là GM cũng cho biết sẽ cân nhắc việc duy trì nhà máy tại Việt Nam hay nhập xe về bán khi hàng rào thuế quan dần được gỡ bỏ trong vòng 3 năm tới.

Các xe đông lạnh quá tải lọt qua trạm kiểm soát tải trọng xe tại một số cảng tại Hải Phòng và nhiều địa phương để chạy vào đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Tuyến cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa có chiều dài 107,28 km sẽ được xây dựng với quy mô 4 làn xe hạn chế, chiều rộng nền đường 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Suất đầu tư của Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành cao là do tuyến phải đi qua vùng địa chất, thủy văn rất phức tạp thuộc vùng ven biển, cửa sông ở khu vực Đông Nam Bộ.

Đề xuất giảm thuế của Toyota là bài toán hóc búa cho Chính phủ, bởi không chỉ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp phụ trợ trong nước mà còn cả hệ thống thuế áp dụng cho các doanh nghiệp khác.

Theo Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), việc cung cấp điện ở Hà Nội có thể sẽ thiếu vì không đảm bảo được các nguồn dây truyền tải cho khu vực này.