-
Quảng Ngãi: Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc dự án 1.300 tỷ đồng -
Tìm được nhà đầu tư KCN Tây Giang hơn 1.797 tỷ đồng; Đề xuất nâng cấp đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
[Ảnh] Tuyến Metro số 2 TP.HCM tăng tốc thi công trong đêm ngay sau lễ khởi công -
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau -
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái
UBND TP.HCM vừa có văn bản giao Tổng công ty Thương mại Sài Gòn - TNHH Một thành viên (SATRA) làm việc với Sở Tài chính, Sở Xây dựng rà soát các điều kiện tiếp tục sử dụng đất quy định tại Luật Quản lý tài sản công, Luật Đầu tư để thực hiện Dự án Thương xá Tax tại số 135 Nguyễn Huệ và 39 Lê Lợi, phường Sài Gòn.
Sau khi rà soát, trường hợp không đáp ứng điều kiện tiếp tục thực hiện Dự án theo quy định, SATRA có văn bản trả lại đất được quy định tại khoản 2, Điều 82, Luật Đất đai năm 2024.
![]() |
| Khu đất thực hiện Dự án Thương xá Tax bỏ hoang nhiều năm giữa trung tâm TP.HCM. Ảnh: Lê Toàn |
Trường hợp SATRA trả lại đất, UBND TP.HCM giao chủ tịch UBND phường Sài Gòn chủ trì, phối hợp các đơn vị có liên quan tổ chức kiểm tra thực địa khu đất, lập hồ sơ thu hồi khu đất theo thẩm quyền và bàn giao khu đất cho Trung tâm Phát triển quỹ đất Thành phố quản lý.
Như Báo Đầu tư đã phản ánh trên các bài viết trước đó, Dự án Thương xá Tax được SATRA lên kế hoạch thực hiện từ năm 2006.
Theo thiết kế, đây là một tổ hợp trung tâm thương mại cao cấp, văn phòng hạng A và khách sạn 5 sao, với 40 tầng, chiều cao 165 m, được kết nối trực tiếp với đường hầm của tuyến metro số 1, có sân bay trực thăng và hội trường 1.000 chỗ. Dự án có tổng mức đầu tư tại thời điểm năm 2013 là 10.024 tỷ đồng.
Đến tháng 1/2016, SATRA động thổ Dự án và dự kiến hoàn thành vào năm 2020. Tuy nhiên, gần 1 thập kỷ qua, khu “đất vàng” hơn 8.000 m2 nằm ngay phố đi bộ Nguyễn Huệ vẫn bỏ hoang.
Theo báo cáo của SATRA, đến nay, toàn bộ khâu chuẩn bị đầu tư như thiết kế kiến trúc, khảo sát xây dựng, đấu nối hạ tầng, đánh giá tác động môi trường, tháo dỡ công trình cũ và mặt bằng đã sẵn sàng và chỉ chờ Dự án được cấp phép là tiến hành xây dựng.
Tuy nhiên, do vướng các quy định liên quan việc đầu tư ngoài ngành của doanh nghiệp nhà nước, bởi hiện tại SATRA là doanh nghiệp Nhà nước trực thuộc UBND TP.HCM.
Hồi tháng 5/2025, SATRA đề xuất UBND TP.HCM kiến nghị Chính phủ cho doanh nghiệp đầu tư trên phần diện tích đất công (7.630 m2) và chấp thuận cho SATRA thuê đất không qua đấu giá quyền sử dụng đất theo quy định tại điểm p, khoản 3, Điều 124, Luật Đất đai 2024.
-
Quảng Ngãi: Khẩn trương tháo gỡ vướng mắc dự án 1.300 tỷ đồng -
Tìm được nhà đầu tư KCN Tây Giang hơn 1.797 tỷ đồng; Đề xuất nâng cấp đường sắt Hà Nội - TP.HCM -
[Ảnh] Tuyến Metro số 2 TP.HCM tăng tốc thi công trong đêm ngay sau lễ khởi công -
Thông tin mới về Dự án tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau
-
Đường tránh phía Đông Đông Hà từ Dốc Miếu đến Quốc lộ 9 đã đạt 83,7% khối lượng -
Điều chỉnh quy hoạch Quảng Ngãi: Cân bằng giữa công nghiệp nặng và bảo tồn sinh thái -
Đường sắt đô thị: Đòn bẩy cho “mùa” tăng trưởng mới -
Đà Nẵng rót nghìn tỷ đồng cho hạ tầng giao thông kết nối Khu Thương mại tự do -
Hải Phòng: Tọa độ hấp dẫn của dòng vốn FDI, kỳ vọng thu hút 3,8 - 4,3 tỷ USD năm 2026 -
13 dự án cụm công nghiệp tại tỉnh Gia Lai tìm được nhà đầu tư -
Đổi mới mô hình tăng trưởng: “Chìa khóa” cho tăng trưởng 2 con số
-
Hạ tầng khí - mắt xích then chốt trong lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh -
Khí tự nhiên trong lộ trình chuyển dịch năng lượng cho công nghiệp của Việt Nam -
Áp lực nguồn cung khí trong nước và bài toán bảo đảm năng lượng cho công nghiệp Việt Nam -
Chi tiêu cân nhắc nhưng giữ trọn Tết đoàn viên đủ đầy
-
SeABank đạt 6.868 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng trưởng về quy mô và hiệu quả hoạt động
-
Nghệ sĩ nhân dân Trần Đức đồng hành cùng trà Shan Tuyết Happy Tea trong phát triển thương hiệu

