Trong giai đoạn 2026-2030, tỉnh Quảng Nam cần số vốn hơn 5.700 tỷ đồng để đầu tư 7 dự án trong lĩnh vực thuỷ lợi và thuỷ sản.

Tỉnh Quảng Nam đề xuất kéo dài thời gian giải ngân kế hoạch vốn thực hiện năm 2024 sang năm 2025 cho các dự án thuộc Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, với tổng vốn hơn 125 tỷ đồng.

Cầu mới thay thế cầu Phong Châu vừa bị sập sẽ có quy mô hiện đại, đồng bộ với quy mô Quốc lộ 32C, chiều dài dự kiến là 430 m, rộng 21,5 m được đầu tư bằng vốn đầu tư công.

Tỉnh Quảng Nam đang nghiên cứu đề xuất của Khu nghỉ dưỡng Nam Hội An về phát triển thêm 1 sân gôn 18 lỗ nằm trong ranh giới dự án, với diện tích khoảng 65ha.

Khoản vay tái cấp vốn trị giá 4.000 tỷ đồng để hỗ trợ Vietnam Airlines vượt qua tác động tiêu cực của dịch Covid-19 được Chính phủ đề xuất gia hạn thời gian trả nợ thêm 3 lần (tối đa đến 31/12/2027).

Dự án cao tốc Hà Nam - Nam Định, giai đoạn 1 từ TP. Phủ Lý, tỉnh Hà Nam đến TP. Nam Định dài 25,1 km dự kiến đầu tư theo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh.

Cảng An Thới gồm khu vực cảng đầu mối (cảng chính) và khu cảng chuyển tải (bến phao) để xếp dỡ hàng hóa, vận chuyển hành khách phục vụ phát triển kinh tế - xã hội cho TP. Phú Quốc.

Sẽ có tổng cộng 251 km đường thuộc Quốc lộ 53, Quốc lộ 62, Quốc lộ 91B được nâng cấp, cải tạo để đạt đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h.

Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku quy mô 4 làn xe kết nối các tỉnh trong khu vực Tây Nguyên và duyên hải Miền Trung được đề xuất đầu tư bằng hình thức đầu tư công.

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang dài 39,42 km được đề xuất đầu tư theo quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 25,25 m.