Tính đến thời điểm hiện tại đã có 2 doanh nghiệp gửi đề xuất đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo hình thức xã hội hóa là Tập đoàn Sun Group và Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương.

Dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc lên quy mô 18 - 20 triệu khách/năm, trước mắt phục vụ tuần lễ cấp cao APEC 2027 đang được giao triển khai theo phương thức PPP.

Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPPG) do ông Nguyễn Hạnh làm Chủ tịch HĐTV vừa đề xuất tham gia đầu tư, phát triển Nhà ga hành khách T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với công suất 6 triệu hành khách/năm.

Việc Công ty cổ phần IPP Air Cargo xin dừng cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa hàng không về cơ bản đã được Cục Hàng không Việt Nam xem xét, xử lý theo quy định.

Quốc tịch của các cổ đông góp vốn vào IPP Air Cargo và việc lựa chọn áp dụng điều kiện tiếp cận thị trường của nhà đầu tư là một trong những nội dung được yêu cầu làm rõ.

Bộ Công an là một trong 6 bộ ngành đã gửi ý kiến về Văn phòng Chính phủ đối với đề xuất cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không (hàng hóa) cho IPP Air Cargo.

Đây là một trong những góp ý của Bộ Kế hoạch và Đầu tư liên quan đến báo cáo của Bộ GTVT về cấp giấy phéo kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty cổ phần IPP Air Cargo.

Quá trình cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Công ty cổ phần IPP Air Cargo của “ông trùm hàng hiệu” sẽ được định đoạt trong tháng 8/2022.

Đề xuất đầu tư nhà ga hàng hóa tại cảng hàng không quốc tế Long Thành của Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP Group) chưa được xem xét trong giai đoạn trước năm 2025.

Hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không hàng hóa của IPP Air Cargo là đầy đủ, đáp ứng quy định về vốn, phương án đảm bảo tàu bay khai thác, tổ chức bộ máy.