Trong giai đoạn 2021 – 2030, Bộ Giao thông đề xuất đầu tư 6 cảng hàng không mới, nâng tổng số cảng hàng không cả nước lên con số 28 với tổng công suất khoảng 283 triệu hành khách.

Cả ADCC và Khánh Thiện đều là những nhà thầu tư vấn, cung cấp thiết bị từng tham gia nhiều dự án hạ tầng hàng không tại Việt Nam.

Bộ GTVT lo ngại nhiều hoạt động tại sân bay Nội Bài sẽ bị gián đoạn nếu các doanh nghiệp hàng không phải áp dụng ngay mẫu giấy đi đường mới vừa được UBND Tp.Hà Nội ban hành.

Đối với đường bay giữa Tp.HCM - Hà Nội, căn cứ nhu cầu thực tế, Cục Hàng không Việt Nam có thể giảm khai thác xuống dưới 2 chuyến khứ hồi/ngày.

Tư lệnh ngành GTVT được giao tổ chức vận chuyển hành khách phù hợp với diễn biến dịch bệnh, hạn chế tối đa số lượng chuyến bay đến sân bay Nội Bài.

Nhiều khuyến nghị được Bộ Kế hoạch và Đầu tư đưa ra đối với đơn vị tiến hành điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Các nhà đầu tư có các dự án nằm trong ranh giới nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch Sân bay Nội Bài sẽ phải tạm dừng cho đến khi quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

UBND thành phố Hà Nội vừa giao Sở Tài chính và các đơn vị liên quan nghiên cứu danh mục 30 tuyến buýt mở mới năm 2020 do Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất.

Có 3 dự án trọng điểm do Bộ GTVT quản lý sẽ nhận được 2.328 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách Trung ương năm 2019 vừa được Thủ tướng Chính phủ phân giao.

Đã xuất hiện những tình huống khá bất ngờ trong quá trình thẩm định hồ sơ chủ trương đầu tư Dự án Mở rộng Nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đầu tư.