Một trong những ưu tiên của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lúc này là sớm tháo gỡ vướng mắc thanh toán khối lượng đã hoàn thành, bảo đảm dòng tiền cho các nhà thầu.

Dự án thành phần 3 - Các công trình thiết yếu trong cảng hàng không do ACV làm chủ đầu tư giữ vai trò quan trọng nhất khi có tổng mức đầu tư lên tới 99.019,2 tỷ đồng, chiếm tới 90,8% tổng mức đầu tư toàn công trình.

Có quá nhiều thử thách mà Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV và các nhà thầu phải vượt qua để hướng tới mục tiêu hoàn thành Dự án thành phần 3 Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào 31/12/2025.

Một số công trình thuộc Dự án thành phần 4 Cảng hàng không quốc tế Long Thành chậm triển khai do một số cán bộ của đơn vị tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư còn ít kinh nghiệm, có tâm lý sợ sai, sợ trách nhiệm.

IC ICTAS - nhà thầu đứng đầu Liên danh Vietur phải sẵn sàng thay thế ngay các nhà thầu nếu những đơn vị này không đáp ứng yêu cầu công việc, tránh ảnh hưởng đến tiến độ thi công nhà ga hành khách, Sân bay Long Thành.

Điểm đánh giá của phương án kỹ thuật và các tài liệu chứng minh kèm theo Hồ sơ đề xuất kỹ thuật của Hoa Lư bị bên mời thầu đánh giá là không đạt điểm yêu cầu tối thiểu tại mục 40000 - thiết bị nhà ga.

Liên danh nhà thầu VIETUR gồm 10 công ty lớn trong và ngoài nước đã được chọn để thực hiện thi công Nhà ga hành khách, hạng mục đóng vai trò đường găng quan trọng nhất tại Dự án đầu tư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Việc giải quyết kiến nghị/khiếu nại phải bảo đảm khách quan, công khai, minh bạch theo quy định của pháp luật, không để chậm tiến độ thực hiện Gói thầu 5.10 và Dự án thành phần 3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Vinaconex đang nổi lên là một trong những doanh nghiệp hàng đầu sẽ được hưởng lợi từ các dự án đầu tư công của nhà nước.

Cuộc so kè về năng lực của 3 nhà thầu ngoại trong các liên danh "tham chiến" dự án có giá trị hơn 35.000 tỷ đồng đang là tâm điểm bàn luận của ngành xây dựng thời gian này.