Thi công mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai.

Để bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công Dự án mở rộng đoạn Yên Bái – Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, trong thời gian vừa qua, Ban quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc – Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) – đã quán triệt và triển khai nghiêm túc tới các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát và các đơn vị liên quan; đồng thời ban hành nhiều văn bản chỉ đạo, đôn đốc, kiểm tra hiện trường để tổ chức thực hiện.

Theo đó, các nhà thầu và tư vấn giám sát đã tuân thủ nghiêm Chỉ dẫn kỹ thuật của Dự án, Giấy phép thi công, các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông được phê duyệt, cũng như các ý kiến thống nhất với cơ quan chức năng có thẩm quyền.

Trên cơ sở phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 1 (Phòng 6, C08) và Văn phòng Quản lý đường bộ 1.2, Ban quản lý dự án phía Bắc đã chỉ đạo các nhà thầu bổ sung và hoàn thành một số giải pháp nhằm tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trong điều kiện vừa khai thác, vừa thi công mở rộng đoạn Yên Bái – Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Cụ thể, các hạng mục tăng cường an toàn giao thông đã được triển khai gồm: bổ sung tiêu phản quang bên ngoài hàng rào tôn để tăng khả năng nhận biết cho phương tiện lưu thông; đối với các đoạn đường cong bán kính nhỏ, lắp đặt 2 hàng tiêu phản quang; bổ sung hệ thống dây cáp tại các vị trí điểm mở, có khóa nhằm ngăn chặn phương tiện và người dân tự ý ra vào, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Bên cạnh đó, các đơn vị đã lắp đặt bổ sung hệ thống đèn chiếu sáng tại các đoạn đường cong bán kính nhỏ để tăng cường tầm nhìn ban đêm; bố trí đèn xoay cảnh báo tại các vị trí đường cong và đầu đoạn thu hẹp từ 4 làn xuống 2 làn; gia cố, hàn liên kết các thanh thép hộp chạy dọc giữa các mảng hàng rào nhằm nâng cao độ ổn định, giảm thiểu thiệt hại khi xảy ra va chạm.

Để tiếp tục nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai trong giai đoạn vừa khai thác, vừa thi công mở rộng đoạn Yên Bái – Lào Cai (từ Km123+080 đến Km244+155), Ban quản lý dự án kiến nghị Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam chỉ đạo các đơn vị quản lý, khai thác tiếp tục phối hợp chặt chẽ trong tổ chức giao thông, tuần kiểm, tuyên truyền và xử lý kịp thời các tình huống phát sinh trên tuyến.

Đồng thời, cần tăng cường công tác tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng, đặc biệt là kênh VOV Giao thông và các cơ quan báo chí, nhằm giúp người tham gia giao thông nắm bắt thông tin, chủ động phối hợp trong quá trình thi công.

Các phương tiện khi lưu thông qua khu vực thi công cần tuân thủ nghiêm tốc độ cho phép theo biển báo; chấp hành phương án phân làn, điều tiết giao thông tạm thời; đi đúng làn đường quy định, không lấn làn, không chuyển làn đột ngột; giữ khoảng cách an toàn và tuân thủ hiệu lệnh của lực lượng chức năng tại hiện trường; đồng thời chủ động giảm tốc độ, tăng cường quan sát để phòng ngừa va chạm.

Ban quản lý dự án phía Bắc cũng kiến nghị lực lượng Cảnh sát giao thông (C08) tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm tốc độ tại khu vực thi công, đi sai làn, quá tải trọng và các vi phạm khác về an toàn giao thông; đồng thời phối hợp tuyên truyền, cảnh báo nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài – Lào Cai có tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng, trong đó 3.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước; gần 940 tỷ đồng vốn tự có của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) (bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng); còn lại là vốn VEC huy động thêm.

Trên toàn tuyến, Dự án có 43 cây cầu lớn, nhỏ. Đến nay, nhiều hạng mục móng cọc, cọc khoan nhồi, bệ móng đã cơ bản hoàn thành. Ở phần nền, mặt đường, các nhà thầu tăng cường máy móc, nhân lực, tổ chức thi công tăng ca.

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, các nhà thầu vẫn duy trì gần như đầy đủ quân số, tổ chức thi công liên tục để tránh gián đoạn. Tuy nhiên, một số hạng mục đặc thù như thi công hầm bằng nổ mìn buộc phải tạm dừng theo quy định. Để bù lại, các đơn vị chủ động điều chỉnh kế hoạch, tập trung vào những phần việc khác.

Ông Đào Quang Tuấn, Giám đốc Ban quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc cho biết, mục tiêu xuyên suốt là không để tiến độ chậm dù chỉ một ngày. Song song với thi công, công tác kiểm tra, giám sát hiện trường cũng được tăng cường nhằm kịp thời xử lý các phát sinh.