-
Thủ tướng: Hiệu quả là tiêu chí cao nhất trong quản lý tài chính quốc gia -
Ngành Tài chính: Tiếp tục đổi mới tư duy, cách làm để hoàn thành nhiệm vụ 2026 -
Đổi mới chính sách tài khóa, tạo cú hích kinh tế và giữ nhịp tăng trưởng bền vững -
Tiến độ các dự án Giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Nghệ An ra sao? -
Bớt thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian hoàn thuế cho doanh nghiệp -
Quy định mới về livestream bán hàng và tiếp thị liên kết
![]() |
| Cầu Kỳ Lam trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi |
Đại diện VEC cho biết, trong quá trình vận hành khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, một số vị trí đầu cầu, cống xuất hiện hiện tượng lún đầu cầu, đầu cống. Nhằm đảm bảo giao thông êm thuận và an toàn giao thông, VEC đã yêu cầu các nhà thầu lên kế hoạch để thảm bù lún thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu cũng như sửa chữa các khiếm khuyết công trình trước khi hết thời gian bảo hành.
Cụ thể, trong quá trình vận hành khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, ở một số vị trí đầu cầu, cống xuất hiện hiện tượng lún đầu cầu, đầu cống. Nhằm đảm bảo giao thông êm thuận và an toàn giao thông, VEC đã yêu cầu các Nhà thầu lên kế hoạch để thảm bù lún thuộc trách nhiệm bảo hành của Nhà thầu cũng như sửa chữa các khiếm khuyết công trình trước khi hết thời gian bảo hành, đặc biệt Gói thầu 3A (cầu Kỳ Lam) đã hết thời hạn 24 tháng bảo hành.
Các vị trí dự kiến khắc phục những khiếm khuyết thuộc phạm vi các gói thầu sử dụng nguồn vốn cụ thể như sau: mố A1, A2 (trái, phải) cầu LRB05B (Km12+644) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 20m; Mố A1 (trái) cầu VD02A (Km13+170) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 25m; Mố A1, A2 (phải) cầu OP03 (Km13+615) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 30m; cầu Kỳ Lam sẽ sửa chữa khiếm khuyết mặt đường bêtông nhựa cầu Kỳ Lam; Mố A2 (phải) cầu VD06 (Km18+600) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 20m; Mố A1 (phải), A2 (trái) cầu VD07 (Km18+840) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 25m.
Các vị trí cần được khắc phục khiếm khuyết thuộc phạm vi các gói thầu sử dụng nguồn vốn JICA (đã đưa vào khai thác từ 02/8/2017). Thời gian dự kiến bắt đầu thi công từ 27 - 30/11/2018, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào ngày 15 đến 20/12/2018.
Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được phân chia thành 13 gói thầu. Trong đó, 8 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (gói thầu số 1, 2, 3A, 3B, 4, 5, 6 và 7), đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017; 5 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần WB tài trợ (gói thầu A1, A2, A3, A4 và A5), đưa vào vận hành ngày 2/9/2018.
-
Thủ tướng: Hiệu quả là tiêu chí cao nhất trong quản lý tài chính quốc gia -
Ngành Tài chính: Tiếp tục đổi mới tư duy, cách làm để hoàn thành nhiệm vụ 2026 -
Đổi mới chính sách tài khóa, tạo cú hích kinh tế và giữ nhịp tăng trưởng bền vững -
Tiến độ các dự án Giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Nghệ An ra sao?
-
Bớt thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian hoàn thuế cho doanh nghiệp -
Quy định mới về livestream bán hàng và tiếp thị liên kết -
“Đại biểu Quốc hội phải dám tranh luận đến cùng vì chính sách đúng” -
Chính sách thuế - cú hích mạnh mẽ cho phát triển kinh tế -
Tiếp tục đổi mới mạnh mẽ tư duy lập pháp, kiến tạo hệ sinh thái phát triển mới -
Đơn hàng khởi sắc, tiêu thụ tăng nhanh, sản xuất công nghiệp TP.HCM tăng 8,9% -
Hải Phòng khẳng định vị thế trong tăng trưởng kinh tế, tạo động lực phát triển giai đoạn mới
-
Giữa bức tranh bất động sản 2026, đâu là lựa chọn phù hợp cho người an cư? -
Izumi City: Tầm nhìn đầu tư và lối sống thượng lưu bên sông Đồng Nai -
BIC ra mắt nhận diện thương hiệu mới -
“Hạ tầng liên vùng tỷ đô kích hoạt trục tăng trưởng mới tại vùng lõi Vịnh Tiên” -
Xi măng Long Sơn chúc mừng năm mới chào xuân Bính Ngọ 2026 -
Chubb Life trao 1 tỷ đồng hỗ trợ trẻ em khó khăn

