-
Vì một nền văn minh sinh thái, một Việt Nam xanh và một đại dương hòa bình, bền vững -
Việt Nam đề nghị các nước tôn trọng chủ quyền đối với quần đảo Hoàng Sa -
Nghệ An ban hành quy định mới nhằm gỡ khó trong thi hành Luật Đất đai -
Cơ cấu tổ chức Ngân hàng Nhà nước: Giữ nguyên số lượng 20 đơn vị -
Hai dự án trạm dừng nghỉ cao tốc qua tỉnh Gia Lai vẫn đang gặp vướng mắc -
Bí thư Đắk Lắk yêu cầu sớm hoàn thành dự án trọng điểm, tạo động lực tăng trưởng
![]() |
| Cầu Kỳ Lam trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi |
Đại diện VEC cho biết, trong quá trình vận hành khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, một số vị trí đầu cầu, cống xuất hiện hiện tượng lún đầu cầu, đầu cống. Nhằm đảm bảo giao thông êm thuận và an toàn giao thông, VEC đã yêu cầu các nhà thầu lên kế hoạch để thảm bù lún thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu cũng như sửa chữa các khiếm khuyết công trình trước khi hết thời gian bảo hành.
Cụ thể, trong quá trình vận hành khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, ở một số vị trí đầu cầu, cống xuất hiện hiện tượng lún đầu cầu, đầu cống. Nhằm đảm bảo giao thông êm thuận và an toàn giao thông, VEC đã yêu cầu các Nhà thầu lên kế hoạch để thảm bù lún thuộc trách nhiệm bảo hành của Nhà thầu cũng như sửa chữa các khiếm khuyết công trình trước khi hết thời gian bảo hành, đặc biệt Gói thầu 3A (cầu Kỳ Lam) đã hết thời hạn 24 tháng bảo hành.
Các vị trí dự kiến khắc phục những khiếm khuyết thuộc phạm vi các gói thầu sử dụng nguồn vốn cụ thể như sau: mố A1, A2 (trái, phải) cầu LRB05B (Km12+644) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 20m; Mố A1 (trái) cầu VD02A (Km13+170) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 25m; Mố A1, A2 (phải) cầu OP03 (Km13+615) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 30m; cầu Kỳ Lam sẽ sửa chữa khiếm khuyết mặt đường bêtông nhựa cầu Kỳ Lam; Mố A2 (phải) cầu VD06 (Km18+600) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 20m; Mố A1 (phải), A2 (trái) cầu VD07 (Km18+840) sẽ bù lún đường đầu cầu bằng bêtông nhựa, dài 25m.
Các vị trí cần được khắc phục khiếm khuyết thuộc phạm vi các gói thầu sử dụng nguồn vốn JICA (đã đưa vào khai thác từ 02/8/2017). Thời gian dự kiến bắt đầu thi công từ 27 - 30/11/2018, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào ngày 15 đến 20/12/2018.
Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được phân chia thành 13 gói thầu. Trong đó, 8 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (gói thầu số 1, 2, 3A, 3B, 4, 5, 6 và 7), đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017; 5 gói thầu thuộc đoạn tuyến hợp phần WB tài trợ (gói thầu A1, A2, A3, A4 và A5), đưa vào vận hành ngày 2/9/2018.
-
Hơn 5 tháng, Gia Lai thu hút 145 dự án, tổng vốn đầu tư hơn 148.000 tỷ đồng -
Vì một nền văn minh sinh thái, một Việt Nam xanh và một đại dương hòa bình, bền vững -
Việt Nam đề nghị các nước tôn trọng chủ quyền đối với quần đảo Hoàng Sa -
Nghệ An ban hành quy định mới nhằm gỡ khó trong thi hành Luật Đất đai
-
Cơ cấu tổ chức Ngân hàng Nhà nước: Giữ nguyên số lượng 20 đơn vị -
Tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký vào Việt Nam tăng 34,9% sau 5 tháng năm 2026 -
Hai dự án trạm dừng nghỉ cao tốc qua tỉnh Gia Lai vẫn đang gặp vướng mắc -
Bí thư Đắk Lắk yêu cầu sớm hoàn thành dự án trọng điểm, tạo động lực tăng trưởng -
Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam: Đổi mới tư duy, khẳng định vị thế trong kỷ nguyên mới -
Công đoàn Việt Nam phải đổi mới để thực sự là chỗ dựa tin cậy của lao động -
TP.HCM đề xuất mô hình công sở thông minh, làm việc từ xa 1 - 2 ngày/tuần
-
Phú Thọ tìm cơ hội thu hút dòng vốn đầu tư từ thị trường châu Âu -
Future Electronics tổ chức thành công Seminar IP&E Solutions 2026 tại Hà Nội -
Unilever Food Solutions phác họa “bản đồ tương lai” của ngành F&B Việt -
TT Capital thành lập liên doanh TT Genesis, chuẩn bị ra mắt dự án mới -
Nhiều doanh nghiệp Việt được vinh danh giải thưởng Asia Pacific Award tại Bắc Kinh -
SeABank thông báo mời thầu

