Năm 2015 vừa kết thúc chứng kiến sự bùng nổ của thị trường xe ô tô trong nước

Túi rủng rỉnh, rinh xe con

Mặc dù chưa có số liệu chính thức thống kê tình hình bán hàng trong toàn bộ năm nhưng với thực tế bán hàng của 11 tháng đã tăng trưởng 50% của khối doanh nghiệp lắp ráp xe trong nước và tăng 78% của doanh nghiệp nhập khẩu so với cùng kỳ năm ngoái, mục tiêu bán xe năm 2015 đã rất thành công với nhiều thương hiệu.

Nguyên nhân đầu tiên của việc bán hàng tốt trong năm 2015 phải kể tới là khách hàng có điều kiện hơn và tâm lý muốn lên đời với xe hơi. Với số tiền bỏ ra ít cũng khoảng 350 triệu đồng, nhiều thì lên tới cả chục tỷ đồng, nếu túi không rủng rỉnh, người tiêu dùng có muốn cũng không thể rước xế về nhà.

Để đáp ứng nhu cầu của các thượng đế, các hãng xe cũng không ngừng tung ra các mẫu xe mới. Siêu sang như Rolls Royce cũng có không dưới 5 mẫu xe để lựa chọn. Thấp hơn, Mercedes-Benz cũng có 20 mẫu xe  mới hoàn toàn hoặc có cải tiến cho riêng xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi được tung ra trong năm 2015.

Các thương hiệu nhắm tới phần đông khách hàng như Toyota, Honda, Ford, Chevrolet, Hyundai, Kia, Mazda cũng đều có cả chục sản phẩm với 4-5 lựa chọn khác nhau trong từng sản phẩm cho các khách hàng ngắm nghía trước khi xuống tiền.

Dĩ nhiên thị trường ô tô bùng nổ những tháng cuối cùng của năm 2015 còn có tâm lý khách hàng đang bị chi phối bởi các thông tin thuế, phí sẽ thay đổi với đa phần theo hướng tăng trong năm sau, khiến người tiêu dùng càng vội vã. Tuy nhiên, thực tế này cũng chứng minh Việt Nam còn dư địa rất lớn về tiêu thụ ô tô.

Tháng 12/2015 cũng được dự kiến sẽ phá kỷ lục bán hàng của tháng 11/2015 đã đạt được gần 30.000 xe, cao nhất trong vòng 3 năm trở lại đây.

Dẫu vậy, các xu hướng trên thị trường xe cũng rõ nét hơn. Cụ thể, xe lắp ráp trong nước tháng 11/2015 có dấu hiệu giảm 7,6% so với tháng 10/2015, trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 12.577 xe, tăng 95% so với tháng trước.

Đường tốt, chặt quá tải: xe thương mại lên ngôi

Không chỉ có xe du lịch dưới 9 chỗ ngồi bán tốt, năm 2015 cũng chứng kiến sự lên ngôi của xe tải, xe bus. Trong 11 tháng đầu năm, doanh số bán xe tải tăng 75%, xe bus cũng tăng tới 38% và xe chuyên dụng tăng tới 119% so với cùng kỳ năm 2014.

Con số 61.280 xe tải được bán ra cho thấy, thị trường vận chuyển có sự biến động lớn. Theo các hãng xe thừa nhận, tăng trưởng doanh số của xe tải là nhờ tác động của việc mạnh tay xử lý xe quá khổ, quá tải của Bộ Giao thông – Vận tải trong năm 2015. Vì vậy, các công ty vận chuyển đã phải tăng cường số đầu xe để đảm bảo các đơn hàng đã ký với khách.

Chỉ riêng mảng xe tải của Công ty Ô tô Trường Hải (Thaco) đã bán được 32.820 xe trong 11 tháng của năm 2015, gần gấp đôi so với con số 18.097 xe cùng kỳ năm ngoái. Các nhãn hiệu xe tải của VEAM hay của Vinamotor cũng đều có sự tăng trưởng tốt với hơn 20%. 

Ngay cả nhãn hiệu xe tải đắt tiền như Fuso của Mercedes – Benz Việt Nam kinh doanh, cũng bán hàng rất tốt mà điển hình là vừa bàn giao 30 xe tải nhẹ Fuso Canter chỉ cho một đối tác là Công ty TNHH Tiếp vận và Thương mại Nguyễn Ngọc. Nhà vận chuyển này đã đặt mua tới 40 xe tải  Fuso trong chỉ 2 tháng, gồm 10 xe tải trung loại 16 tấn và 30 xe tải nhẹ loại 4,7 tấn. Với mức giá khoảng 600 triệu đồng cho xe Fuso 4,7 tấn và trên 1 tỷ đồng cho xe Fuso 16 tấn, trị giá đơn hàng của doanh nghiệp vận tải này cũng gần 30 tỷ đồng.

Hàng loạt tuyến đường giao thông được nâng cấp và đưa vào sử dụng trong năm 2015 cũng giúp mở ra cơ hội cho mảng kinh doanh xe khách. Các mẫu xe bus 29 chỗ, 34 chỗ hay 45 chỗ của Samco, Thaco bán hàng đều tăng trưởng xấp xỉ 40%.

Dĩ nhiên ngoài các hãng xe vui mừng vì bán được hàng, người tiêu dùng vui vì có xe, còn có ngành tài chính vui vì số thuế, phí các loại thu được từ ô tô do số lượng xe bán ra tăng mạnh.