Tháng Ngâu ảnh hưởng tới doanh số 

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 8/2026 chứng kiến sự phân hóa khá rõ. Trong khi nhiều thương hiệu xe sử dụng động cơ đốt trong ghi nhận doanh số giảm mạnh so với tháng trước, ô tô điện vẫn duy trì quy mô bán hàng lớn, còn xe hybrid tiếp tục cho thấy xu hướng tăng trưởng.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số của các thành viên trong tháng 8 đạt 18.891 xe, giảm 25% so với 25.246 xe của tháng 7 và giảm 13% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch đạt 11.830 xe, giảm tới 33% so với tháng trước và 14% so với cùng kỳ; xe thương mại đạt 5.670 xe, giảm lần lượt 3% và 14%.

Mitsubishi Triton đã tạo cú đột phá mới khi trở tháng xe tải bán chạy nhất tháng 8/2026.

Sự suy giảm diễn ra tại hàng loạt thương hiệu lớn. Toyota Việt Nam công bố doanh số tháng 8 đạt 4.900 xe, bao gồm Lexus, giảm 31% so với tháng 7/2026. Theo doanh nghiệp, nhu cầu mua xe giảm trong tháng Ngâu là một trong những nguyên nhân chính dẫn tới kết quả này.

Riêng thương hiệu Toyota bán được 4.767 xe, gồm 1.236 xe lắp ráp trong nước và 3.531 xe nhập khẩu nguyên chiếc. Trong khi đó, Lexus bàn giao 133 xe. Các con số này cũng tương ứng với báo cáo của VAMA.

Dù doanh số tháng 8 giảm khá sâu, kết quả lũy kế của Toyota vẫn tích cực. Theo Toyota Việt Nam, tổng doanh số Toyota và Lexus từ đầu năm đã vượt 48.600 xe, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, Lexus bán 1.605 xe sau 8 tháng, tăng 32%. Số liệu VAMA cũng cho thấy riêng Toyota đạt 47.043 xe trong 8 tháng, tăng 14% so với cùng kỳ; cộng với Lexus, tổng doanh số hai thương hiệu đạt 48.648 xe.

Yaris Cross tiếp tục là một trong những trụ cột doanh số của Toyota. Trong tháng 8, tổng doanh số Yaris Cross đạt 920 xe, gồm 741 xe bản động cơ xăng và 179 xe hybrid. Innova Cross đứng thứ hai với 829 xe, gồm 458 xe bản động cơ đốt trong và 371 xe hybrid. Hilux đạt 562 xe. Land Cruiser FJ, mẫu SUV mới được giới thiệu cuối tháng 7, đạt 113 xe. Các số liệu chi tiết trong báo cáo VAMA cũng xác nhận cơ cấu này.

Đáng chú ý, Toyota ghi nhận 1.046 xe Hybrid Electric trong tháng 8. Như vậy, cứ khoảng 4,6 xe Toyota và Lexus bán ra trong tháng thì có một xe hybrid.

Honda là một trong những thương hiệu chịu mức giảm sâu nhất trong tháng. Doanh số ô tô Honda chỉ đạt 1.001 xe, giảm 56% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm khoảng 53% so với tháng 7.

Trong đó, City đạt 279 xe, CR-V Hybrid 195 xe, HR-V 191 xe, BR-V 131 xe và CR-V bản động cơ đốt trong 122 xe. HR-V Hybrid đạt 50 xe, Civic 27 xe và Civic Hybrid 6 xe.

Hyundai cũng không nằm ngoài xu hướng đi xuống. Hyundai Thành Công công bố doanh số tháng 8 đạt 2.928 xe, giảm 17,4% so với mức 3.543 xe của tháng 7. Lũy kế 8 tháng đầu năm, hãng bán được 31.540 xe.

Creta dẫn đầu danh mục Hyundai với 609 xe, sát phía sau là Tucson với 607 xe. Accent đạt 151 xe, Grand i10 91 xe, Santa Fe 103 xe, Palisade 98 xe và Stargazer 153 xe. Đáng chú ý, xe thương mại đóng góp tới 995 xe, tương đương khoảng 34% tổng doanh số Hyundai trong tháng.

Ford bán 2.242 xe, giảm 28% so với tháng trước và 37% so với cùng kỳ. Trong khi đó, Mitsubishi đạt 3.209 xe, gần như đi ngang so với tháng 7 nhưng tăng tới 47% so với cùng kỳ năm ngoái. Kia đạt 2.060 xe, giảm 27% theo tháng nhưng tăng 32% so với cùng kỳ; Mazda đạt 2.055 xe, giảm 20% theo tháng nhưng vẫn tăng 4% theo năm.

Như vậy, mức giảm của tháng 8 mang khá rõ yếu tố mùa vụ. Bởi xét trong 8 tháng đầu năm, thị trường VAMA vẫn tăng trưởng. Tổng cộng các thành viên VAMA bán 193.898 xe, tăng 8% so với 178.834 xe cùng kỳ năm 2025; trong đó xe du lịch tăng 7%, xe thương mại tăng 4%.

Xe điện và hybrid vẫn tăng trưởng tốt

Điểm đáng chú ý nhất của thị trường tháng 8 nằm ở khoảng cách ngày càng lớn giữa doanh số VinFast và các thương hiệu còn lại.

VinFast công bố đã bàn giao 20.161 ô tô điện tại Việt Nam trong tháng 8, nâng tổng doanh số từ đầu năm lên 154.073 xe.

Con số 20.161 xe đặc biệt đáng chú ý nếu đặt cạnh 18.891 xe của toàn bộ các thành viên VAMA. Như vậy, riêng VinFast bán nhiều hơn tổng doanh số của toàn bộ khối VAMA 1.270 xe, tương đương khoảng 6,7%.

Tuy nhiên, đây chỉ là phép so sánh về quy mô doanh số, không phải thị phần toàn thị trường, bởi VAMA không bao gồm tất cả các hãng đang kinh doanh ô tô tại Việt Nam và Hyundai Thành Công công bố số liệu riêng.

Limo Green tiếp tục duy trì sức bán cao với 4.203 xe trong tháng 8 và 34.991 xe lũy kế. Ảnh: ĐVCC.

Khoảng cách giữa VinFast với từng thương hiệu lớn cũng rất đáng kể. Với 20.161 xe, doanh số VinFast cao gấp hơn 4 lần Toyota và Lexus cộng lại, gần 6,3 lần Mitsubishi, gần 6,9 lần Hyundai và khoảng 9 lần Ford.

VF 3 tiếp tục dẫn đầu doanh số VinFast với 6.453 xe, nâng lũy kế lên 35.798 xe. VF 5, bao gồm Herio Green, đạt 4.265 xe trong tháng và 27.948 xe từ đầu năm.

Đáng chú ý, Limo Green tiếp tục duy trì sức bán cao với 4.203 xe trong tháng 8 và 34.991 xe lũy kế. Tiếp theo là VF 6 với 1.256 xe, VF 8 đạt 834 xe, Minio Green 698 xe và VF 7 đạt 695 xe. Chỉ ba dòng VF 3, VF 5/Herio Green và Limo Green đã đóng góp 14.921 xe, tương đương khoảng 74% tổng doanh số VinFast trong tháng. Cơ cấu này cho thấy phần lớn sản lượng của hãng hiện tập trung ở nhóm xe có giá dễ tiếp cận và phương tiện phục vụ kinh doanh vận tải.

Song song với sự mở rộng của xe thuần điện, hybrid đang trở thành một điểm sáng khác của thị trường.

Theo VAMA, tháng 8 có 1.388 xe hybrid được bán ra, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái, dù giảm 15% so với tháng 7. Quan trọng hơn, lũy kế 8 tháng, doanh số hybrid đạt 13.889 xe, tăng tới 65% so với 8.414 xe cùng kỳ năm 2025.

Toyota đang là một trong những thương hiệu thúc đẩy mạnh xu hướng này. Trong 1.046 xe hybrid Toyota bán ra tháng 8, Corolla Cross Hybrid đóng góp 287 xe, Camry Hybrid 192 xe, Yaris Cross Hybrid 179 xe, Innova Cross Hybrid 371 xe và Alphard Hybrid 17 xe.

Honda cũng đang mở rộng dải sản phẩm điện hóa. Riêng tháng 8, CR-V Hybrid đạt 195 xe, HR-V Hybrid 50 xe và Civic Hybrid 6 xe.

Các con số cho thấy một diễn biến đáng chú ý: trong lúc tổng thị trường VAMA giảm 13% so với cùng kỳ trong tháng 8, xe hybrid vẫn tăng 7%; tính chung 8 tháng, VAMA tăng 8% nhưng hybrid tăng tới 65%.

Điều này cho thấy quá trình điện hóa thị trường ô tô Việt Nam đang diễn ra theo hai hướng. Xe thuần điện, với VinFast là lực lượng áp đảo, đã đạt quy mô hàng chục nghìn xe mỗi tháng. Trong khi đó, hybrid ngày càng trở thành lựa chọn chuyển tiếp đáng kể của nhóm khách hàng vẫn muốn duy trì thói quen sử dụng và tiếp nhiên liệu như xe động cơ đốt trong nhưng quan tâm hơn đến mức tiêu hao nhiên liệu.

Với VinFast, doanh số 154.073 xe sau 8 tháng cũng đưa hãng tiến sát kỷ lục của chính mình. Năm 2025, VinFast bán 175.099 xe tại Việt Nam. Như vậy, hãng chỉ còn cách mức doanh số cả năm ngoái 21.026 xe.

Nếu duy trì quy mô bán hàng quanh mức 20.000 xe/tháng, kỷ lục 2025 có thể được vượt qua ngay trong những tháng đầu của quý IV, thay vì phải chờ đến cuối năm.

Ở chiều ngược lại, thị trường xe động cơ đốt trong có thể bước vào một cuộc đua quyết liệt hơn sau tháng Ngâu. Hàng loạt chương trình giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ, ưu đãi lãi suất và các sản phẩm mới đang được các hãng tung ra để chuẩn bị cho mùa bán hàng cuối năm.

Vì vậy, điểm đáng chú ý của thị trường ô tô năm 2026 không chỉ nằm ở tổng lượng xe bán ra. Cơ cấu thị trường đang thay đổi nhanh khi xe điện đạt quy mô đủ lớn để đứng riêng đã vượt toàn bộ doanh số hàng tháng của khối VAMA, trong khi hybrid tăng tới 65% sau 8 tháng. Đây có thể là những chỉ dấu rõ nét cho thấy cạnh tranh trên thị trường ô tô Việt Nam đang chuyển từ cuộc đua giữa các thương hiệu sang cả cuộc đua giữa các công nghệ truyền động.