-
Hải quan Việt Nam và New Zealand tăng cường hợp tác phòng, chống tội phạm xuyên quốc gia -
Chủ tịch Quốc hội và Phu nhân kết thúc tốt đẹp chuyến thăm chính thức Mông Cổ -
Thủ tướng yêu cầu bảo đảm cung ứng đủ xăng dầu trong mọi tình huống -
Pháp hỗ trợ 41,3 triệu EUR cho dự án quản lý nguồn nước tại Điện Biên -
Việt Nam - Pháp thúc đẩy dòng vốn vào hạ tầng và công nghệ cao -
Bộ Tài chính Việt Nam phối hợp AFD thúc đẩy các dự án phát triển bền vững
Đây là các công trình sử dụng nguồn vốn dư từ dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam Bến Thủy – tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh, do Cienco4 thực hiện.
Cầu Bến Thủy 1 được xây dựng và hoàn thành từ năm 1990, theo công nghệ cũ với kết cấu dàn thép, công trình đã đưa vào sử dụng 25 năm nay và đã xuống cấp. Được sự cho phép của Bộ GTVT về việc đầu tư sửa chữa cầu Bến Thủy 1 từ nguồn vốn dư của Dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam Bến Thủy – tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh theo hình thức BOT và chỉ định Cienco4 thực hiện.
![]() |
| Lễ thông xe Cầu Bến Thủy 1 diễn ra sáng nay, 27/12 |
Sau 3 tháng sữa chữa, đến nay công trình đã hoàn thành đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng, kỹ thuật đủ điều kiện đưa vào sử dụng. Việc thông xe cầu Bến Thủy 1 có ý nghĩa lớn trong việc đảm bảo an toàn giao thông, tránh ùn tắc tại nút giao thông Bến Thủy trong dịp Tết Ất Mùi sắp đến, đồng thời làm tăng tuổi thọ cho chiếc cầu được xây dựng từ 25 năm trước.
Trong khi đó, nút giao thông gữa Quốc lộ 1A với đoạn nối Quốc lộ 8B (cũ) hiện có lưu lượng xe rất lớn, thường xuyên xảy ra xung đột và tai nạn, đang trở thành điểm đen về vấn đề an toàn giao thông. Nhận thấy sự cần thiết phải cải tạo nâng cấp nút giao thông này, Cienco4 đã kiến nghị và được Bộ GTVT phê duyệt cho đầu tư bổ sung để hoàn thiện đồng bộ Dự án Nam cầu Bến Thủy – tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh theo hình thức BOT. Công trình được xây dựng tại địa phận thị trấn Xuân An (huyện Nghi Xuân - Hà Tĩnh).
Công trình gồm cầu vượt theo hướng cầu Bến Thủy 2 – QL8B với tổng chiều dài cả tuyến 1km; được thiết kế đúng tiêu chuẩn thiết kế và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ. Vận tốc thiết kế V=60km/h, công trình đường cấp III đồng bằng, hoạt động tải HL93, chịu được động đất cấp 7, tĩnh không đường chui dưới cầu H=4.75m, tổng bề rộng mặt cắt ngang 29m, thiết kế 4 làn xe.
![]() |
| Động thổ nút giao thông gữa Quốc lộ 1A với đoạn nối Quốc lộ 8B (cũ) |
Thay mặt Bộ GTVT, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường đến dự buổi lễ, đánh giá cao năng lực của Cienco4 thông qua nhiều công trình quan trọng của quốc gia mà đơn vị này đầu tư và thi công trong những năm qua, luôn đảm bảo chất lượng và đúng tiến độ.
Sau khi Dự án nút giao thông Bến Thủy hoàn thành sẽ giảm thiểu tình trạng ùn tắc và tai nạn giao thông, đồng thời tăng cường năng lực khai thác của Dự án Quốc lộ 1A đoạn tuyến tránh thành phố Vinh và đoạn Nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh. Đây cũng là công trình có vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, du lịch, an sinh xã hội của hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Hoàng Hảo
-
[Ảnh] Không gian trải nghiệm đa sắc màu bên lề Đối thoại Hữu nghị TP.HCM năm 2026 -
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và Phu nhân trải nghiệm văn hóa truyền thống của Mông Cổ -
Đối thoại Hữu nghị TP.HCM: Lập cơ chế hợp tác đa phương về cảng biển, kinh tế biển -
Khai thác thương mại đường băng số 2 sân bay Phù Cát trong cuối tháng 10 -
TP.HCM hướng trọng tâm đối ngoại từ mở rộng quan hệ sang hợp tác thực chất -
TP.HCM chuyển hóa quan hệ quốc tế thành nguồn lực tăng trưởng bền vững -
Mở ra những định hướng chiến lược mới trong quan hệ Việt Nam - Pháp
-
TDG Group duy trì xếp hạng tín nhiệm vnBB+, triển vọng “Ổn định” -
C47 mở rộng sang hợp tác đầu tư, phát triển 3 dự án thủy điện tại Lào -
SonKimLand thúc đẩy quan hệ hợp tác phát triển ga tích hợp tại Việt Nam -
Starbuck đưa mô hình cửa hàng cà phê ký hiệu vào Việt Nam -
Vedan đồng hành, đóng góp xây dựng nhà đại đoàn kết tại TP. Đồng Nai -
Vượt xa “số hóa”: Vì sao các bệnh viện châu Á đang chạy đua để kết nối?


