-
Đắk Lắk thúc tiến độ triển khai 25 dự án đã trao quyết định đầu tư
-
Hà Nội duyệt thiết kế đô thị trục Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư -
Đầu tư phát triển Cà Mau trở thành cực tăng trưởng mới của đất nước -
VIFC hướng tới thu hút 10-30 tỷ USD vốn quốc tế mỗi năm -
Lâm Đồng yêu cầu đảm bảo nguồn vật liệu xây dựng cho dự án, công trình trọng điểm -
Áp lực tiến độ tại dự án cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô
Ngày 7/2, tại Đồng Nai, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chính thức thông xe một số đoạn của Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Hai đoạn chính thức được thông xe là đoạn từ nút giao TP. HCM - Trung Lương đến nút giao quốc lộ 1A dài 3,4 km thuộc địa phận tỉnh Long An, TP.HCM và đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51 dài 7 km thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai.
![]() |
| Các đại biểu thực hiện nghi thức cắt băng thông xe |
Thông tin tại lễ thông xe, ông Trương Việt Đông, Chủ tịch Hội đồng thành viên VEC cho biết, sau khi tái khởi động thi công từ quý III/2023, một số đoạn hoàn thành đưa vào khai thác.
Theo kế hoạch, đoạn tuyến phía Tây ( từ km3+420 - km21+739,5) và đoạn tuyến phía Đông (từ km35+900 - km50+530) dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4 năm nay.
![]() |
| Một đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành đi qua Đồng Nai đưa vào khai thác |
Phát biểu tại lễ thông xe, ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đánh giá, việc đưa vào khai thác hai đoạn tuyến thuộc Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành không chỉ đánh dấu mốc quan trọng trong nỗ lực tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về cơ chế, chính sách, mà còn được xem như cánh én mùa xuân, kỳ vọng một năm đầy khởi sắc trong thực hiện nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của VEC.
Đặc biệt, sau khi Tổng công ty được xem xét, chấp thuận việc tăng vốn điều lệ Công ty mẹ lên gần 40.000 tỷ đồng, sẽ là bàn đạp cho VEC phát huy nội lực, bước vào kỷ nguyên vươn mình cùng dân tộc.
“Ngay sau lễ thông xe ngày hôm nay, tôi đề nghị VEC với tinh thần vượt nắng, thắng mưa, 3 ca, 4 kíp, tiếp tục khắc phục mọi khó khăn, phấn đấu đưa phần còn lại của đoạn tuyến phía Đông và phía Tây Dự án vào khai thác trước ngày 30/4 năm nay, tiến tới thông xe toàn tuyến vào năm 2026”, ông Cảnh đề nghị.
-
Quảng Ngãi nghiên cứu đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo hình thức đầu tư công -
Đắk Lắk thúc tiến độ triển khai 25 dự án đã trao quyết định đầu tư
-
Hà Nội duyệt thiết kế đô thị trục Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư -
Đầu tư phát triển Cà Mau trở thành cực tăng trưởng mới của đất nước
-
VIFC hướng tới thu hút 10-30 tỷ USD vốn quốc tế mỗi năm -
Lâm Đồng yêu cầu đảm bảo nguồn vật liệu xây dựng cho dự án, công trình trọng điểm -
Áp lực tiến độ tại dự án cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô -
Lâm Đồng hoàn thành tháo gỡ khó khăn, vướng mắc 162 dự án -
VSIP đăng ký đầu tư dự án hạ tầng tại Khu thương mại tự do Đà Nẵng -
Lãnh đạo Quảng Trị chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc tại dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy -
Đại Quang Minh đề xuất lập 3 khu TOD, tổng diện tích hơn 660 ha tại TP.HCM
-
SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên -
Thế hệ Gen Z, Millennials châu Á - Thái Bình Dương nâng cao sức khỏe nhờ chăm sóc toàn diện -
VPBank đồng hành doanh nghiệp Đài Loan đón chu kỳ đầu tư mới tại Việt Nam -
Kinh Đô tiếp tục đưa ra thị trường hơn 80 sản phẩm bánh Trung thu -
SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên -
FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ


