-
Thiếu vật liệu cho dự án trọng điểm, Quảng Ngãi tung loạt giải pháp tháo gỡ -
Gia Lai phê duyệt Dự án Khu công nghiệp Đak Đoa rộng hơn 200 ha -
Khai mạc Festival Biển Khánh Hòa 2026 với chủ đề Sắc màu Đại dương - Vươn tầm quốc tế -
Đường trên cao 13.900 tỷ đồng dần thành hình, kết nối cao tốc với đô thị biển TP.HCM -
Gập ghềnh vượt dốc giải ngân dự án giao thông -
Quảng Ngãi yêu cầu xử lý dứt điểm các dự án treo, gây lãng phí nguồn lực
Chiều 18/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác Chính phủ đã đi khảo sát địa điểm xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (TP.HCM).
![]() |
| Thủ tướng Phạm Minh Chính trao đổi với đơn vị tư vấn tại địa điểm khảo sát xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - Ảnh: Văn Huỳnh |
Báo cáo với đoàn công tác, ông Phạm Anh Tuấn, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển (Portcoast -đơn vị tư vấn) cho biết, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đặt tại khu vực Cù lao Phú Lợi (xã Thạnh An, huyện Cần Giờ).
Cù lao này có hơn 93 ha rừng phòng hộ, trong đó có hơn 82 ha đất có rừng và được bao quanh bởi sông Thị Vải, sông Thêu. Khu vực này nằm trong vùng chuyển tiếp của khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ, do đó, dự án không ảnh hưởng đến vùng lõi của khu dự trữ sinh quyền Cần Giờ.
Cảng Cần Giờ có thể tiếp nhận tàu container trọng tải lớn nhất thế giới hiện nay lên đến 24.000 Teus. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 5,4 tỷ USD. Dự án được phân kỳ thành 7 giai đoạn, giai đoạn 1 hoàn thành vào năm 2027 và hoàn thành toàn bộ vào năm 2045.
Ông Tuấn cho biết, từ cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ hàng hóa sẽ được vận chuyển đi các nước châu Á, châu Âu và châu Mỹ. Hiện tại, dự án được hãng tàu MSC - hãng tàu lớn nhất thế giới hiện nay "rót" vốn đầu tư xây dựng và cam kết sẽ điều nguồn hàng về cảng.
Khi hoàn thành dự án sẽ tạo việc làm cho khoảng 6.000 - 8.000 người lao động và đóng góp trực tiếp cho ngân sách thông qua các khoản thuế, phí ước tính từ 34.000 - 40.000 tỷ đồng/năm.
Sau khi nghe đơn vị tư vấn báo cáo về dự án, Thủ tướng đề nghị phía tư vấn nói thêm về các phương án kết nối giao thông đến cảng.
Báo cáo Thủ tướng, đơn vị tư vấn cho biết, trong giai đoạn đầu, hàng hóa sẽ được vận chuyển bằng đường thuỷ không đi bằng đường bộ. Trong những năm tiếp theo, TP.HCM sẽ nghiên cứu phương án làm đường trên cao để kết nối với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
"Khi xây dựng đường bộ sẽ nghiên cứu, đánh giá kỹ về tác động môi trường, phương án khả thi là xây dựng đường trên cao vì ít tác động đến môi trường khu vực rừng ngập mặn Cần Giờ", ông Phạm Anh Tuấn, Tổng giám đốc Portcoast báo cáo với Thủ tướng.
Sau khi nghe đơn vị tư vấn báo cáo, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu kỹ ba vấn đề gồm hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội để cập nhật vào quy hoạch, làm cơ sở triển khai.
Thủ tướng đề nghị, trong tháng 7 mời hãng tàu MSC qua Việt Nam để làm việc thống nhất các phương án về Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Thủ tướng cũng yêu cầu các bộ ngành liên quan phối hợp với TP.HCM và các cơ quan triển khai các bước tiếp theo, hoàn thiện hồ sơ dự án trong tháng 7/2023.
-
Quảng Ngãi yêu cầu xử lý dứt điểm các dự án treo, gây lãng phí nguồn lực -
EVN và Phú Thọ tăng tốc tháo gỡ điểm nghẽn cho các dự án điện trọng điểm -
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn làm Chủ tịch Ủy ban hợp tác Việt Nam - Lào -
Điện sẽ là "chìa khóa" quyết định để đón dòng vốn đầu tư vào trung tâm dữ liệu -
Hải Phòng thúc tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng -
Bí thư Đà Nẵng kiểm tra Dự án Khắc phục khẩn cấp tuyến kè bảo vệ sông Thu Bồn -
Liên danh Nhật - Việt đề xuất đầu tư Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi
-
Thái Nguyên bước vào kỷ nguyên tăng trưởng, cơ hội sở hữu bất động sản Quảng trường tại FECON Square City -
Xây dựng nền tảng quản trị số hiện đại: TKV đẩy nhanh lộ trình triển khai Hệ thống hoạch định nguồn lực doanh nghiệp -
Bakes mang văn hóa Việt vào giải pháp quà tặng doanh nghiệp mùa Trung Thu -
SeABank thông báo mời thầu -
VinFast Kỷ Nguyên Xanh - Thuận An khai trương đại lý 3S -
Việt Nam coi sở hữu trí tuệ là trụ cột đặc biệt quan trọng của phát triển

