Sáng nay (02/9), UBND thành phố Hải Phòng đã tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng nút giao nam cầu Bính. Dự án do Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng làm chủ đầu tư với tổng vốn 1.483 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối năm 2019.

Các nghiên cứu mới nhất liên quan đến kịch bản phát triển, đề xuất công nghệ, hướng tuyến, mô hình huy động vốn... đang từng bước làm rõ hơn hình hài của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Sau 4 năm triển khai xây dựng, sáng nay 1/9, Quảng Ninh chính thức thông xe tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng (bao gồm cầu Bạch Đằng), đánh dấu sự thành công trong công tác tự huy động các nguồn lực để thực hiện các dự án cao tốc của Quảng Ninh.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu việc quản lý, sử dụng, thanh quyết toán kinh phí bổ sung thực hiện theo quy định hiện hành bảo đảm tiết kiệm, hiệu quả.

Tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng và cầu Bạch Đằng sẽ chính thức thông xe, đưa vào hoạt động từ 13h00 ngày 1/9/2018.

UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, sửa chữa đường đê sông Hồng trên địa bàn huyện Phú Xuyên. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến hơn 21,5 tỷ đồng từ Quỹ Bảo trì đường bộ Hà Nội.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang đứng trước cơ hội tiếp tục lộ trình tái cơ cấu nguồn vốn đầu tư 5 tuyến đường cao tốc đã được Chính phủ chấp thuận vào năm 2013.

Đã qua 2/3 chặng đường của năm và bức tranh toàn cảnh nền kinh tế Việt Nam trong năm 2018 bắt đầu hé lộ. Theo dự báo từ Bộ Kế hoạch và Đầu tư, khả năng cả 12/12 chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội đều đạt và vượt mục tiêu đề ra, mở ra triển vọng sáng sủa cho kinh tế năm 2019.

Trong buổi Gặp mặt doanh nghiệp ngành y tế do UBND TP. Đà Nẵng tổ chức chiều 30/8, Sở Y tế TP. Đà Nẵng cho biết nhiều doanh nghiệp Nhật, Hàn Quốc muốn đầu tư xây dựng bệnh viện tại Đà Nẵng.

Liên quan việc ga đường sắt đô thị C9 nằm cạnh Hồ Gươm đang gây ra những phản ứng trái chiều trong dư luận, chiều 30/8, tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông trả lời quan điểm của Bộ về vấn đề này.

Cọc đầu tiên tại dự án Nhiệt điện Nghi Sơn 2 đã được đơn vị thi công tiến hành đóng tại mặt bằng dự án, bắt đầu tiến trình thi công dự án này tại Thanh Hóa.

Tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam sẽ khai thác riêng tàu khách với chiều dài 1.545 km, vận tốc tối đa có thể lên tới 350 km/h.