-
Tây Ninh dự kiến khởi công 21 dự án nhà ở xã hội trong năm 2026 -
Không gian phát triển mới cho tăng trưởng 2 con số -
Kích hoạt lộ trình hoàn thành 5.000 km cao tốc vào năm 2030 -
Triển khai chính sách đặc thù để phòng ngừa và giải quyết tranh chấp đầu tư quốc tế -
Gia Lai có 39 dự án năng lượng tái tạo sẽ khởi công, tập trung trong tháng 10/2026 -
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh công suất 36 triệu khách vào năm 2050
| Dự án đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu |
Theo đó, căn cứ ý kiến thống nhất của Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Tháp tại Thông báo số 722-TB/TU ngày 07/9/2021 và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tiền Giang tại Văn bản số 616-CV/TU ngày 15/10/2021, UBND tỉnh Đồng Tháp trình HĐND Tỉnh xem xét, thống nhất phương án giao UBND tỉnh Đồng Tháp là cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện Dự án, để làm cơ sở báo cáo Bộ Giao thông vận tải triển khai các thủ tục tiếp theo của Dự án theo quy định.
Dự án đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu được Bộ Giao thông vận tải giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Chủ đầu tư giai đoạn chuẩn bị Dự án) nghiên cứu, hoàn chỉnh phương án đầu tư.
Theo Tờ trình số 2941/PMUMT-KHTH ngày 20/10/2021 của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận gửi Bộ Giao thông vận tải thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi của Dự án đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 27,43 km, trong đó qua địa phận tỉnh Đồng Tháp khoảng 19,81 km, qua địa phận tỉnh Tiền Giang khoảng 7,62 km. Điểm đầu giao với tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (cách nút giao An Bình khoảng 4 km), thuộc xã An Bình, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp. Điểm cuối giao với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (cách nút giao An Thái Trung khoảng 2 km), thuộc địa phận xã An Thái Trung, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.
Về quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật và giải pháp thiết kế sơ bộ, giai đoạn 1, đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có quy mô 04 làn xe cao tốc hạn chế, có chiều rộng mặt cắt ngang 17 m (04 làn xe cơ giới 4 x 3,5 m = 14 m, dải phân cách giữa Bdpc = 0,5 m; dải an toàn tại tim đường 2 x 0,50 m = 1,0 m; dải an toàn phía lề đất 2 x 0,25 m = 0,50 m; phần lề đất Blđ = 2 x 0,5 m = 1,0 m). Giai đoạn hoàn thiện có quy mô 04 làn xe cao tốc hoàn chỉnh với mặt cắt ngang 24,75 m (04 làn xe cơ giới mỗi làn rộng 3,75 m, chiều rộng dải phân cách giữa và dải an toàn trong 2,25 m, chiều rộng dải dừng xe khẩn cấp 3,0 m và chiều rộng lề đất 1,5 m).
Dự án có nhu cầu sử dụng đất khoảng 127,76 ha. Tổng mức đầu tư dự kiến giai đoạn 1 với quy mô mặt cắt ngang Bn = 17m (bao gồm lãi vay) là 6.476,93 tỷ đồng.
Dự án đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Cơ cấu nguồn vốn dự kiến: Vốn nhà nước tham gia Dự án khoảng 3.238 tỷ đồng, thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng, tái định cư (toàn bộ dự án thành phần) khoảng 594,823 tỷ đồng; hỗ trợ xây dựng công trình (bao gồm cả một số chi phí do cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hiện) thực hiện dự án đầu tư theo phương thức PPP khoảng 2.644 tỷ đồng. Vốn nhà đầu tư huy động khoảng 3.238 tỷ đồng; trong đó, vốn chủ sở hữu khoảng 486 tỷ đồng (tương ứng mức tối thiểu 15% theo quy định của Luật PPP), vốn vay khoảng 2.752 tỷ đồng.
-
Gia Lai có 39 dự án năng lượng tái tạo sẽ khởi công, tập trung trong tháng 10/2026 -
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh công suất 36 triệu khách vào năm 2050 -
Nhà máy điện rác Bến Tre của AMACCAO: Biến thách thức môi trường thành dư địa phát triển -
Tây Ninh đặt mục tiêu đến năm 2030 toàn tỉnh có trên 57.000 doanh nghiệp -
Hà Nội sẽ tổ chức Hội nghị Xúc tiến đầu tư năm 2026 với khoảng 1.200 đại biểu tham dự -
Làm tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành theo hợp đồng BT, hoàn vốn bằng đất và ngân sách -
Đà Nẵng chuẩn bị nhiều quỹ đất phát triển nhà ở xã hội
-
Sản phẩm công nghệ thành tâm điểm: Ranh giới giữa trải nghiệm và bảo vệ tài sản, trí tuệ -
Học viện Bóng đá Nutifood tìm ra 30 nhân tố mới cho bóng đá Việt Nam -
"Đại Lộ Thịnh Vượng" VPBank tại Ngày tài chính số 2026: Có gì hot? -
SeABank thông báo mời thầu
-
Hưng Yên trước dư địa trở thành điểm đến nghỉ dưỡng trị liệu ven đô -
Phú Thọ tìm cơ hội thu hút dòng vốn đầu tư từ thị trường châu Âu
