Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.

TP.HCM chấp thuận cho Tập đoàn Masterise nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến metro số 3

UBND TP.HCM đã chấp thuận giao Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise nghiên cứu, đề xuất đầu tư tuyến metro số 3 (An Hạ - Hiệp Bình Phước) bằng nguồn vốn của doanh nghiệp. Việc chấp thuận này chỉ dừng ở phạm vi nghiên cứu, không đồng nghĩa với giao nhiệm vụ chủ đầu tư, chuẩn bị đầu tư hay chấp thuận nhà đầu tư theo quy định hiện hành.

TP.HCM đang đẩy nhanh quá trình xây dựng các tuyến metro. Trong ảnh là tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) - Ảnh: Lê Toàn

Thành phố nêu rõ, trường hợp hồ sơ đề xuất không được cấp có thẩm quyền phê duyệt hoặc quá thời hạn nhưng chưa hoàn thành, doanh nghiệp phải tự chịu toàn bộ chi phí nghiên cứu. Sau khi hoàn tất, Masterise có trách nhiệm bàn giao đầy đủ sản phẩm nghiên cứu cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM để phục vụ công tác quản lý, tiếp nhận và khai thác theo quy định.

Trong quá trình khảo sát, nghiên cứu, doanh nghiệp phải phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và đơn vị liên quan, bảo đảm tính toàn diện, chất lượng, hiệu quả và khả thi của đề xuất. Trước đó, Masterise đã kiến nghị lập hồ sơ đầu tư tuyến metro số 3 theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BT.

Theo quy hoạch, tuyến metro số 3 dài khoảng 45,8 km, kết nối An Hạ với depot Hiệp Bình Phước, đi qua nhiều trục giao thông huyết mạch của thành phố. Ngoài dự án này, Masterise cũng đề xuất nghiên cứu đầu tư một số công trình hạ tầng lớn khác như cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2 và tuyến cao tốc từ Hồ Tràm đến Sân bay quốc tế Long Thành.

Quảng Ngãi tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư khu đô thị hơn 9.700 tỷ đồng

Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã phát hành hồ sơ mời thầu Dự án Khu đô thị mới An Phú (đảo Ngọc) với tổng vốn đầu tư hơn 9.700 tỷ đồng. Hồ sơ được phát hành từ ngày 26/12/2025, thời điểm đóng thầu vào 9 giờ 10 phút ngày 26/2/2026. Đến nay, chưa ghi nhận nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu.

Quảng Ngãi tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư Dự án Khu đô thị mới An Phú.

Dự án có tổng mức đầu tư 9.727 tỷ đồng, trong đó chi phí thực hiện khoảng 9.058 tỷ đồng và chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng khoảng 669 tỷ đồng. Quy mô dự án gần 162 ha, thời gian thực hiện kéo dài 8 năm kể từ khi lựa chọn được nhà đầu tư, với thời hạn hoạt động 50 năm kể từ ngày được giao hoặc cho thuê đất.

Theo quy hoạch, Khu đô thị mới An Phú được phát triển với nhiều loại hình nhà ở và công trình chức năng, bao gồm nhà ở liền kề, chung cư, nhà ở xã hội, biệt thự cùng quỹ đất dành cho thương mại dịch vụ, giáo dục, y tế, văn hóa, thể thao, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ.

UBND tỉnh Quảng Ngãi xác định mục tiêu dự án là hình thành một khu đô thị sinh thái hiện đại, văn minh, có công năng hỗn hợp, gắn với cảnh quan sông Trà Khúc. Dự án được kỳ vọng tạo điểm nhấn kiến trúc, góp phần thay đổi diện mạo đô thị TP. Quảng Ngãi, tăng cường kết nối hai bờ sông, đồng thời tạo nguồn thu ổn định cho ngân sách địa phương trong dài hạn.

Sun Group chính thức tiếp nhận vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc

Kể từ ngày 1/1/2026, Sun Group chính thức đảm nhận quản lý, khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thông qua Công ty cổ phần Cảng hàng không Mặt trời. Việc tiếp nhận được thực hiện sau khi hoàn tất đầy đủ các thủ tục pháp lý theo quy định, bao gồm giấy phép kinh doanh cảng hàng không, chương trình an ninh hàng không và chứng nhận khai thác.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn trao Giấy phép kinh doanh cảng hàng không cho đại diện SAC.

Ngay trong giai đoạn đầu vận hành, đơn vị khai thác xác định ưu tiên bảo đảm an toàn, ổn định và thông suốt hoạt động bay trong bối cảnh Phú Quốc bước vào mùa cao điểm du lịch. Song song với đó là rà soát, chuẩn hóa quy trình, phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng để từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ.

Từ ngày đầu năm 2026, sân bay Phú Quốc đã triển khai thu phí không dừng ePass, cung cấp Wi-Fi miễn phí toàn bộ nhà ga, tăng cường phủ sóng 4G, 5G và bổ sung hệ thống màn hình thông tin chuyến bay. Các giải pháp này nhằm giảm ùn tắc, nâng cao khả năng kết nối và giúp hành khách chủ động hơn trong quá trình làm thủ tục, di chuyển.

Về dài hạn, Sun Group định hướng phát triển sân bay theo mô hình “sân bay điểm đến”, gắn khai thác hàng không với trải nghiệm dịch vụ, mua sắm và giải trí. Theo kế hoạch mở rộng được phê duyệt, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ được đầu tư quy mô hơn 800 ha, xây dựng thêm đường băng, nhà ga quốc tế, nhà ga VIP và mở rộng sân đỗ, hướng tới công suất 20 triệu hành khách mỗi năm vào giai đoạn 2027, tạo động lực mới cho tăng trưởng du lịch Đảo Ngọc.

Khánh Hòa bố trí vốn cho 12 dự án chuyển tiếp hoàn thành trong và sau năm 2026

UBND tỉnh Khánh Hòa đã ban hành kế hoạch bố trí hơn 665 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để tiếp tục triển khai 12 dự án chuyển tiếp, dự kiến hoàn thành trong năm 2026 và các năm tiếp theo. Nguồn vốn tập trung cho các dự án hạ tầng, môi trường trọng điểm trên địa bàn, đặc biệt tại TP. Nha Trang.

Trong số các dự án được ưu tiên, Đập ngăn mặn sông Cái Nha Trang đã được phê duyệt chủ trương và dự án đầu tư theo quy định. Công trình nhằm kiểm soát xâm nhập mặn mùa khô, bảo đảm nguồn nước sinh hoạt cho khoảng 500.000 người dân, phục vụ sản xuất nông nghiệp, du lịch, đồng thời kết hợp cải thiện giao thông, giảm ngập lụt và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven sông. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 759 tỷ đồng, dự kiến được bố trí 80 tỷ đồng trong năm 2026 để tiếp tục thi công hoàn thiện.

Cùng với đó, Dự án Môi trường bền vững các thành phố duyên hải - Tiểu dự án TP. Nha Trang cũng tiếp tục được bố trí vốn nhằm hoàn thiện hệ thống thoát nước, thu gom và xử lý nước thải, giảm ngập úng và ô nhiễm môi trường đô thị. Dự án tập trung nâng công suất các nhà máy xử lý nước thải, cải thiện hạ tầng kỹ thuật và vệ sinh môi trường, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững của thành phố. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.380 tỷ đồng, trong đó kế hoạch vốn năm 2026 là 130 tỷ đồng để tiếp tục giải phóng mặt bằng và thi công các hạng mục còn lại.

Việc bố trí vốn cho các dự án chuyển tiếp được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng, cải thiện môi trường sống và tạo động lực phát triển lâu dài cho Khánh Hòa.

Quy hoạch sân bay Thành Sơn công suất 1,5 triệu hành khách/năm trong giai đoạn 2021 - 2030

Cục Hàng không Việt Nam đã trình Bộ Xây dựng xem xét thẩm định và phê duyệt hồ sơ Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đề xuất, sân bay Thành Sơn đặt tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa, là cảng hàng không quốc nội, khai thác theo mô hình lưỡng dụng phục vụ cả mục tiêu dân dụng và quốc phòng.

Ảnh minh họa.

Trong giai đoạn 2021 - 2030, Cảng hàng không Thành Sơn được quy hoạch đạt cấp sân bay 4C theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất khoảng 1,5 triệu hành khách mỗi năm. Sân bay khai thác các loại tàu bay code C như A319, A320, A321, B737 và tương đương, có khả năng tiếp nhận tàu bay lớn hơn khi phát sinh nhu cầu. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất sân bay được nâng lên 3 triệu hành khách mỗi năm, tiếp tục giữ nguyên cấp 4C.

Về hạ tầng, giai đoạn trước mắt giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu và quy hoạch bổ sung đường băng số 2 dài 3.050 m. Đến năm 2050, đường băng này sẽ được kéo dài lên 3.500 m nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác dài hạn. Nhà ga hành khách cũng được đầu tư theo lộ trình, từ quy mô phục vụ 1,5 triệu hành khách mỗi năm lên 3 triệu hành khách mỗi năm.

Cục Hàng không Việt Nam đánh giá, việc lập quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn là cần thiết để bảo đảm đồng bộ với quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia, phát huy vai trò sân bay lưỡng dụng, tăng cường kết nối vùng Nam Trung Bộ và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, đặc biệt trong bối cảnh Khánh Hòa đang mở rộng không gian phát triển sau sáp nhập.

Thí điểm thưởng hợp đồng nhà thầu có thành tích tốt, thi công vượt tiến độ

Thủ tướng Chính phủ vừa ký Công điện số 02/CĐ-TTg yêu cầu tiếp tục tăng cường quản lý đầu tư xây dựng, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án trọng điểm nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Trọng tâm là nâng cao trách nhiệm của chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu, tổ chức thi công khoa học, quyết liệt, phấn đấu sớm đưa công trình vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng các đại biểu thực hiện nghi thức bấm nút khởi công, khánh thành đồng loạt 234 dự án lớn trên cả nước vào ngày 19/12/2025 - Ảnh: VGP

Đối với các dự án phải hoàn thiện hoặc thông xe kỹ thuật trong thời gian ngắn, Thủ tướng yêu cầu huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tổ chức thi công để hoàn thành trước thời điểm Đại hội. Các dự án đang triển khai được yêu cầu xây dựng kế hoạch hợp lý, tăng cường nhân lực, thiết bị, phấn đấu rút ngắn tiến độ từ 3 đến 6 tháng nhưng phải bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

Công điện nhấn mạnh việc kiểm soát chặt chẽ tổng mức đầu tư, dự toán, lựa chọn nhà thầu, tăng cường thanh tra, kiểm tra, kiểm toán, phòng ngừa tham nhũng, lãng phí và lợi ích nhóm. Các bộ, ngành được giao chủ động tháo gỡ vướng mắc về vật liệu, giá cả và quy trình, không để ách tắc ảnh hưởng tiến độ dự án.

Đáng chú ý, Thủ tướng chỉ đạo thí điểm thưởng hợp đồng đối với các gói thầu xây lắp thuộc dự án giao thông trong Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội. Việc thưởng phải công khai, minh bạch, đúng quy định, nhằm kịp thời động viên các nhà thầu có thành tích tốt, thi công vượt tiến độ, đồng thời nghiêm cấm lợi dụng cơ chế để trục lợi.

Đắk Lắk thu hút hơn 35.000 tỷ đồng vốn đầu tư từ doanh nghiệp

Năm 2025, tỉnh Đắk Lắk ghi nhận kết quả tích cực trong thu hút đầu tư khi chấp thuận chủ trương cho 45 dự án với tổng vốn đăng ký hơn 35.538 tỷ đồng, đồng thời điều chỉnh chủ trương đầu tư cho 76 dự án. Kết quả này đến từ việc đẩy mạnh xúc tiến đầu tư, chủ động hỗ trợ doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn và rút ngắn thủ tục để sớm triển khai dự án.

Trong năm 2025, tỉnh Đắk Lắk đã thu hút được nguồn lực đầu tư từ doanh nghiệp.

Trong năm, địa phương tập trung hỗ trợ nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ pháp lý, tạo điều kiện khởi công và đưa các dự án vào hoạt động. Nhiều dự án quy mô lớn được chấp thuận, đóng vai trò động lực phát triển kinh tế, góp phần nâng cao năng lực hạ tầng, công nghiệp và dịch vụ trên địa bàn.

Song song với thu hút vốn trong nước, Đắk Lắk cũng chú trọng vận động nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức. Năm 2025, tỉnh đang xúc tiến 5 dự án ODA với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 12.361 tỷ đồng, trong đó một dự án đã bước vào giai đoạn đàm phán. Các dự án tập trung vào lĩnh vực môi trường, hạ tầng đô thị, phát triển nông thôn và cấp điện.

Đến cuối năm 2025, trên địa bàn tỉnh có 5 chương trình, dự án ODA đang triển khai với tổng mức đầu tư hơn 2.265 tỷ đồng. Nguồn lực này được kỳ vọng góp phần cải thiện hạ tầng, thúc đẩy tăng trưởng bền vững và nâng cao chất lượng sống cho người dân Đắk Lắk trong những năm tới.

Đặc khu Vân Đồn khởi công, khánh thành 15 dự án, công trình tổng vốn đầu tư trên 2.300 tỷ đồng

Chiều 29/12, đặc khu Vân Đồn tổ chức lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật 15 dự án, công trình sử dụng vốn ngân sách nhà nước, với tổng mức đầu tư trên 2.300 tỷ đồng. Hoạt động mang ý nghĩa thiết thực chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Tuyến đường kết nối cầu Vân Đồn 3 đến khu tái định cư Đoàn Kết được thông xe. Ảnh: QMG

Trong số các công trình được triển khai, có 12 dự án khởi công mới và 3 dự án khánh thành, thông xe kỹ thuật. Các dự án tập trung vào những lĩnh vực then chốt như giao thông, đô thị, thương mại, giáo dục, hạ tầng kỹ thuật và môi trường, góp phần hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại cho đặc khu Vân Đồn.

Việc đồng loạt triển khai các dự án quy mô lớn giúp tăng cường kết nối không gian phát triển, rút ngắn khoảng cách giữa các khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch và thu hút đầu tư, từng bước nâng cao chất lượng đời sống người dân.

Thời gian qua, cùng với nguồn lực ngân sách, nhiều dự án lớn từ khu vực ngoài nhà nước cũng liên tục được triển khai tại Vân Đồn, tạo thêm động lực phát triển mạnh mẽ. Nổi bật là các dự án du lịch, dịch vụ cao cấp quy mô lớn đã và đang hình thành, góp phần đa dạng hóa sản phẩm, nâng cao sức cạnh tranh của điểm đến.

Chuỗi công trình được khởi công, hoàn thành trong dịp này không chỉ mang ý nghĩa đầu tư hạ tầng, mà còn thể hiện quyết tâm chính trị của địa phương trong hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Vân Đồn trở thành đặc khu kinh tế thế hệ mới, trung tâm động lực phát triển của tỉnh Quảng Ninh trong giai đoạn tới.

Đà Nẵng đầu tư hơn 4.500 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D

UBND TP.Đà Nẵng đã phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D với tổng mức đầu tư 4.518 tỷ đồng. Dự án có chiều dài hơn 65 km, triển khai trong giai đoạn 2025-2027, nhằm nâng cấp tuyến giao thông huyết mạch kết nối đường Hồ Chí Minh với cửa khẩu quốc tế Nam Giang.

Quốc lộ 14D xuống cấp nghiêm trọng.

Theo quyết định phê duyệt, tuyến đường được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, nền đường rộng 9 m, cầu rộng 9 m. Điểm đầu dự án tại nút giao đường Hồ Chí Minh thuộc xã Bến Giằng, điểm cuối giáp phạm vi cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Riêng một đoạn cuối tuyến thuộc khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang do phía Quảng Nam làm chủ đầu tư trong một dự án riêng.

Quốc lộ 14D có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung, là một phần của hành lang kinh tế Đông - Tây, phục vụ giao thương giữa Việt Nam và Lào. Những năm gần đây, lưu lượng xe tải nặng tăng nhanh khiến tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và năng lực vận tải.

Trước đó, Đà Nẵng đã được Trung ương bố trí bổ sung 500 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách để khởi công dự án. Việc đầu tư nâng cấp quốc lộ 14D được kỳ vọng sẽ cải thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy giao thương, logistics và tạo động lực phát triển cho khu vực cửa khẩu Nam Giang và vùng kinh tế miền Trung.

Khánh Hòa đấu thầu thực hiện Khu đô thị mới Cam Ranh gần 6.500 tỷ đồng

HĐND tỉnh Khánh Hòa đã thông qua nghị quyết phê duyệt danh mục khu đất tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án Khu đô thị mới Cam Ranh. Dự án dự kiến triển khai trên diện tích khoảng 94,7 ha tại phường Bắc Cam Ranh, với sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 6.494 tỷ đồng.

Phối cảnh Dự án Khu đô thị mới Cam Ranh.

Theo định hướng, khu đô thị được đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, phát triển theo mô hình đô thị ven biển hiện đại, đa chức năng, gắn với bản sắc riêng và tiêu chuẩn quốc tế. Dự án nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực Cam Ranh, đồng thời góp phần xây dựng địa phương trở thành đô thị du lịch trọng điểm.

UBND tỉnh Khánh Hòa đánh giá, khi đi vào hoạt động, dự án sẽ tạo thêm nguồn thu cho ngân sách, giải quyết việc làm, ổn định đời sống người dân và cụ thể hóa các định hướng phát triển đã được Trung ương phê duyệt. Đây cũng là một trong những dự án góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.

Dự án phù hợp với quy hoạch tỉnh, quy hoạch chung và quy hoạch phân khu của TP. Cam Ranh đã được phê duyệt. Tiến độ thực hiện dự kiến kéo dài 102 tháng kể từ khi có quyết định lựa chọn nhà đầu tư, dự kiến triển khai từ quý III/2026 đến quý IV/2034.

Cà Mau đầu tư dự án kè bờ sông tại Gành Hào vốn 480 tỷ đồng

UBND tỉnh Cà Mau đã phê duyệt dự án kè bờ sông thị trấn Gành Hào đoạn G6, với điểm đầu tại Rạch Cóc và điểm cuối tại ngã ba sông thị trấn Gành Hào. Dự án được triển khai trên địa bàn xã Gành Hào, nhằm ứng phó tình trạng sạt lở ngày càng nghiêm trọng khu vực ven sông.

Mục tiêu của dự án là chống sạt lở, ổn định bờ sông, bảo vệ tính mạng và tài sản của Nhà nước và người dân, đồng thời cải thiện môi trường sinh thái, chỉnh trang cảnh quan, góp phần phát triển bền vững khu vực ven sông phù hợp với điều kiện tự nhiên của địa phương.

Theo phê duyệt, dự án đầu tư xây dựng tuyến kè bờ sông Gành Hào dài khoảng 2.500 m, cao trình đỉnh kè +3,50 m, kết cấu dạng tường đứng kết hợp mái nghiêng, gia cố bằng cọc bê tông cốt thép. Trên tuyến kè bố trí hành lang đi bộ, đường quản lý vận hành rộng 4 m, hệ thống chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời, cây xanh và hệ thống thoát nước đồng bộ.

Tổng mức đầu tư dự án là 480 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách tỉnh, ngân sách Trung ương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2025-2029, kỳ vọng góp phần bảo đảm an toàn dân sinh, ổn định hạ tầng và nâng cao diện mạo đô thị ven sông Gành Hào.