-
Đà Nẵng trình cơ chế hỗ trợ thực hiện dự án nhà ở xã hội đến 2030 -
Giải ngân vốn đầu tư công: Chấm điểm, xếp loại theo 4 mức -
Hải Phòng đề nghị tháo gỡ vướng mắc cho Nhà máy đóng tàu Thái Bình Dương -
Đà Nẵng “nhận diện” các khó khăn, vướng mắc trong thực hiện đầu tư công -
TP.HCM tham vấn nhà đầu tư chiến lược, chuyên gia về quy hoạch tổng thể -
Đà Nẵng giao đất để doanh nghiệp xây Khu phức hợp y tế, giáo dục, chung cư
![]() |
| Một đoạn cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: minh họa |
UBND tỉnh Tuyên Quang vừa có tờ trình số 39/TTr – UBND đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài – Lào Cai theo hình thức BOT.
Dự án do Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường đề xuất sẽ xây dựng mới 40,2 km đường cao tốc với điểm đầu tại xã Lưỡng Vượng, Tp. Tuyên Quang, điểm cuối tại nút giao IC9 – cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ. Tuyến đường đi qua địa phận 2 tỉnh: Tuyên Quang (11,63 km); Phú Thọ (28,7 km).
Dự án được phân kỳ đầu tư theo 2 giai đoạn, trong đó giai đoạn 1 sẽ xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe hạn chế, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 3.271 tỷ đồng, trong đó Ngân sách Nhà nước góp 510,8 tỷ đồng, nhà đầu tư huy động 2.760 tỷ đồng. Thời gian hoàn vốn của nhà đầu tư dự kiến là 19 năm 2 tháng.
Nếu Dự án được thông qua, công trình sẽ khởi công vào cuối năm 2019, hoàn thành vào đầu năm 2022.
Đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ được đầu tư thì hành trình từ Tp. Tuyên Quang về Hà Nội (cầu Nhật Tân) dài 126,2 km với thời gian hành trình chỉ khoảng 1h35 phút, mang lại lợi thế lớn cho phát triển kinh tế xã hội của hai tỉnh Tuyên Quang, Phú Thọ. Hiện nếu đi từ Tuyên Quang về Hà Nội theo tuyến Quốc lộ 2 với chiều dài 141 km, thời gian di chuyển lên tới 3h25 phút và theo Quốc lộ 2C là 120 km đi trong 3h.
-
TP.HCM tham vấn nhà đầu tư chiến lược, chuyên gia về quy hoạch tổng thể -
Đà Nẵng giao đất để doanh nghiệp xây Khu phức hợp y tế, giáo dục, chung cư -
Tiếp tục đấu giá 3 dự án điện gió có vốn đầu tư trên 3.000 tỷ đồng -
Tập trung dồn lực để gỡ được "thẻ vàng" IUU vào cuối năm 2026 -
WVI đề xuất Dự án Thúc đẩy chuỗi cung ứng cà phê không gây mất rừng tại Lâm Đồng -
Quy chế hoạt động của Cơ quan điều hành Trung tâm tài chính quốc tế -
Sớm tháo gỡ khó khăn, đưa các dự án điện gió ở Lâm Đồng đi vào hoạt động
-
1
Đề xuất đầu tư 29.300 tỷ đồng xây cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng -
2
Hòa Phát góp gần 8.000 tỷ đồng vào chủ đầu tư khu đô thị đa mục tiêu; Nhựa Tiền Phong báo lãi đậm -
3
Trình Quốc hội Dự án Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vốn 288.268 tỷ đồng -
4
Ngân hàng đua phát hành chứng chỉ tiền gửi lãi suất cao huy động vốn
-
Bảo hiểm nhân thọ cho gia đình: Khi quyền lợi y tế được san sẻ linh hoạt giữa các thành viên -
Từ góc nhìn của nhà đầu tư phía Bắc: Điều gì tạo nên sức hút của KĐT sinh thái HUD Chánh Mỹ? -
Đại lộ Lương Hòa - Bình Chánh thông xe: Trục hạ tầng chiến lược nâng vị thế bất động sản khu Tây -
Tối ưu hóa chi phí nội địa: Chìa khóa nâng tầm logistics Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc toàn cầu -
Logistics xanh và số định hình tương lai ngành logistics Việt Nam -
Cơ hội mới cho logistics Việt Nam từ quá trình tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

