-
Quảng Trị chỉ đạo đẩy nhanh GPMB các dự án do Sở Tài chính làm chủ đầu tư -
TP.HCM giao doanh nghiệp lập đề xuất mở rộng đường Rừng Sác -
Lâm Đồng đôn đốc thu hồi tạm ứng vốn đầu tư công
-
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 22.975 tỷ đồng -
Chỉ đạo mới của lãnh đạo Chính phủ về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam -
Đưa vào khai thác hạng mục sân đỗ mới tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc
![]() |
| Cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã được khai thác được 12 năm. |
Theo thông tin của Báo điện tử Đầu tư - Baodautu.vn, liên danh Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 6 (Cienco6) – Công ty cổ phần Xây dựng Coteccons – Công ty Xây dựng thương mại Thuận Việt vừa có văn bản gửi Bộ GTVT liên quan đến tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương.
Cụ thể, liên danh Cienco6 – Coteccons – Thuận Việt muốn Bộ GTVT cho phép chủ trì lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Báo cáo khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương theo phương thức PPP.
Ba nhà đầu tư này cam kết tự bỏ chi phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Báo cáo khả thi Dự án để trình Cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Trong trường hợp các báo cáo không được phê duyệt, Liên danh cam kết chịu mọi phí tổn liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư công trình.
Được biết, Cienco6 từng là tổng công ty trực thuộc Bộ GTVT, có nhiều kinh nghiệm tham gia các dự án hạ tầng giao thông lớn. Cienco6 hiện có số vốn điều lệ 492 tỷ đồng; doanh thu trong 3 năm gần nhất đạt 3.800 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu đạt 520 tỷ đồng.
Coteccons là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng dân dung và công nghiệp với hơn 1.900 lao động. Doanh nghiệp này có số vốn điều lệ 792 tỷ đồng; doanh thu trong 3 năm gần nhất đạt 48.000 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu đạt 8.247 tỷ đồng.
Thuận Việt là doanh nghiệp chuyên về đầu tư và xây dựng với 20 năm kinh nghiệm, đang phát triển thành một tập đoàn đa ngành nghề. Thuận Việt có vốn điều lệ 1.500 tỷ đồng; doanh thu trong 3 năm gần nhất đạt 7.800 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu đạt 1.678 tỷ đồng.
Cao tốc TP.HCM – Trung Lương dài 50 km, quy mô 4 làn xe được khởi công năm 2004 và hoàn thành vào năm 2010. Sau hơn 12 năm khai thác, tuyến cao tốc này đã bị mãn tải, vận tốc lưu thông thực tế hiện chỉ dao động từ 60 – 80 km/h.
-
Chỉ đạo mới của lãnh đạo Chính phủ về đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam -
Đưa vào khai thác hạng mục sân đỗ mới tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc -
TP.HCM đầu tư gần 30.000 tỷ đồng xây Trung tâm hành chính và quảng trường -
Nâng tầm nông sản Việt: KCN chuyên sâu Nông - Lâm nghiệp 2.500 tỷ đồng sắp khởi công -
Cần Thơ đầu tư dự án Khu tái định cư Phong Điền (giai đoạn 2) vốn hơn 333 tỷ đồng -
TP.HCM giao doanh nghiệp nghiên cứu dự án nâng cấp đường Rừng Sác -
Chốt khởi công Dự án xây dựng tổng thể Bến cảng container Liên Chiểu vào ngày 25/4/2026
-
Agribank - Dòng vốn bền bỉ, điểm tựa vững chắc cho người dân và doanh nghiệp -
SeABank thông báo mời thầu
-
FPT định hình chiến lược tăng trưởng mới, lấy AI làm năng lực cốt lõi -
Agribank đồng hành cùng hộ kinh doanh: Kê khai thuế dễ dàng - Chuyển đổi doanh nghiệp vững vàng -
Gemadept động thổ dự án Cảng nước sâu Gemalink giai đoạn 2 -
Kéo dài bảo hành HVAC: Giải pháp hay áp lực mới cho ngành cơ điện?

