-
Đón sóng đầu tư công vào dự án hạ tầng chiến lược -
Dự án Nhiệt điện Quảng Trạch I sẵn sàng hòa đồng bộ tổ máy 1 -
Loạt dự án thủy điện gặp vướng, lãnh đạo Quảng Ngãi chỉ đạo tháo gỡ -
Hoàn thiện Nghị định xử lý vướng mắc dự án BOT giao thông trước ngày 10/3/2026 -
TP.HCM đặt mục tiêu khởi công đường Vành đai 4 vào tháng 5/2026 -
TP.HCM kiến nghị Trung ương bổ sung 220.000 tỷ đồng để tăng tốc đầu tư các tuyến metro
![]() |
| Cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã được khai thác được 12 năm. |
Theo thông tin của Báo điện tử Đầu tư - Baodautu.vn, liên danh Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 6 (Cienco6) – Công ty cổ phần Xây dựng Coteccons – Công ty Xây dựng thương mại Thuận Việt vừa có văn bản gửi Bộ GTVT liên quan đến tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương.
Cụ thể, liên danh Cienco6 – Coteccons – Thuận Việt muốn Bộ GTVT cho phép chủ trì lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Báo cáo khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương theo phương thức PPP.
Ba nhà đầu tư này cam kết tự bỏ chi phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Báo cáo khả thi Dự án để trình Cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Trong trường hợp các báo cáo không được phê duyệt, Liên danh cam kết chịu mọi phí tổn liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư công trình.
Được biết, Cienco6 từng là tổng công ty trực thuộc Bộ GTVT, có nhiều kinh nghiệm tham gia các dự án hạ tầng giao thông lớn. Cienco6 hiện có số vốn điều lệ 492 tỷ đồng; doanh thu trong 3 năm gần nhất đạt 3.800 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu đạt 520 tỷ đồng.
Coteccons là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xây dựng dân dung và công nghiệp với hơn 1.900 lao động. Doanh nghiệp này có số vốn điều lệ 792 tỷ đồng; doanh thu trong 3 năm gần nhất đạt 48.000 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu đạt 8.247 tỷ đồng.
Thuận Việt là doanh nghiệp chuyên về đầu tư và xây dựng với 20 năm kinh nghiệm, đang phát triển thành một tập đoàn đa ngành nghề. Thuận Việt có vốn điều lệ 1.500 tỷ đồng; doanh thu trong 3 năm gần nhất đạt 7.800 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu đạt 1.678 tỷ đồng.
Cao tốc TP.HCM – Trung Lương dài 50 km, quy mô 4 làn xe được khởi công năm 2004 và hoàn thành vào năm 2010. Sau hơn 12 năm khai thác, tuyến cao tốc này đã bị mãn tải, vận tốc lưu thông thực tế hiện chỉ dao động từ 60 – 80 km/h.
-
TP.HCM kiến nghị Trung ương bổ sung 220.000 tỷ đồng để tăng tốc đầu tư các tuyến metro -
Nghệ An: Dự án Nhà máy LNG Quỳnh Lập sẽ khởi công dịp 30/4 -
Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng của tỉnh Lâm Đồng -
Quảng Ngãi: Đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án 3.500 tỷ đồng -
Hoàn thiện cơ chế phân cấp, phân quyền trong quản lý nợ công -
Đà Nẵng “mở đường” để thu hút đầu tư vào Khu thương mại tự do -
Xây dựng Trung tâm Tài chính quốc tế là bước đi rất tích cực
-
Những tiêu chí cần lưu ý khi lựa chọn cột đèn cao áp đạt chuẩn -
Từ dẫn đầu doanh số đến đối tác chiến lược toàn diện: Hành trình khẳng định năng lực của SRT Group -
Từ thanh toán đến tín dụng: Vì sao số hóa đang quyết định khả năng bứt phá của SME Việt? -
Alliance Mount và Dealsuite thúc đẩy dòng vốn châu Âu vào doanh nghiệp Việt khi quan hệ Việt Nam - EU nâng cấp -
Big Group Holdings đạt lợi nhuận hai tháng đầu năm 2026 gấp 10 lần cùng kỳ -
Công ty luật Việt Nam đầu tiên có văn phòng luật tại Hoa Kỳ

