Cục Hàng hải Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến luồng Cái Mép – Thị Vải, đoạn từ phao số 0 đến cảng container quốc tế Cái Mép (CMIT) bằng nguồn vốn ngân sách.

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến về điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo và điều chỉnh cục bộ quy hoạch đường ven biển đoạn Phan Thiết - Thuận Quý, tỉnh Bình Thuận.

Sở GTVT thành phố Đà Nẵng vừa cho biết, Ban Thường vụ Thành ủy thành phố đã thống nhất chủ trương cải tạo hai nút giao phía tây cầu Rồng và nút giao phía tây cầu Trần Thị Lý để giải quyết tình trạng ùn tắt giao thông.

Đến lượt các điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực giáo dục – đào tạo được mổ xẻ. Có quá nhiều điều kiện làm khó nhà đầu tư.

Việc các địa phương vùng duyên hải miền Trung duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế - du lịch cao khiến các cảng hàng không và cảng biển khu vực này trở nên đặc biệt hấp dẫn các nhà đầu tư.

Sáng 7/5, Tập đoàn Gemadept (GMD) và Tập đoàn Sao Đỏ - Chủ đầu tư Khu phi thuế quan và Khu công nghiệp Nam Đình Vũ đã chính thức đưa Cảng Nam Đình Vũ tại Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng vào khai thác.

Trải qua hơn 10 năm phát triển, các khu kinh tế ven biển đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.

Một dự án cung cấp khí LNG và điện khí sẽ được nhà đầu tư Mỹ triển khai tại tỉnh Bạc Liêu. Tổng vốn đầu tư của dự án lên tới 4 tỷ USD.

Ban quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020 theo hình thức PPP.

Theo quy định, nhà thầu tư vấn có thể tham gia cung cấp một hoặc nhiều dịch vụ tư vấn cho cùng một dự án.

Xu hướng tích cực của nền kinh tế tiếp tục được ghi nhận trong tháng 4/2018. Trong đó, sản xuất công nghiệp là một điểm sáng. Nhưng để hoàn thành kế hoạch năm, tại phiên họp thường kỳ Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo, không được để tình trạng vô trách nhiệm xảy ra trong phục vụ nhân dân, phục vụ sản xuất - kinh doanh.

Doanh thu giá dịch vụ bình quân mỗi ngày chỉ đạt chưa đầy 12,5% phương án tài chính khiến Dự án BOT Thái Nguyên - Chợ Mới và nâng cấp Quốc lộ 3 đoạn Km75 - Km100 đã thực sự phải đối mặt với nguy cơ phá sản.