Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang rà soát, sắp xếp thứ tự ưu tiên các tuyến cao tốc đã được phân kỳ đầu tư để đề xuất, báo cáo cấp có thẩm quyền cho phép triển khai mở rộng khi đủ điều kiện về nguồn lực.

Đến cuối tháng 10/2023, tỉnh Ninh Thuận giải ngân đạt 55,5% kế hoạch vốn đầu tư công do Thủ tướng giao. Ninh Thuận đạt mục tiêu phấn đấu giải ngân đạt 95 - 100% kế hoạch đề ra.

Công ty Cổ phần Phúc Hưng đề nghị điều chỉnh quy mô dự án Bệnh viện đa khoa tư nhân Phúc Hưng lên 380 giường và nâng số vốn tư từ 100 tỷ đồng lên 341 tỷ đồng.

UBND tỉnh Quảng Ngãi dự kiến khởi công dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi, với tổng mức đầu tư 3.500 tỷ đồng vào ngày 22/12/2023.

Bình Dương hiểu rõ nhu cầu của doanh nghiệp FDI để chủ động xúc tiến đầu tư.

Quy hoạch đề ra mục tiêu đến năm 2030, Kiên Giang là tỉnh có chất lượng sống cao của vùng Đồng bằng sông Cửu Long; là trung tâm kinh tế biển của Quốc gia.

Không phải ngẫu nhiên, vấn nạn nợ đọng xây dựng cơ bản tại các dự án hạ tầng sử dụng vốn ngân sách nhà nước một lần nữa lại xuất hiện khi Quốc hội thảo luận về đánh giá kết quả thực hiện Kế hoạch Phát triển kinh tế - xã hội năm 2023, dự kiến Kế hoạch Phát triển kinh tế - xã hội năm 2024.

Chính quyền TP. Đà Nẵng quyết liệt chỉ đạo, triển khai nhiều biện pháp, giải pháp tháo gỡ vướng mắc cho các dự án.

Thu hút vốn FDI vào các khu công nghiệp ở một số địa phương phía Nam đã “về đích” sớm, phần còn lại đang chạy đua với thời gian để hoàn thành mục đề ra.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn Từng có mục tiêu từng bước hoàn thiện đường Hồ Chí Minh theo quy hoạch, đáp ứng nhu cầu vận tải trên các hành lang vận tải từ Thái Nguyên và Tuyên Quang.

Dù giải ngân vốn đầu tư công sau 10 tháng rất tích cực, nhưng vẫn còn khoảng 300.000 tỷ đồng nữa cần được triển khai thực hiện và giải ngân cho đến thời điểm tháng 1/2024 - khi niên hạn ngân sách 2023 kết thúc.