Trong vụ án này, bị cáo Đỗ Thị Nhàn, thành viên duy nhất trong đoàn thanh tra bị truy tố về tội nhận hối lộ (5,2 triệu USD), bị Viện kiểm sát đề nghị mức án tù chung thân.

Bị cáo Nguyễn Cao Trí là người duy nhất không “dính” vào sai phạm Vạn Thịnh Phát - SCB, mà bị Trương Mỹ Lan tố ngược là chiếm đoạt tới 1.000 tỷ đồng. Bị cáo nói rằng, sai lầm của mình xuất phát từ lo lắng thái quá trong… nỗ lực giải quyết khủng hoảng sau khi bà Lan bị bắt.

Sau những vụ tai nạn thảm khốc xảy ra, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) đã giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn từ 2 làn xe lên 4 làn xe.

Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM kiến nghị Chủ tịch UBND TP.HCM ban hành quyết định xử phạt Công ty cổ phần Tập đoàn Thái Tuấn vì vi phạm trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.

Tự bào chữa cho bản thân, bị cáo Nguyễn Văn Hưng, cựu Phó chánh thanh tra phụ trách Cơ quan Thanh tra giám sát ngân hàng cho rằng, do khối lượng công việc nhiều và tin tưởng vào cấp dưới nên mới sai phạm.

Công ty cổ phần Tập đoàn Giáo dục Egroup vừa có thông cáo báo chí liên quan ông Nguyễn Ngọc Thủy, Chủ tịch Tập đoàn Egroup bị Bộ công an bắt.

Theo Bộ Công an, Tập đoàn Phúc Sơn đầu tư 21 dự án. Hiện cơ quan công an tập trung điều tra hành vi sai phạm của các bị can tại tỉnh Vĩnh Phúc và Quảng Ngãi, đồng thời điều tra các sai phạm khác có liên quan.

Bào chữa cho mình, bị cáo là thành viên đoàn thanh tra cho rằng đã làm hết trách nhiệm, thậm chí còn đi xác minh thực tế tại các dự án.

Phó cục trưởng Cục An ninh điều tra Bộ Công an cho biết, vụ án xảy ra tại Bộ Công thương rất phức tạp, xảy ra trên diện rộng, liên quan tới nhiều bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp.

Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an đã khởi tố thêm 4 bị can liên quan tới hành vi đưa, nhận hối lộ trong vụ án liên quan tới Công ty Xuyên Việt Oil.

Theo Bộ Công an, Nguyễn Ngọc Thủy (Shark Thủy) lừa đảo chiếm đoạt tài sản thông qua hình thức chuyển nhượng cổ phần Công ty cổ phần Tập đoàn giáo dục Egroup.

Cơ quan quản lý nhà nước về đường bộ được Kiểm toán Nhà nước yêu cầu chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong công tác quản lý, sử dụng tài chính công, tài sản công trị giá hàng chục ngàn tỷ đồng.