Năm 2017, ngành hàng tiêu dùng tại Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh và thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước. Thế nhưng, các nhà đầu tư tinh ý sẽ nhận ra rằng, cơ hội không chia đều cho tất cả các lĩnh vực tiêu dùng.

Hội nghị lần thứ nhất các quan chức cao cấp APEC (SOM 1) đã thống nhất 4 ưu tiên hợp tác của Diễn đàn APEC năm 2017.

Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam thông báo bán "Toàn bộ tài sản thuộc Dự án Xây dựng kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Việt Hòa – Kenmark", cụ thể như sau.

Nỗ lực đầu tư hạ tầng giao thông thời gian qua đã tạo cú hích trong phát triển kinh tế của tỉnh Quảng Nam.

Golden Horse (Hàn Quốc) đang nỗ lực chuẩn bị để sớm có thể triển khai dự án trường đua ngựa 500 triệu USD tại Bắc Ninh.

Việc xây dựng các đặc khu kinh tế Vân Đồn (Quảng Ninh), Bắc Vân Phong (Khánh Hòa) và Phú Quốc (Kiên Giang), nhằm tạo ra các cực tăng trưởng mới cho nền kinh tế là cần thiết, thậm chí là hết sức cấp bách. Nhưng để hiện thực hóa kế hoạch này, cần tạo bước đột phá về thể chế, chính sách. Với Luật Đơn vị hành chính, kinh tế đặc biệt, viên gạch đầu tiên cho sự đột phá này đã được đặt.

Dù có khá nhiều tín hiệu tích cực, song các số liệu kinh tế vĩ mô 2 tháng đầu năm cho thấy còn nhiều khó khăn, thách thức cho nền kinh tế trong năm nay.

Tuyến cao tốc xuyên Tây Nguyên đoạn Bờ Y – Ngọc Hồi – Pleiku sẽ được đưa vào quy hoạch mạng đường cao tốc Việt Nam và nghiên cứu đầu tư sớm nếu đảm bảo tính khả thi.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang dự thảo Thông tư hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định 15/2015/NĐ-CP ngày 14/2/2015 của Chính phủ về đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) trong lĩnh vực nông nghiệp và phát triển nông thôn. Trong đó đề xuất 10 loại công trình kết cấu hạ tầng nông nghiệp, nông thôn được đầu tư theo hình thức PPP.

Giới hạn về nguồn lực khiến Bộ Giao thông - Vận tải phải co bớt mục tiêu xây dựng đường cao tốc Bắc Nam trong vòng 5 năm tới, từ 1.372 km xuống vỏn vẹn 467 km.

Nhà thầu tham dự thầu qua xác minh hợp đồng tương tự từng bị chủ đầu tư phạt do trễ hợp đồng thi công có thể đánh giá không đạt theo yêu cầu của hồ sơ mời thầu không?

Cảng có chiều dài cầu 74 mét và chiều rộng 21 mét có khả năng tiếp nhận các tàu, sà lan với tổng tải trọng là 3.000 tấn.