Tại Hội nghị xúc tiến đầu tư Hải Phòng - Hàn Quốc, TP. Hải Phòng trao chứng nhận đầu tư cho 8 dự án (gần 400 triệu USD); chứng kiến lễ ký bản ghi nhớ hợp tác giữa Tập đoàn Sao Đỏ và Công ty TNHH Samsung Engineering Việt Nam.

Các dự án xác định giá đất gồm Khu đất góc ngã tư đường 16 tháng 4 và đường Nguyễn Chích; Khu đô thị Mỹ Phước; Khu khách sạn du lịch nghỉ dưỡng điện lực; Bệnh viện Sài Gòn - Phan Rang; Khu công nghiệp Du Long.

Khi Dự án Luật Quy hoạch đô thị và quy hoạch nông thôn chuẩn bị được trình Quốc hội, yêu cầu xóa bỏ tư duy nhiệm kỳ, cơ chế xin - cho, cài cắm lợi ích trong nhiều khâu của hoạt động quy hoạch lại được đặt ra.

Do hình thức đầu tư BT (xây dựng - chuyển giao) gặp quá nhiều vướng mắc, TP.HCM quyết định bỏ nhiều dự án BT, chuyển sang hình thức đầu tư khác.

Khả năng TP.HCM phát hành trái phiếu cho kiều bào để tài trợ các dự án trọng điểm của Thành phố sẽ thành công khoảng 70% cho đợt chào bán đầu tiên với số lượng chào bán 100 triệu USD.

Trong chuyến công tác tại Hàn Quốc (từ ngày 22/4 – 27/4), Đoàn công tác của TP.Hải Phòng đến làm việc tại Seoul Startup Hub; Tập đoàn SKC; Bộ Doanh nghiệp nhỏ, vừa và khởi nghiệp Hàn Quốc; Đại học Chung-Ang và Đại sứ quán Việt Nam tại đây.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai và Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương hoàn thiện trình Chính phủ trước ngày 30/4/2024 về điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư không dừng lại ở con số 59.000 tỷ đồng vốn đầu tư công được Thủ tướng giao giải ngân trong năm 2024.

Số lượng dự án và kế hoạch vốn năm 2023 chưa giải ngân hết trên địa bàn tỉnh Quảng Nam vẫn còn lớn; nhiều dự án có tỷ lệ giải ngân 0%.

Do công tác giải phóng mặt bằng gặp nhiều vướng mắc liên quan đến công tác bố trí tái định cư cho các hộ dân, dự án đường Thạch Bích - Tịnh Phong ở Quảng Ngãi có nguy cơ chậm tiến độ.

Cầu Châu Đốc là công trình giao thông quy mô lớn, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, kết nối theo trục ngang của các tỉnh Tây Nam Bộ nằm trên trục hành lang biên giới các tỉnh Long An - Đồng Tháp - An Giang - Kiên Giang.