Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025 khai mạc sáng 29/11 tại Đà Nẵng.

Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh những mục tiêu này tại Diễn dàn Logistics Việt Nam 2025 sáng 29/11 tại TP. Đà Nẵng.

Phát biểu khai mạc Diễn đàn, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên nhấn mạnh, logistics là ngành dịch vụ quan trọng, như những “mạch máu”của nền kinh tế; cầu nối giữa sản xuất - lưu thông - tiêu dùng - xuất, nhập khẩu và là một trong những trụ cột trọng yếu, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Việt Nam hiện là quốc gia nằm trong khu vực phát triển năng động của thế giới, nơi có luồng hàng hoá tập trung, giao lưu mạnh và nền kinh tế có độ mở lớn (200%), quy mô đứng thứ 3 ASEAN và thứ 32 thế giới; top 20 về quy mô thương mại quốc tế và top 15 về thu hút FDI.

Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên thăm quan gian trưng bày tại Diễn đàn Logistics Việt Nam 2025.

Bên cạnh đó, thị trường nội địa trên 100 triệu dân với sức mua lớn và thị trường xuất khẩu của gần 6 tỷ người tiêu dùng trong 17 FTA đã được ký kết, thực thi; kim ngạch xuất nhập khẩu và thương mại điện tử trong 5 - 6 năm qua luôn tăng trưởng ở mức hai con số, Việt Nam được đánh giá là một trong những thị trường có nhiều tiềm năng, điều kiện để phát triển dịch vụ logistics.

Với vị trí địa lý chiến lược và tiềm năng, thế mạnh về phát triển hạ tầng cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế, các đầu mối giao thông đường bộ cao tốc, đường sắt tốc độ cao với các nước trong khu vực và thế giới, Việt Nam hội đủ điều kiện thuận lợi để xây dựng, phát triển các công trình hạ tầng logistics quy mô lớn và hiện đại.

Theo Bộ trưởng, năm 2025, Việt Nam được các tổ chức quốc tế đánh giá, xếp hạng thuộc top 10 thị trường logistics mới nổi; top 4 trong khu vực về Chỉ số cơ hội logistics và top 5 ASEAN, top 40 thế giới về Chỉ số Hiệu quả Logistics.

Những năm qua, ngành dịch vụ logistics nước ta đã có những bước phát triển khá mạnh (tăng bình quân 14-16%/năm, gấp hơn 2 lần mức tăng bình quân của thế giới; quy mô thị trường dịch vụ logistic Việt Nam khoảng 45-50 tỷ USD, tương đương 10% GDP và 5% kim ngạch xuất nhập khẩu, từng bước khẳng định được thương hiệu, vị thế của ngành trong khu vực và thế giới.

Trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, logistics là một trong những lợi thế cạnh tranh quan trọng để các quốc gia tận dụng tối đa lợi ích mà quá trình hội nhập mang lại. Việt Nam đang có nhiều cơ hội tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị logistics cung ứng toàn cầu. 

Với vai trò đầu mối cơ quan quản lý nhà nước về dịch vụ logistics, Bộ Công thương đã trình Thủ tướng Chính phủ ban hành Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025-2035, tầm nhìn đến 2050.

"Một trong những mục tiêu lớn mà Chiên lược đặt ra là đưa chi phí logistics so với tổng sản phẩm trong nước giảm xuống tương đương 12-15%, thay vì mức 18-20% như hiện tại để cạnh tranh tốt hơn, tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm trong nước đạt 5% - 7%, xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics (LPI) vào nhóm 40 quốc gia hàng đầu", Bộ trưởng nhấn mạnh.