-
TP.HCM cho doanh nghiệp thuê gần 30 ha đất làm Cảng tổng hợp quốc tế SP - ITC -
Quảng Ngãi “chốt” hạn xử lý dứt điểm 10 dự án tồn đọng, kéo dài -
Quảng Ngãi siết quản lý, bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án -
Đắk Lắk: Solar Tân Lập rót 977 tỷ đồng đầu tư Nhà máy điện mặt trời Tây Hòa 1 -
Thành lập Khu Công nghệ cao Cần Thơ vốn hơn 5.000 tỷ đồng -
TP.HCM chuyển mục đích sử dụng gần 5,5 ha rừng để làm 3 dự án
![]() |
| Các đại biểu thực hiện nghi thức triển khai Dự án. |
Sáng 19/12, tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng phối hợp với Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
Dự lễ khởi công có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng; Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Phạm Thành Ngại; Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn cùng đại diện lãnh đạo TP.HCM, các địa phương liên quan, Liên danh nhà đầu tư, nhà thầu và người dân khu vực Dự án.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có tổng mức đầu tư 36.172 tỷ đồng, do Tập đoàn Đèo Cả đại diện Liên danh nhà đầu tư thực hiện.
Đây là công trình BOT giao thông có quy mô 100% vốn do doanh nghiệp tư nhân huy động lớn nhất cả nước từ trước đến nay, khẳng định hiệu quả của mô hình PPP++ do Tập đoàn Đèo Cả đề xuất và triển khai.
Tuyến cao tốc có chiều dài hơn 96 km, đi qua địa bàn TP.HCM, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Tháp. Trong đó, đoạn TP.HCM - Trung Lương được đầu tư theo quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h; đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Bên cạnh việc mở rộng mặt đường, Dự án còn được đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm dừng nghỉ, trạm thu phí hiện đại, hướng tới tiêu chuẩn cao tốc quốc tế. Dự kiến, toàn tuyến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2028.
Phát biểu chỉ đạo tại Lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến giao thông huyết mạch, giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc đầu tư mở rộng hoàn chỉnh tuyến cao tốc này sẽ góp phần nâng cao năng lực thông hành, giảm ùn tắc, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực; qua đó đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng, nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Để Dự án triển khai đúng tiến độ, đạt yêu cầu về chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng đề nghị UBND TP.HCM, các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp tiếp tục quan tâm, chỉ đạo quyết liệt các đơn vị liên quan, sớm hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng, không để phát sinh các điểm nghẽn ảnh hưởng đến tiến độ chung.
“Các địa phương cần phối hợp tháo gỡ kịp thời các thủ tục liên quan đến mỏ vật liệu, bãi đổ thải, bảo đảm an ninh trật tự, tổ chức giao thông thuận lợi, an toàn trong suốt quá trình thi công”, Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng chỉ đạo.
Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan chuyên môn được yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời hướng dẫn và tham mưu xử lý các khó khăn, vướng mắc phát sinh, phấn đấu hoàn thành Dự án đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, hiệu quả và an toàn lao động.
Đại diện Liên danh nhà đầu tư, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, cho biết việc mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là yêu cầu cấp thiết nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn” hạ tầng trong bối cảnh nhu cầu vận tải, logistics và đi lại của người dân, doanh nghiệp vùng Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng gia tăng.
Ông Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh, với nhà đầu tư, mỗi km cao tốc được mở rộng không chỉ là thêm làn xe, mà còn mở ra không gian phát triển mới, góp phần giảm chi phí logistics, thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực cho nông nghiệp, công nghiệp và du lịch.
Hiện nay, văn phòng điều hành Dự án, khu làm việc, nơi ăn ở cho người lao động đã được đầu tư đầy đủ; máy móc, thiết bị đã được tập kết, sẵn sàng triển khai thi công ngay sau Lễ khởi công.
Do thi công trên tuyến đường đang khai thác, Dự án đặt ra yêu cầu rất cao về an toàn và tổ chức giao thông. Theo đó, Tập đoàn Đèo Cả áp dụng phương án thi công cuốn chiếu, tách biệt mặt bằng bằng hệ thống rào chắn, hoàn thiện từng phần theo làn; khi đoạn mới được đưa vào khai thác sẽ chuyển hướng dòng xe để tiếp tục thi công các hạng mục còn lại, bảo đảm giao thông thông suốt và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Cùng với việc tập trung nguồn lực tài chính và nhân sự, Tập đoàn Đèo Cả cho biết sẽ đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, triển khai quản lý Dự án bằng số hóa, BIM; hợp tác quốc tế để tiếp nhận và từng bước làm chủ các công nghệ mới trong xây dựng hạ tầng giao thông hiện đại.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận mở rộng được kỳ vọng trở thành trục giao thông hiện đại, đồng bộ, kết nối bền chặt TP.HCM với vùng đất Chín Rồng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững cho Đồng bằng sông Cửu Long trong giai đoạn mới.
-
Thành lập Khu Công nghệ cao Cần Thơ vốn hơn 5.000 tỷ đồng -
TP.HCM chuyển mục đích sử dụng gần 5,5 ha rừng để làm 3 dự án -
Chính phủ thúc giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải -
Chủ đầu tư mạnh tay với nhà thầu chậm tiến độ trên Quốc lộ 2 -
Tập đoàn Mạnh Đức khởi công KCN trọng điểm hơn 2.779 tỷ đồng chào mừng Bắc Ninh lên Thành phố trực thuộc Trung ương -
Hà Tĩnh phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Khu công nghiệp Hoành Sơn -
TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư 5 dự án hạ tầng tổng vốn 52.211 tỷ đồng
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 23/9/2026 -
Fujisu ra mắt CA08 - giải pháp mới cho nỗi lo ẩm chân tường trong công trình Việt -
Gần 400 doanh nghiệp Hải Phòng tham gia kết nối, giao thương tại TP.HCM -
Ngân hàng NCB hợp tác chiến lược với hệ sinh thái năng lượng hàng đầu Việt Nam -
Vietcombank tham dự ASEAN Exchanges Roadshow 2026 tại Bangkok, Thái Lan -
Vietcombank tham dự Hội thảo Ngày doanh nghiệp Việt Nam HOSE - Daiwa năm 2026 tại Singapore

