-
TP.HCM cho doanh nghiệp thuê gần 30 ha đất làm Cảng tổng hợp quốc tế SP - ITC -
Quảng Ngãi “chốt” hạn xử lý dứt điểm 10 dự án tồn đọng, kéo dài -
Quảng Ngãi siết quản lý, bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án -
Đắk Lắk: Solar Tân Lập rót 977 tỷ đồng đầu tư Nhà máy điện mặt trời Tây Hòa 1 -
Thành lập Khu Công nghệ cao Cần Thơ vốn hơn 5.000 tỷ đồng -
TP.HCM chuyển mục đích sử dụng gần 5,5 ha rừng để làm 3 dự án
![]() |
| Phối cảnh một trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông. |
Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km100+200 thuộc Dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn với giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước là 350 tỷ đồng; tổng vốn đầu tư Dự án là 325,167 tỷ đồng, trong đó chi phí thực hiện là 312,082 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 13,085 tỷ đồng.
Dự án có tiến độ tổng thể 13 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công thiết yếu (bãi đỗ xe, khu vệ sinh và cung cấp các dịch vụ miễn phí) là 5,5 tháng kể từ thời điểm hợp đồng có hiệu lực.
Nhà đầu tư phải hoàn thành đưa vào sử dụng một số hạng mục công trình dịch vụ công thiết yếu (phục vụ miễn phí như bãi đỗ xe, khu vệ sinh,…) tại trạm dừng nghỉ kịp thời với thời điểm dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau hoàn thành đưa vào sử dụng. Thời gian khai thác Dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.
Cục Đường bộ Việt Nam giao Ban quản lý dự án Mỹ Thuận khẩn trương hoàn thiện hợp đồng, tiến hành các thủ tục đàm phán với nhà đầu tư và thực hiện các thủ tục khác theo quy định pháp luật; trong đó lưu ý các mốc thời gian, tiến độ hoàn thành trạm dừng nghỉ theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km100+200 thuộc Dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm trạm dừng nghỉ bên trái tuyến và trạm dừng nghỉ bên phải tuyến.
Trong đó, trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 30.900 m2, gồm diện tích đoạn vuốt nối với đường cao tốc 900 m2; diện tích đoạn vuốt nối với đường cao tốc mở rộng hoàn chỉnh 6 làn xe 1.830 m2; diện tích đất lưu không, ta luy 3.670 m2; diện tích đất xây dựng trạm dừng nghỉ là 24.500 m2.
Trạm bên trái tuyến có tổng diện tích là 32.210 m2, gồm diện tích đất dự trữ khi cao tốc mở rộng 6 làn xe là 1.725 m2; diện tích đoạn vuốt nối với đường cao tốc phân kỳ 4 làn xe là 2.210 m2; diện tích đất lưu không, taluy là 3.775 m2; diện tích đất xây dựng trạm dừng nghỉ là 24.500 m2 .
Ngoài diện tích nêu trên, khi đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau được cấp có thẩm quyền phê duyệt đầu tư mở rộng theo quy hoạch, nhà đầu tư có trách nhiệm xây dựng đoạn đường vuốt nối với đường cao tốc mở rộng hoàn chỉnh 6 làn xe với diện tích khoảng 2.730 m2 (diện tích nằm ngoài ranh giới giải phóng mặt bằng trạm dừng nghỉ, sẽ được xây dựng khi dự án cao tốc mở rộng hoàn chỉnh 6 làn xe thực hiện).
-
Thành lập Khu Công nghệ cao Cần Thơ vốn hơn 5.000 tỷ đồng -
TP.HCM chuyển mục đích sử dụng gần 5,5 ha rừng để làm 3 dự án -
Chính phủ thúc giải ngân các dự án trọng điểm ngành giao thông vận tải -
Chủ đầu tư mạnh tay với nhà thầu chậm tiến độ trên Quốc lộ 2 -
Tập đoàn Mạnh Đức khởi công KCN trọng điểm hơn 2.779 tỷ đồng chào mừng Bắc Ninh lên Thành phố trực thuộc Trung ương -
Hà Tĩnh phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Khu công nghiệp Hoành Sơn -
TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư 5 dự án hạ tầng tổng vốn 52.211 tỷ đồng
-
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 23/9/2026 -
Fujisu ra mắt CA08 - giải pháp mới cho nỗi lo ẩm chân tường trong công trình Việt -
Gần 400 doanh nghiệp Hải Phòng tham gia kết nối, giao thương tại TP.HCM -
Ngân hàng NCB hợp tác chiến lược với hệ sinh thái năng lượng hàng đầu Việt Nam -
Vietcombank tham dự ASEAN Exchanges Roadshow 2026 tại Bangkok, Thái Lan -
Vietcombank tham dự Hội thảo Ngày doanh nghiệp Việt Nam HOSE - Daiwa năm 2026 tại Singapore

