Theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành phải có ý kiến để xem xét, quyết định việc thi công trở lại hay không đối với Dự án Thủy điện Hòa Bình mở rộng trong tháng 7/2022, nhưng đến nay, Bộ Công thương vẫn chưa đưa ra quan điểm chính thức.

Đến nay, các công trình trọng điểm ở Lý Sơn vẫn chưa được bàn giao hoàn toàn mặt bằng để thi công đạt tiến độ đề ra.

Ba dự án Trung tâm điện lực Quảng Trạch, cao tốc Bắc – Nam và đường ven biển được UBND tỉnh Quảng Bình quan tâm, đốc thúc đẩy nhanh tiến độ.

Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị vừa có cuộc họp về báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không và một số nội dung liên quan tình hình kinh tế, xã hội.

Có lợi thế rất lớn, nhưng ngành dịch vụ logistics của TP. Đà Nẵng còn nhiều hạn chế cần phải khắc phục.

Kế hoạch thu phí hoàn vốn cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 vào ngày 1/8/2022 đã không thể thực hiện được do UBND tỉnh Tiền Giang chậm phê duyệt mức giá dịch vụ.

Ban Quản lý dự án 6 sẽ làm chủ đầu tư bước lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 2 thuộc Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Một số nhà đầu tư đang mắc kẹt với dự án BT (đầu tư theo hình thức xây dựng - chuyển giao) ở TP.HCM, phát sinh nhiều chi phí do thời gian hoàn thành dự án bị kéo dài.

Liên doanh các nhà đầu tư Harvest Waste B.V, Pacific Group và Alpha Investment được nghiên cứu, khảo sát dự án xử lý rác thải thành năng lượng tại huyện Mỹ Tú, tỉnh Sóc Trăng.

Với nhiều yếu tố sẽ tạo sức ép lên Chỉ số Giá tiêu dùng (CPI) trong 5 tháng cuối năm, CPI cả năm có thể tăng cao hơn mục tiêu.

Kết nối giao thông là yêu cầu cấp thiết để tạo động lực phát triển Vùng duyên hải miền Trung - Tây Nguyên. Đây là điều kiện tiên quyết trong chiến lược phát triển của khu vực.

Phát triển hạ tầng miền Trung - Tây Nguyên cần được kích hoạt theo hướng vừa phát huy lợi thế, vừa xử lý được các tranh chấp, xung đột giữa cấu trúc ngành và lợi ích của các địa phương.