Thay vì chọn cách đầu tư ngay từ đầu để xây dựng cơ sở sản xuất mới, nhiều nhà đầu tư nước ngoài đã chọn cách mua cổ phần, góp vốn để có thể nhanh chân có vị thế mới ở thị trường Việt Nam. Đó là lý do các hoạt động góp vốn, mua cổ phần, mua bán - sáp nhập (M&A) vẫn luôn nhộn nhịp.
Toàn cảnh đầu tư
Quảng Ngãi kiến nghị “kích cầu” Khu kinh tế Dung Quất
Tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị với Trung ương quan tâm, giải quyết nhiều vấn đề để “kích cầu” Khu kinh tế Dung Quất phát triển
VEC đề xuất đầu tư 8.750 tỷ đồng mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai
Quảng Nam: Điều chỉnh giảm diện tích KCN Tam Anh - Hàn Quốc, nếu chậm tiến độ
Giao thẩm định Dự án PPP cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trị giá 8.365 tỷ đồng
Long An thu hút gần 400 triệu USD vốn FDI trong 5 tháng đầu năm
Hai tuyến đường vành đai không chỉ là hành lang giao thông, mà chính là hành lang kinh tế
-
Thiết kế cơ chế vượt trội cho Khánh Hòa, nhưng phải trúng mối quan tâm của nhà đầu tưBộ trưởng Nguyễn Chí Dũng cho biết, những cơ chế vượt trội, đột phá thiết kế cho Khánh Hòa bứt phá cũng phải là các chính sách mà các nhà đầu tư quan tâm. -
Cà Mau phát triển các mô hình kinh tế hiệu quảKiểm soát tốt dịch bệnh, Cà Mau đang quyết tâm khôi phục sản xuất, chuyển đổi số, phát huy các mô hình kinh tế hiệu quả và triển khai nhanh các nguồn vốn đầu tư nhằm tạo đà cho phục hồi tăng trưởng, tạo nguồn lực cho kinh tế địa phương. -
Điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc đạt công suất 10 triệu kháchTheo quy hoạch hiện nay, đến năm 2030, cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là cảng hàng không cấp 4E (theo ICAO), có thể tiếp nhận 7 triệu lượt hành khách/năm. -
Những vấn đề rút ra sau hơn 40 ngày vận hành cao tốc Trung Lương - Mỹ ThuậnHơn 40 ngày phục vụ người dân lưu thông miễn phí (từ ngày 30/4/2022) đủ để các cơ quan liên quan có một cái nhìn tương đối toàn diện về tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận -
Chỉ nghe tin Quốc hội thảo luận dự án đường vành đai, thị trường đã sôi lênSự cần thiết của 2 dự án đường vành đai không còn là vấn đề cần thảo luận nữa, thay vào đó là việc khai thác nguồn lực được từ không gian phát triển mà dự án sẽ mở ra. -
Đằng đẵng thời gian đầu tư các dự án điện lớnThời gian thực hiện mỗi dự án điện gió ngoài khơi trung bình khoảng 8 năm, từ khâu chuẩn bị đến hoàn thành. Nhưng thực tế ở Việt Nam, có những dự án điện mất nhiều thời gian hơn. -
Tái định vị dòng vốn đầu tưKhi Chiến lược Hợp tác đầu tư nước ngoài giai đoạn 2021-2030 được Chính phủ chính thức ký ban hành, câu chuyện “tái định vị dòng vốn đầu tư” lại được đặt ra rõ ràng hơn bao giờ hết. -
Gỡ “điểm nghẽn” trong giải ngân vốn đầu tư côngTiền đã có, nhưng vẫn bị kẹt chưa thể giải ngân vì còn khá nhiều “điểm nghẽn” cần giải tỏa. -
Khu công nghiệp Việt Nam chưa hấp dẫn các “đại gia” đến từ Châu Âu và Bắc MỹHoạt động đầu tư vào các khu công nghiệp của Việt Nam chủ yếu là từ các nước Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc… chưa thu hút được các nhà đầu tư lớn từ Châu Âu và Bắc Mỹ. -
Nhà đầu tư nội ngoại đều không muốn đấu thầu để làm điện gió ngoài khơiNhiều nhà đầu tư đang “xí chỗ” lo ngại rằng, nếu đấu thầu chọn nhà phát triển ở thời gian này thì khó đạt mục tiêu có 7.000 MW điện gió ngoài khơi vào năm 2030. -
Trình Quốc hội chủ trương đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong năm 2022Đây là thông tin được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể liên quan đến việc hiện đại hóa tuyến đường sắt trên trục Bắc - Nam để chia sẻ áp lực cho các phương thức vận tải khác. -
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Khó xử lý triệt để biến động giá vật liệu tại các dự án cao tốcBộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải thừa nhận các biện pháp điều chỉnh giá vật liệu xây dựng hiện nay chưa thể xử lý triệt để các khó khăn về tài chính của các đơn vị thi công.
-
Vận hành tích hợp là nền tảng của sản xuất thông minh -
LOTTE MART Bắc Giang tung loạt ưu đãi lớn dịp Quốc khánh 2/9 -
Vedan đóng góp trồng 1.000 cây xanh tại TP. Đồng Nai -
MAXON Industrial và vai trò xúc tiến đầu tư bất động sản công nghiệp trong kỷ nguyên hội nhập -
Nhân viên Samsung Việt Nam tự hào “Cùng Việt Nam tiến bước” năm 2026 -
Khánh thành SIB Đà Nẵng, Searee mở rộng danh mục tài sản công nghiệp