Đẩy nhanh di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ khởi công tuyến metro số 2

Đêm 13/11, đoàn lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã đi kiểm tra tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

TIN LIÊN QUAN

Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR cho biết, công tác di dời, tái lập hạ tầng kỹ thuật của tuyến metro số 2 bao gồm các hạng mục cấp điện, cấp nước, thoát nước, chiếu sáng, cây xanh, biển báo và đèn tín hiệu giao thông tại 9 nhà ga ngầm và 1 ga cao.

Việc triển khai được thực hiện trong điều kiện đô thị chật hẹp, lưu lượng giao thông lớn trên các trục đường Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh. Sự đan xen của nhiều hạng mục do các đơn vị quản lý khác nhau khiến công tác phối hợp, xử lý xung đột kỹ thuật ngầm gặp không ít khó khăn.

Đến nay, các vướng mắc cơ bản đã được tháo gỡ, khối lượng thi công lũy kế đạt khoảng 70%. Hiện dự án đang huy động 11 mũi thi công, phấn đấu hoàn thành công tác di dời hạ tầng kỹ thuật vào cuối năm 2025.

Nhằm tăng tốc cho tuyến Metro số 2, MAUR đã phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm, với chủ đề “Quyết tâm tăng tốc, năng suất gấp đôi”, phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trong năm 2025.

Mục tiêu trọng tâm của phong trào là đẩy nhanh tiến độ hoàn thành công tác điều chỉnh dự án và chuẩn bị các thủ tục để khởi công tuyến metro số 2 trong năm 2025, đây là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống đường sắt đô thị của TP.HCM.

MAUR yêu cầu các phòng, ban trực thuộc nâng cao vai trò, trách nhiệm của người đứng đầu, thực hiện phương châm “6 rõ”: Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ sản phẩm, rõ trách nhiệm và rõ thẩm quyền. Mọi đầu việc phải được phân công cụ thể, theo dõi chặt chẽ, đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn và hiệu quả.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có chiều dài hơn 11km, gồm 9 ga ngầm và 1 ga trên cao, kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 tại ga Bến Thành.

Dự án được phê duyệt chủ trương năm 2010 với kế hoạch ban đầu khai thác vào năm 2026 nhưng đã được điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2030. Tổng vốn đầu tư dự án là 47.890 tỷ đồng.

Đêm ngày 13/11, đoàn lãnh đạo MAUR đến kiểm tra điểm lắp cống hộp khu vực phường Bảy Hiền, thuộc tuyến Metro số 2.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban MAUR chia sẻ về tiến độ dự án

Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật phải thực hiện vào ban đêm.

Từ ngày 1/11 đến ngày 31/12, MAUR đã phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm, với chủ đề “Quyết tâm tăng tốc, năng suất gấp đôi”, phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trong năm 2025.

Hiện dự án đang huy động 11 mũi thi công, phấn đấu hoàn thành công tác di dời hạ tầng kỹ thuật vào cuối năm 2025.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có chiều dài hơn 11km, gồm 9 ga ngầm và 1 ga trên cao, kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 tại ga Bến Thành.

Đề xuất công nghệ cho Dự án tuyến metro số 2 TP.HCM, Bến Thành - Tham Lương

Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Tham Lương đang được Liên danh GMDI - TEDIS - PCC - ART lập hồ sơ thiết kế FEED về...

#maur # metro số 2 # bến thành-tham lương # metro tphcm

Bình luận bài viết này

Xem thêm trên Báo Đầu Tư

Đọc nhiều

Chuyên đề

Thông tin doanh nghiệp