-
Đà Nẵng tạo lực hút mới vào hạ tầng -
Xuất khẩu gạo: Ai kiểm soát thị trường người đó kiểm soát lợi nhuận -
Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Môi trường thiết lập và vận hành sàn giao dịch các-bon -
Đà Nẵng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư -
Lâm Đồng tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn cho 2 dự án điện khí -
Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng
Sở Tài chính TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP.HCM về tình hình triển khai nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án đường ven biển TP.HCM.
Báo cáo về tình hình triển khai dự án, Sở Tài chính cho biết, hiện nay UBND TP.HCM đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường ven biển, đoạn qua các khu vực Cần Giờ, An Thới Đông, Nhà Bè.
Tuy nhiên, đến nay dự án chưa được bố trí nguồn vốn chuẩn bị đầu tư, dẫn đến việc chưa thể triển khai lập báo cáo, chưa ký hợp đồng tư vấn, khảo sát và chưa phát sinh chi phí liên quan.
![]() |
| Sơ đồ hướng tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM - Nguồn TEDI |
Trong khi Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Tài chính Quốc tế VFI (VFI Group) - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành - Công ty cổ phần Tập đoàn Bờ Biển Vàng đã có văn bản đề xuất UBND Thành phố đầu tư dự án này theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.
Sau khi được UBND Thành phố giao Sở Tài chính xem xét đề xuất của nhà đầu tư, dựa trên ý kiến tổng hợp của các sở, ngành và đơn vị liên quan, cơ quan này kiến nghị UBND TP.HCM ban hành quyết định dừng giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đối với Ban Giao thông.
Từ đó, Sở Tài chính mới có cơ sở để đề xuất UBND Thành phố giao liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM có chiều dài 45,5 km, quy mô 8 làn xe, trong đó có 10,5 km đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Điểm đầu của tuyến bắt đầu từ Quốc lộ 50 (khu vực giáp ranh tỉnh Đồng Tháp) rồi vượt sông Soài Rạp, kết nối khu vực Cần Giờ, liên thông với cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cảng Phước An và kéo dài đến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đáng chú ý, ngoài tuyến chính, quy hoạch còn có nhánh kết nối từ Cần Giờ sang khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu thông qua cầu vượt biển Vũng Tàu - Cần Giờ.
Hiện tuyến nhánh này đang được Tập đoàn Vingroup nghiên cứu đầu tư và đang được đề xuất khởi công vào tháng 6 năm nay.
-
Quảng Ngãi thúc tiến độ 3 dự án giao thông 3.228 tỷ đồng -
Ký hợp đồng tín dụng 1.400 tỷ đồng cho cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 -
TP.HCM ủy quyền cho Hepza cấp phép môi trường để giảm thời gian xử lý hồ sơ cho doanh nghiệp -
Loạt cây cầu làm xong không có đường dẫn, Đà Nẵng chỉ đạo xử lý dứt điểm -
Tìm giải pháp “gỡ khó” dự án đường ven biển 600 tỷ đồng tại Quảng Trị -
Đề xuất đầu tư 65.000 tỷ đồng hoàn thiện đường vành đai 3 TP.HCM lên 8 làn xe -
Lâm Đồng kiểm tra, rà soát toàn bộ các hồ sơ, bản đồ về đất đai, lâm nghiệp
-
Rót vốn cho các công trình trọng điểm quốc gia, Agribank khẳng định bản lĩnh ngân hàng “trụ cột” -
Làn sóng về Đông Bắc TP.HCM, căn hộ bám hạ tầng thành xu hướng -
Agribank tri ân khách hàng với chuỗi ưu đãi “khủng” nhân dịp 38 năm thành lập -
Vietnam Airlines thông báo tìm thuê tàu bay A350-900XWB/B787-9/B787-10 -
Tập đoàn y khoa Hoàn Mỹ tiên phong đầu tư phòng mổ thông minh, nâng chuẩn an toàn phẫu thuật -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 25/3/2026

