-
Gia Lai: Gần 170 dự án, tổng vốn đầu tư hơn 46.000 tỷ đồng sắp được khởi công -
Đầu tư 12.000 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 1, Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc -
TP.HCM mở trục du lịch sông - biển, doanh nghiệp đón cơ hội mới -
Xây dựng IFC Việt Nam: Bài học từ kinh nghiệm toàn cầu -
Khơi thông "vòng xoắn" nội lực cho nền kinh tế tự chủ -
Quảng Ngãi thúc tiến độ dự án công viên 800 tỷ đồng
Sở Tài chính TP.HCM vừa có báo cáo gửi UBND TP.HCM về tình hình triển khai nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án đường ven biển TP.HCM.
Báo cáo về tình hình triển khai dự án, Sở Tài chính cho biết, hiện nay UBND TP.HCM đã giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường ven biển, đoạn qua các khu vực Cần Giờ, An Thới Đông, Nhà Bè.
Tuy nhiên, đến nay dự án chưa được bố trí nguồn vốn chuẩn bị đầu tư, dẫn đến việc chưa thể triển khai lập báo cáo, chưa ký hợp đồng tư vấn, khảo sát và chưa phát sinh chi phí liên quan.
![]() |
| Sơ đồ hướng tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM - Nguồn TEDI |
Trong khi Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Tài chính Quốc tế VFI (VFI Group) - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành - Công ty cổ phần Tập đoàn Bờ Biển Vàng đã có văn bản đề xuất UBND Thành phố đầu tư dự án này theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.
Sau khi được UBND Thành phố giao Sở Tài chính xem xét đề xuất của nhà đầu tư, dựa trên ý kiến tổng hợp của các sở, ngành và đơn vị liên quan, cơ quan này kiến nghị UBND TP.HCM ban hành quyết định dừng giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đối với Ban Giao thông.
Từ đó, Sở Tài chính mới có cơ sở để đề xuất UBND Thành phố giao liên danh nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tuyến đường ven biển phía Nam đoạn qua TP.HCM có chiều dài 45,5 km, quy mô 8 làn xe, trong đó có 10,5 km đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Điểm đầu của tuyến bắt đầu từ Quốc lộ 50 (khu vực giáp ranh tỉnh Đồng Tháp) rồi vượt sông Soài Rạp, kết nối khu vực Cần Giờ, liên thông với cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cảng Phước An và kéo dài đến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đáng chú ý, ngoài tuyến chính, quy hoạch còn có nhánh kết nối từ Cần Giờ sang khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu thông qua cầu vượt biển Vũng Tàu - Cần Giờ.
Hiện tuyến nhánh này đang được Tập đoàn Vingroup nghiên cứu đầu tư và đang được đề xuất khởi công vào tháng 6 năm nay.
-
Khơi thông "vòng xoắn" nội lực cho nền kinh tế tự chủ -
Quảng Ngãi thúc tiến độ dự án công viên 800 tỷ đồng -
Xử lý dứt điểm dự án mỏ sắt Thạch Khê trong tháng 5/2026 -
Thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại Việt Nam - ASEAN -
Lãnh đạo thành phố Hà Nội kiểm tra vận hành Metro Nhổn - Ga Hà Nội, thúc tiến độ ga ngầm S12 -
Quảng Ngãi đẩy mạnh giải ngân vốn đầu công tư ở phía Tây -
Điều chỉnh hợp đồng xây dựng khi có biến động giá xăng dầu, vật liệu xây dựng
-
Diamond Hill Thái Nguyên khai trương tầng thực tế, hiện thực hóa chuẩn sống cao cấp giữa trung tâm thành phố -
Đầu tư phòng thí nghiệm dược: Khi thiết bị chưa đủ để tạo hiệu quả -
CARA Lighting phát triển giải pháp chiếu sáng gắn với sức khỏe và trải nghiệm -
VSIP ký kết hợp tác phân phối dự án Sun Casa Square và triển khai chuỗi tiện ích -
Acecook Việt Nam khởi động dự án trồng 10.500 cây xanh tại tỉnh Quảng Trị - “Gieo mầm hạnh phúc - phủ xanh tương lai” -
Giao lưu nhân dân tại Đồng Nai chào mừng 50 năm quan hệ Việt Nam - Thái Lan

