-
Việt Nam bán hơn 8 tỷ USD giày dép, túi xách sang Mỹ 8 tháng năm 2026 -
Chu kỳ tăng trưởng mới của doanh nghiệp ngành năng lượng -
Lãnh đạo Sơn La: Sẵn sàng điều chỉnh cục bộ quy hoạch nếu doanh nghiệp có dự án tốt -
Gamuda Land và MTR hợp tác phát triển Nhà ga tích hợp tại Việt Nam -
Thuế TP. Cần Thơ tuyên dương 249 người nộp thuế tiêu biểu năm 2025 -
Doanh nhân ASEAN bàn về triển vọng tăng trưởng và năng lực cạnh tranh
Tại buổi làm việc, ông Võ Quốc Thắng, Chủ tịch HĐQT Đồng Tâm Group, thay mặt Chủ đầu tư báo cáo Phó Thủ tướng Chính Phủ Lê Minh Khái, Lãnh đạo Tỉnh Long An và đoàn công tác về tiến độ dự án, kế hoạch triển khai trong năm 2021 và các năm tiếp theo.
Dựa trên tình hình khai thác dày đặc như hiện nay, Chủ tịch HĐQT Đồng Tâm Group mạnh dạn đề xuất thành lập Chi cục Hải Quan Cửa khẩu Cảng Quốc tế Long An nhằm tiết giảm thời giảm thời gian làm thủ tục hải quan cho các doanh nghiệp nhập xuất nhập hàng thông qua Cảng.
Ông Nguyễn Ngọc Huân, Cục trưởng Cục Hải quan Long An đánh giá, kiến nghị của Chủ đầu tư về việc thành lập Chi cục Hải Quan Cửa khẩu Cảng Quốc tế Long An là hoàn toàn phù hợp.
Vì thực tế hiện nay Cục Hải Quan tỉnh Long An cách xa Cảng Quốc tế Long An hơn 50 km và với tốc độ phát triển của Cảng như hiện nay, nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp thực hiện thủ tục hải quan nhanh chóng, thuận lợi, rất mong được sự quan tâm và ủng hộ của Chính phủ cũng như các cấp các ngành liên quan.
Dựa trên những trình bày báo cáo của Chủ đầu tư và phía Lãnh đạo tỉnh Long An, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đánh giá cao vai trò của Cảng Quốc tế Long An, kết nối các khu công nghiệp trong và ngoài địa bàn tỉnh Long An, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
![]() |
Phó Thủ tướng cũng đồng tình với những ý tưởng và đề xuất của Chủ đầu tư liên quan đến đẩy mạnh phát triển logistics vùng bằng việc tận dụng và phát huy lợi thế từ hệ thống sông ngòi dày đặc vốn có.
Cũng tại buổi làm việc trên, Phó Thủ tướng yêu cầu Ban lãnh đạo Cảng Quốc tế Long An triển khai thực hiện nghiêm công tác phòng, chống dịch Covid-19 trong khuôn viên hoạt động của Cảng.
Vừa qua, với diễn biến ngày càng phức tạp của Covid-19, Ban Lãnh đạo Cảng Quốc tế Long An đã triển khai thực hiện các biện pháp nghiêm ngặt để kiểm soát và phòng, chống dịch bệnh như phối hợp với các cơ quan chức năng đo nhiệt độ, xịt khủ trùng toàn bộ lao động và phương tiện ra vào cảng mỗi ngày.
Bênh cạnh đó, các chuyến tàu cập cảng trong thời gian này đều phải được tiến hành khử trùng, các thuyền viên đều phải khai báo y tế và hạn chế tối đa việc lên xuống tàu cũng như tiếp xúc với cán bộ, nhân viên Cảng Quốc tế Long An.
Với diện tích 147 ha bao gồm 7 cầu cảng và 4 bến sà lan, Cảng Quốc tế Long An do Đồng Tâm Group làm Chủ đầu tư, có khả năng tiếp nhận tàu 30.000 – 70.000 DWT, tổng chiều dài cầu cảng là 1.670 m, đang trong quá trình vừa xây dựng vừa khai thác.
Bên cạnh Khu Dịch vụ Công nghiệp 239 ha là Khu Công nghiệp 396 ha, cũng nằm trong Khu liên hợp Dịch vụ Cảng biển cùng các tiện ích nhằm đáp ứng nhu cầu trọn gói cho các doanh nghiệp đến đầu tư.
Hiện Cảng Quốc tế Long An đã hoàn thành xây dựng 3 cầu cảng, cầu Cảng số 4 hoàn thành vào cuối năm 2021 nâng tổng chiều dài bờ cảng lên 900 m.
Các cầu cảng số 6 và số 7 đang được triển khai xây dựng, và khi hoàn thành có thể tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 70.000 DWT.
Chủ đầu tư đang xúc tiến hoàn tất các thủ tục pháp lý xin mở rộng quy mô cầu cảng số 8 và 9 có công suất thiết kế đón tàu trọng tải lên đến 100.000 DWT. Khi đó, tổng chiều dài liên tục của bờ cảng lên đến 2.368 m.
Quy mô công suất hàng hóa thông quan đạt hơn 80 triệu tấn/năm. Ngoài ra, chủ đầu tư còn có kế hoạch xây dựng cầu Cảng chuyên dụng, phục vụ khai thác hàng lỏng của các tàu chuyên chở hàng lỏng, dầu/khí hóa lỏng.
Tất cả các hạng mục đang được khẩn trương triển khai xây dựng đúng theo tiến độ, hoàn thành vào năm 2023, theo định hướng phát triển Cảng Quốc tế Long An thành Cảng biển đa năng, giàu tiềm lực.
-
Gamuda Land và MTR hợp tác phát triển Nhà ga tích hợp tại Việt Nam -
Thuế TP. Cần Thơ tuyên dương 249 người nộp thuế tiêu biểu năm 2025 -
Doanh nhân ASEAN bàn về triển vọng tăng trưởng và năng lực cạnh tranh -
Đề xuất giảm mạnh ngưỡng miễn thuế hàng hóa giá trị nhỏ -
Việt Nam cần chọn khâu có lợi thế để tham gia chuỗi giá trị xe điện -
Quản lý mỹ phẩm: Bỏ tư duy "không quản được thì cấm" -
Vietjet và CFM International sẵn sàng phát triển năng lực bảo dưỡng động cơ thế hệ mới nhất tại Việt Nam
-
Pin iPhone chai nhanh: Phương án thay pin nào tiết kiệm? -
Novaon Energy và Cornex hợp tác chiến lược năng lượng thông minh tại Việt Nam -
Quảng Ninh: Amata City Hạ Long đón thêm dự án sản xuất điện tử vốn 15 triệu USD -
Cathay Life Việt Nam ra mắt bộ đôi giải pháp bảo vệ mới, thêm vững tâm trước những rủi ro trong cuộc sống -
TDG Group duy trì xếp hạng tín nhiệm vnBB+, triển vọng “Ổn định” -
C47 mở rộng sang hợp tác đầu tư, phát triển 3 dự án thủy điện tại Lào

