-
Hà Nội triển khai 81 quy hoạch cho tầm nhìn 100 năm -
Lệch pha tiến độ tại Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vốn 43.734 tỷ đồng -
Khơi thông nguồn lực đất đai, tạo động lực tăng trưởng 2 con số -
Lãnh đạo Quảng Trị yêu cầu hoàn thành Công viên vui chơi giải trí cầu Rào trước 15/11 -
Quảng Ngãi nghiên cứu đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo hình thức đầu tư công -
Đắk Lắk thúc tiến độ triển khai 25 dự án đã trao quyết định đầu tư
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND Thành phố Bùi Xuân Cường tại cuộc họp giao ban về tiến độ các dự án đường sắt đô thị do một số tập đoàn trong nước đề xuất.
Cụ thể, đối với Dự án đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ do Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (công ty con của Tập đoàn Vingroup) đề xuất, Phó chủ tịch UBND Thành phố giao các sở ngành, đơn vị và địa phương liên quan khẩn trương có ý kiến theo đề nghị của Sở Tài chính.
UBND Thành phố giao Sở Tài chính chịu trách nhiệm đôn đốc, tổng hợp ý kiến, báo cáo UBND Thành phố, đồng thời tham mưu trình tự, thủ tục xem xét chủ trương đầu tư, hoàn thành trước ngày 15/9.
![]() |
| Phối cảnh ga Thủ Thiêm thuộc tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành |
Đối với Dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và Dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành do Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đề xuất, UBND Thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị liên quan làm việc với nhà đầu tư để thống nhất phương án triển khai như: hình thức đầu tư, nguồn vốn, công nghệ, quy hoạch hướng tuyến và tiến độ. Báo cáo phải được hoàn tất và trình trước ngày 15/9.
Đối với Dự án đường sắt nhanh kết nối trung tâm TP.HCM - Cái Mép - Bàu Bàng - Cần Thơ do Tổng công ty Đầu tư và phát triển công nghiệp Becamex đề xuất, Sở Xây dựng được giao chủ trì phối hợp cùng các đơn vị liên quan làm việc với nhà đầu tư để thống nhất phương án thực hiện dự án theo đúng kết luận chỉ đạo của Chủ tịch UBND Thành phố tại Thông báo số 231/TB-VP ngày 20/8/2025.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cũng giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị, các sở ngành, đơn vị liên quan nghiên cứu Luật Đường sắt 2025 để làm rõ, xác định đúng tên gọi các dự án đang đề xuất (đường sắt quốc gia, đường sắt địa phương hoặc dự án đường sắt địa phương theo mô hình TOD).
Lãnh đạo UBND Thành phố cũng yêu cầu xác định các tuyến đường sắt ưu tiên giai đoạn 2025-2035, đồng thời đề xuất cơ chế, chính sách vượt trội để triển khai.
Sở Tài chính được giao chủ trì, phối hợp Viện Nghiên cứu phát triển thành phố, Ban Quản lý đường sắt đô thị... khẩn trương nghiên cứu, đề xuất bổ sung các cơ chế đặc thù về nguồn vốn, thủ tục đầu tư, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, thủ tục môi trường… để đưa vào Đề án sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98 về cơ chế đặc thù cho TP.HCM.
-
Quảng Ngãi nghiên cứu đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo hình thức đầu tư công -
Đắk Lắk thúc tiến độ triển khai 25 dự án đã trao quyết định đầu tư -
Hà Nội duyệt thiết kế đô thị trục Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư -
Đầu tư phát triển Cà Mau trở thành cực tăng trưởng mới của đất nước -
VIFC hướng tới thu hút 10-30 tỷ USD vốn quốc tế mỗi năm -
Lâm Đồng yêu cầu đảm bảo nguồn vật liệu xây dựng cho dự án, công trình trọng điểm -
Áp lực tiến độ tại dự án cao tốc Vành đai 4 - Vùng Thủ đô
-
SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên -
Thế hệ Gen Z, Millennials châu Á - Thái Bình Dương nâng cao sức khỏe nhờ chăm sóc toàn diện -
VPBank đồng hành doanh nghiệp Đài Loan đón chu kỳ đầu tư mới tại Việt Nam -
Kinh Đô tiếp tục đưa ra thị trường hơn 80 sản phẩm bánh Trung thu -
SHBFinance chuyển đổi từ Công ty TNHH hai thành viên trở lên thành Công ty TNHH một thành viên -
FPT và PVFCCo-Phú Mỹ hoàn thành triển khai Digital Twin tại Nhà máy Đạm Phú Mỹ

