-
Cần Thơ: Vì sao dự án giao thông ngàn tỷ không thể giải ngân theo kế hoạch, phải xin điều chuyển vốn -
TP.HCM đề xuất cơ chế mới khắc phục khoảng trống pháp lý vận hành công trình BT -
Mở đường đưa điện sạch vào khu công nghiệp -
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình và Yamato Transport: Mở hướng cho trung tâm logistics khu vực -
Đắk Lắk tham vọng thu hút 12 tỷ USD vốn FDI trong giai đoạn 2026 - 2030 -
Tập đoàn WHA rót hơn 2.700 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp tại Đà Nẵng
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND Thành phố Bùi Xuân Cường tại cuộc họp giao ban về tiến độ các dự án đường sắt đô thị do một số tập đoàn trong nước đề xuất.
Cụ thể, đối với Dự án đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ do Công ty cổ phần Đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (công ty con của Tập đoàn Vingroup) đề xuất, Phó chủ tịch UBND Thành phố giao các sở ngành, đơn vị và địa phương liên quan khẩn trương có ý kiến theo đề nghị của Sở Tài chính.
UBND Thành phố giao Sở Tài chính chịu trách nhiệm đôn đốc, tổng hợp ý kiến, báo cáo UBND Thành phố, đồng thời tham mưu trình tự, thủ tục xem xét chủ trương đầu tư, hoàn thành trước ngày 15/9.
![]() |
| Phối cảnh ga Thủ Thiêm thuộc tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành |
Đối với Dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và Dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành do Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco) đề xuất, UBND Thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị liên quan làm việc với nhà đầu tư để thống nhất phương án triển khai như: hình thức đầu tư, nguồn vốn, công nghệ, quy hoạch hướng tuyến và tiến độ. Báo cáo phải được hoàn tất và trình trước ngày 15/9.
Đối với Dự án đường sắt nhanh kết nối trung tâm TP.HCM - Cái Mép - Bàu Bàng - Cần Thơ do Tổng công ty Đầu tư và phát triển công nghiệp Becamex đề xuất, Sở Xây dựng được giao chủ trì phối hợp cùng các đơn vị liên quan làm việc với nhà đầu tư để thống nhất phương án thực hiện dự án theo đúng kết luận chỉ đạo của Chủ tịch UBND Thành phố tại Thông báo số 231/TB-VP ngày 20/8/2025.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường cũng giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị, các sở ngành, đơn vị liên quan nghiên cứu Luật Đường sắt 2025 để làm rõ, xác định đúng tên gọi các dự án đang đề xuất (đường sắt quốc gia, đường sắt địa phương hoặc dự án đường sắt địa phương theo mô hình TOD).
Lãnh đạo UBND Thành phố cũng yêu cầu xác định các tuyến đường sắt ưu tiên giai đoạn 2025-2035, đồng thời đề xuất cơ chế, chính sách vượt trội để triển khai.
Sở Tài chính được giao chủ trì, phối hợp Viện Nghiên cứu phát triển thành phố, Ban Quản lý đường sắt đô thị... khẩn trương nghiên cứu, đề xuất bổ sung các cơ chế đặc thù về nguồn vốn, thủ tục đầu tư, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, thủ tục môi trường… để đưa vào Đề án sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98 về cơ chế đặc thù cho TP.HCM.
-
Tập đoàn WHA rót hơn 2.700 tỷ đồng đầu tư khu công nghiệp tại Đà Nẵng -
Không để còn dự án khó khăn, vướng mắc mà không được xem xét xử lý, tháo gỡ -
Giao Bộ Xây dựng lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Tổ hợp Công nghiệp đường sắt -
Khu công nghiệp sinh thái: Mảnh ghép trong mạng lưới FDI chất lượng cao -
Quảng Trị xử lý dứt điểm mặt bằng tại dự án đường ven biển thành phần 1 -
Quảng Trị phân loại để xử lý các dự án chậm tiến độ -
TP.HCM: Giảm diện tích đất thu hồi cho Dự án 5 cụm đô thị của IPC
-
AEON Việt Nam mở rộng, tạo thêm việc làm và phát triển nhân lực địa phương -
Quảng Trị thành lập Fanpage “Cổng Thông tin điện tử Quảng Trị” phục vụ người dân, doanh nghiệp trên môi trường số -
Kao Việt Nam kỷ niệm 30 năm hoạt động, ra mắt Chương trình “Tăng cường chăm sóc y tế” -
KORO Paper đầu tư công nghệ Valmet, nâng cao năng lực cạnh tranh trong ngành giấy tissue -
Atlantic - căn hộ Onsen nước biển đón xu hướng sống khỏe -
Petrolimex thay đổi nhận diện thương hiệu: Diện mạo mới cho hành trình mới

