Tác động tiêu cực, quá lớn, khó dự báo của các “cơn gió ngược” từ thị trường đang khiến nhiều doanh nghiệp liêu xiêu. Nhưng tình thế có thể sẽ sớm xoay chuyển nếu những quyết định “vì nhu cầu phải sống” của doanh nghiệp được đưa ra vào chính lúc này.

Theo ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP (Vietnam Airlines), trong giai đoạn hiện nay vẫn cần điều tiết tải cung ứng và kiểm soát số lượng tàu bay các hãng.

Sản lượng vải quả vận chuyển đi quốc tế của Vietnam Airlines trong hai tháng 5, 6 và đầu tháng 7/2023 tăng trưởng tới 200% so sánh cùng kỳ năm 2022.

Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) thực thi từ 8/2020 đến nay đã mang lại nhiều lợi ích về cắt giảm thuế quan cho các doanh nghiệp châu Âu.

Chỉ cần cân nhắc kỹ chi phí và điều kiện tuân thủ các quy định, doanh nghiệp sẽ được hỗ trợ thiết thực và ngay lập tức.

Dù buộc phải cắt giảm nhân sự, start-up vẫn có nhiều cách để “kích thích” niềm tin và tinh thần làm việc, cống hiến hết mình của những nhân sự có cơ hội ở lại, tiếp tục đồng hành.

Việc thành lập 3 tổng công ty phát điện, sau đó cổ phần hóa các đơn vị này để tạo nền tảng cho thị trường phát điện cạnh tranh khiến các nhà máy điện mà Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) trực tiếp nắm giữ hiện chỉ gần 12.000 MW, chiếm khoảng 15% công suất đặt của hệ thống.

Nhiều doanh nghiệp Đài Loan đặt niềm tin vào Việt Nam khi không ngừng mở rộng nhà máy sản xuất trong nhiều lĩnh vực khác nhau và đầu tư gián tiếp.

Năng lực, kinh nghiệm phong phú về thi công cơ điện và các thiết bị hàng không của Powerline Engineering Public Company sẽ giúp liên danh Hoa Lư có thêm cơ hội tại Gói thầu thi công nhà ga, sân bay Long Thành.

Bộ Thương mại Mỹ (DOC) tiếp tục áp thuế chống trợ cấp đối với sản phẩm mắc áo thép nhập khẩu từ Việt Nam với mức thuế 31,58% (trừ một công ty bị áp dụng thuế suất riêng 90,42%).

Hợp tác giữa NIC và Đại học Quốc gia Singapore là một trong những nội dung cụ thể và thiết thực trong việc chia sẻ tri thức và hỗ trợ khởi nghiệp sáng tạo của hai nước.