-
Khánh Hòa xây dựng 9 khu tái định cư phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao
-
Bí thư Đắk Lắk thúc tiến độ Khu công nghiệp Hòa Tâm và Bến cảng Bãi Gốc -
Lai Vung tập trung phát triển kinh tế gắn với tiềm năng ven sông Hậu -
Lấy nguồn lực công làm “vốn mồi”, kích hoạt tổng lực đầu tư cho quy hoạch quốc gia -
Đà Nẵng thu hút hơn 70.800 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước -
“Cú nhấn ga” tỷ USD và ngôi vương của nhà đầu tư Hàn Quốc
| Cầu Hưng Hà và đường dẫn sẽ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. (Ảnh minh họa: KT) |
Theo hợp đồng ký kết, dự án cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu sẽ hoàn thành thi công trong vòng 36 tháng. Tuy nhiên, dự án đã điều chỉnh thời gian hoàn thành dự án xuống còn 24 tháng, vượt tiến độ 12 tháng.
Dự án cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu thuộc tuyến đường bộ nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có tổng mức đầu tư gần 2.900 tỷ đồng. Theo thiết kế, cầu Hưng Hà và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài 7,31 km, điểm đầu tuyến là nút giao Quốc lộ 39 thuộc thành phố Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên, điểm cuối tuyến thuộc huyện Lý Nhân, tỉnh Hà Nam.
Theo kế hoạch, dự án cầu Hưng Hà sẽ hoàn thành sau 36 tháng, tuy nhiên sau 7 tháng dự án đã thi công đạt 35 -37% khối lượng công việc. Trên cơ sở điều chỉnh các phương án thi công và đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, dự án cầu Hưng Hà có thể hoàn thành vào tháng 12/2017, vượt tiến độ 12 tháng.
Ông Nguyễn Xuân Lâm, Phó Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án 1 (Bộ GTVT) cho biết, theo hồ sơ hợp đồng thi công 36 tháng, tuy nhiên với quyết tâm của nhà thầu, đơn vị tham gia vào dự án theo tiến độ tổng thể dự kiến rút ngắn thời gian thi công tư 36 tháng xuống 24 tháng.
“Việc rút ngắn thời gian thi công được dựa trên cơ sở là tăng cường năng lực, thiết bị cũng như các mũi thi công, dồn nhân lực vào những điểm có mặt bằng để đảm bảo tiến độ chung”, ông Lâm cho biết.
Sau khi hoàn thành, cầu Hưng Hà sẽ đáp ứng yêu cầu kết nối hai tuyến đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình, làm động lực phát triển khu vực đồng bằng sông Hồng, nâng cao khả năng khai thác 2 tuyến đường cao tốc.
Đồng thời, dự án còn góp phần giảm áp lực và rút ngắn thời gian đi lại của phương tiện qua Thủ đô Hà Nội, góp phần phát triển kinh tế-xã hội ở các tỉnh Hưng Yên, Hà Nam và Thái Bình.
-
Đà Nẵng thu hút hơn 70.800 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước -
“Cú nhấn ga” tỷ USD và ngôi vương của nhà đầu tư Hàn Quốc -
Chung Jye triển khai điện mặt trời 10 MW tại Việt Nam, thúc đẩy chuyển dịch xanh -
Trung Quốc ưu tiên tiêu dùng nội địa và dự trữ chiến lược: Thị trường vonfram bước vào chu kỳ mới -
Hà Nội quyết liệt khơi thông điểm nghẽn, kích hoạt động lực tăng trưởng mới -
CT Group đề xuất hợp tác với TP. Cần Thơ trên nhiều lĩnh vực then chốt -
Khánh Hòa yêu cầu tăng tốc giải phóng mặt bằng 2 dự án nhà máy điện hạt nhân
-
Nutifood tài trợ 9,3 tỷ đồng cho đội Bóng chuyền nữ TP.HCM, tiếp sức trở lại đỉnh cao -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 6/5/2026 -
Xe máy điện Việt Nam: Ai hiểu người dùng sẽ thắng -
Ambience: Từ chỗ ở đến không gian sống đa trải nghiệm -
Agribank tiếp lực doanh nghiệp bứt phá tăng trưởng năm 2026 -
FE CREDIT: Khi mảnh ghép chiến lược kích hoạt cộng hưởng hệ sinh thái VPBank
