-
Hội chợ THAIFEX - HOREC Asia 2026: Đổi mới hiệu quả vận hành - Tâm điểm mới của ngành Hospitality châu Á -
Nối lại lộ trình thoái vốn Nhà nước tại Bệnh viện Giao thông Vận tải -
Nhà máy đạm Phú Mỹ bảo dưỡng tổng thể vượt tiến độ hơn 4 ngày -
Điểm chốt tạo sự thay đổi về chất của môi trường kinh doanh Việt Nam -
Hải quan ban hành kế hoạch hỗ trợ pháp lý cho doanh nghiệp nhỏ và vừa năm 2026 -
Vì sao doanh nghiệp FMCG nhất định phải chuyển đổi số?
![]() |
| Phước Thành đến Shark Tank để kêu gọi 1 tỷ đồng cho 10% cổ phần. |
Dùng bạt làm xuồng bảo vệ ô tô
“Trong thời gian sinh sống và làm việc tại Mỹ, tôi luôn hướng về Việt Nam và tìm hiểu thị trường tại quê nhà. Việt Nam là một trong những đất nước chịu ảnh hưởng trực tiếp từ thiên tai, lũ lụt xảy ra hằng năm, thiệt hại nặng nề về người và của. Chứng kiến những thiệt hại của ô tô trong các trận ngập lụt ngay tại đất nước phát triển, tôi hình thành ý tưởng dùng bạt làm xuồng bảo vệ ô tô trong mùa nước lũ”, Thành lý giải quyết định về nước và thành lập Công ty Hoa Lộc Thành.
Anh nói, ô tô là tài sản có giá trị lớn của mỗi gia đình, khi bị ngập trong các đợt lũ lụt hoặc triều cường, dù bảo hiểm có chi trả cho việc khắc phục hậu quả, song xe có thể không hoạt động ổn định, bị giảm nhiều giá trị.
Cụ thể, khi ô tô bị ngập đến nắp capo, thì động cơ và hút gió sẽ bị ngập. Nếu mang xe đi khắc phục, xe vẫn có thể bị thủy kích, nhẹ nhất cũng phải “bổ” máy, thay tay biên, nặng hơn thì lốc máy bị vỡ, bị nứt và phải thay động cơ. Đặc biệt, phần điện của xe sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất. Các xe đời cao có nhiều tính năng thông minh sẽ càng bị ảnh hưởng nhiều hơn.
Thông thường, những chiếc xe bị ngập nước sau khi khắc phục vẫn còn mùi hôi của da. Nước ngập vào xe còn có thể ảnh hưởng đến hệ thống loa, một số chi tiết như trần xe, tấm ốp đều phải sấy khô, chi tiết nào hỏng thì phải thay mới…
“Sử dụng túi bạt COVO của Công ty Hoa Lộc Thành có thể giúp chủ xe tránh được tình trạng này”, Thành tự tin nói.
CEO Công ty Hoa Lộc Thành cho biết, khi bọc bạt xung quanh xe, thì khung xe sẽ kết hợp với bạt tạo thành một chiếc xuồng, nước nổi đến đâu, thì túi bạt nổi đến đó và nước sẽ không bao giờ nhấn chìm quá 1/2 chiếc xe. Khi mở bạt ra một phần, xe vẫn nổi vì COVO có một thiết kế đặc biệt là dây kéo, đảm bảo không bị rò rỉ nước vào trong túi bạt khi sử dụng.
Túi bạt COVO có đầy đủ kích cỡ cho nhiều loại xe khác nhau, đảm bảo phủ kín xe và chống ngập tuyệt đối. Đây là sản phẩm độc quyền của Công ty Hoa Lộc Thành và chưa từng có trên thị trường Việt Nam.
Kế hoạch mở rộng thị trường
Được đánh giá là giải pháp sáng tạo, sản phẩm túi bạt COVO của Hà Phước Thành được kỳ vọng sẽ nhanh chóng có mặt tại những nơi thường xuyên xảy ra bão lũ.
Sau 2 năm thành lập Công ty Hoa Lộc Thành và hoàn thiện sản phẩm, tháng 11/2020, sản phẩm túi bạt COVO đã được bán ra thị trường với giá tùy loại xe. Túi bạt dành cho xe bán tải, xe MPV, một số xe SUV loại lớn có giá 5,3 triệu đồng/chiếc; túi bạt dành cho xe hạng A và một số xe hạng B loại nhỏ như Mini Cooper có giá 4,2 triệu đồng/chiếc.
Thành tự tin cho biết, anh cùng đội ngũ đã thu thập thông tin của hơn 200 dòng xe khác nhau, 3 loại bạt của COVO bảo đảm vừa với các loại xe. Cách sử dụng bạt cũng rất đơn giản, người dùng chỉ mất trung bình 5 phút để thực hiện các thao tác trải bạt.
Trên túi bạt COVO có viền vàng nổi bật, giúp người dùng dễ dàng đỗ xe đúng vị trí. Vạch kẻ làm bạt dày hơn gấp 2 lần, chống rách và đảm bảo phần túi bạt bên dưới được chắc chắn. Bạt được sản xuất bằng chất liệu chống cháy, chống tia UV, là loại nhẹ nhất, chắc chắc nhất trên thị trường và được sản xuất tại Việt Nam, được gia công bằng phương pháp ép chống thấm, giúp chủ xe yên tâm đỗ xe khi trời mưa kéo dài. Dây an toàn của túi bạt có công dụng xếp gọn 4 góc của túi sau khi đã bọc xe, giúp tránh va chạm và làm neo chống trôi xe.
Ngoài kỳ vọng bán được 1.000 sản phẩm trong năm 2021, lợi nhuận đạt mức 30%, Thành đang lên kế hoạch mở rộng tiêu thụ sản phẩm tại các thị trường nước ngoài, đặc biệt tại các quốc gia thường xuyên phải hứng chịu các trận lũ lụt.
-
Hội chợ THAIFEX - HOREC Asia 2026: Đổi mới hiệu quả vận hành - Tâm điểm mới của ngành Hospitality châu Á -
Nối lại lộ trình thoái vốn Nhà nước tại Bệnh viện Giao thông Vận tải -
Nhà máy đạm Phú Mỹ bảo dưỡng tổng thể vượt tiến độ hơn 4 ngày -
Điểm chốt tạo sự thay đổi về chất của môi trường kinh doanh Việt Nam
-
Hải quan ban hành kế hoạch hỗ trợ pháp lý cho doanh nghiệp nhỏ và vừa năm 2026 -
Vì sao doanh nghiệp FMCG nhất định phải chuyển đổi số? -
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc cuối năm giảm gần 20% -
Tạo thuận lợi thương mại từ nền tảng tự nguyện tuân thủ pháp luật hải quan -
Cập nhật giá đơn vị Quỹ liên kết đơn vị của AIA Việt Nam ngày 28/1/2026 -
Tập đoàn Đèo Cả tăng sở hữu trực tiếp, củng cố vai trò chủ lực của HHV -
Vì sao Toyota Vios luôn là ưu tiên của các cơ sở đào tạo lái xe?
-
TTC World - Tà Cú: Điểm đến sinh thái tâm linh và văn hóa đặc sắc -
Japfa Việt Nam tổ chức Hội nghị Khách hàng 2026: Hợp lực vươn tầm - tiến bước kỷ nguyên xanh
-
The Parkland trong chiến lược đầu tư dài hạn trên trục FDI phía Đông Hà Nội -
Phát Đạt tài trợ 145 tỷ đồng xây dựng Trường Tiểu học Bình Chuẩn 3 -
Bảo hiểm BSH và Tập đoàn MISA ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện -
Dự án The An Heritage chính thức được cấp "sổ đỏ" cho khách hàng

