-
Bộ trưởng Bộ Công an lý giải sự cần thiết bỏ hình phạt tử hình một số tội danh
-
Quan hệ Việt Nam - Ba Lan mở ra giai đoạn hợp tác mới
-
Khánh Hòa đẩy nhanh tiến độ xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư sau sắp xếp
-
Hơn 10.400 cơ sở nhà, đất công chưa hoàn thành xử lý, TP.HCM mới đạt 5%
-
Kéo giảm giá đất, lo chỗ ở ổn định cho dân -
TP.HCM chấn chỉnh việc chậm trễ trong đấu giá đất công
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng giao Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, tiếp thu ý kiến của các Thành viên Chính phủ; chủ trì họp với các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Tài chính, Tư pháp để hoàn thiện dự thảo Nghị định quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay, trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 10/2020.
Ngày 20/10/2015, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 102/2015/NĐ-CP quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay tại Việt Nam, bao gồm: Nguyên tắc và trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan đến quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay; quy hoạch và thực hiện quy hoạch cảng hàng không, sân bay; thủ tục mở, đóng cảng hàng không, sân bay; quản lý hoạt động khai thác tại cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận; sân bay dùng chung dân dụng và quân sự; bán, thế chấp, cho thuê, góp vốn bằng tài sản gắn liền với đất cảng hàng không, sân bay; hoạt động kinh doanh tại cảng hàng không, sân bay.
Nghị định số 102/2015/NĐ-CP đã tạo cơ sở pháp lý rõ ràng và thuận lợi hơn cho các tổ chức, cá nhân có nhu cầu hoạt động, khai thác tại cảng hàng không, sân bay, góp phần tăng cường năng lực, hiệu quả quản lý nhà nước và từng bước cải cách, đơn giản hóa về hồ sơ, thủ tục hành chính.
Tuy nhiên, quá trình triển khai Nghị định số 102/2015/NĐ-CP cho thấy: một số quy định không còn phù hợp thực tiễn do chịu sự tác động của các Luật Quy hoạch, Luật Đất đai, Luật Xây dựng, Luật Phí, Luật Hải quan. Do đó, cần phải nghiên cứu bổ sung các quy định liên quan đến thủ tục lập, trình, thẩm định, phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch, hồ sơ quy hoạch cảng hàng không, sân bay; sửa đổi các quy định liên quan đến nộp tài liệu chuyến bay; các quy định về việc cung cấp dịch vụ phi hàng không tại cảng hàng không sân bay; làm rõ quy định về nộp phí nhượng quyền khai thác giữa doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không với người khai thác cảng…
Do vậy, cần phải xây dựng dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 102/2015/NĐ-CP nhằm hoàn thiện, tạo sự thống nhất, đồng bộ trong hệ thống văn bản pháp luật về hàng không dân dụng, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp được phát triển và cạnh tranh bình đẳng, đáp ứng xu hướng hội nhập với khu vực, thế giới, góp phần bảo đảm an toàn hàng không, an ninh hàng không và nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về hàng không dân dụng.
-
Kéo giảm giá đất, lo chỗ ở ổn định cho dân -
TP.HCM chấn chỉnh việc chậm trễ trong đấu giá đất công -
Nâng cao hiệu quả đối ngoại, chuyển cam kết quốc tế thành kết quả thực chất -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đề nghị tăng cường hợp tác Việt Nam - Dominica -
Chủ tịch Quốc hội đề nghị Việt Nam - Ba Lan mở rộng hợp tác kinh tế, nghị viện -
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp Thủ tướng Ba Lan Donald Tusk -
Đối ngoại toàn diện ở tầm cao mới: Chủ động kiến tạo môi trường phát triển
-
Ecopark Hưng Yên: Đô thị xanh và nhịp sống đã hình thành
-
Generali Việt Nam tiếp tục được vinh danh với hai giải thưởng tại APEA 2026
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Truyền thông - Quảng cáo - Nội dung số
-
Công bố Top 10 Nơi làm việc tốt nhất Việt Nam 2026 ngành Năng lượng - Dầu khí
-
BAF tiếp tục mở rộng đầu tư tại Gia Lai với dự án chế biến thực phẩm 1.250 tỷ đồng
-
Rankpage chính thức hoạt động tại Việt Nam với mô hình agency đa quốc gia về SEO và AI