-
Tổng giám đốc Ford Việt Nam: Không phải thị trường nào Ford cũng được đón nhận, yêu mến như ở Việt Nam -
Chính sách cho người lao động khi cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp -
Đà Nẵng ưu tiên khơi thông nguồn lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp -
Hàng không nỗ lực bảo đảm khai thác an toàn, thông suốt dịp Tết Nguyên đán 2026 -
Kế hoạch thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học -
Thương nhân phân phối xăng dầu trả Giấy phép kinh doanh
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam, từ trước đến nay, để phục vụ trong quá trình sản xuất, ngành công nghiệp xi măng phải nhập khẩu khá nhiều dây chuyền, trang thiết bị từ các nhà cung cấp trên thế giới với giá nhập khẩu rất cao.
Chi phí nhập khẩu dây chuyền, thiết bị từ các nước G7 cho mỗi nhà máy xi măng lên tới vài chục triệu USD.
![]() |
| Việc hợp tác, thiết kế phụ tùng thay thế cho nhà máy xi măng sẽ giúp các DN xi măng giảm dần phụ thuộc các nhà cung ứng nước ngoài. |
Hơn nữa, khi cần thay thế phụ tùng, các nhà máy lại bị phụ thuộc rất nhiều vào các nhà cung cấp nước ngoài nên càng bị động trong khâu khắc phục sự cố, phục vụ sản xuất thông suốt.
Thực hiện chương trình trọng điểm của Chính Phủ về chiến lược phát triển ngành sản xuất xi măng, nhằm tạo ra bước dột phá về công tác nghiên cứu thiết kế, chế tạo thiết bị cho ngành xi măng Việt Nam, tạo điều kiện dể ngành cơ khí Việt Nam làm chủ từng bước dây chuyền công nghệ sản xuất, Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam và Hội Vật liệu Xây dựng Việt Nam phối hợp tổ chức Hội nghị hợp tác thiết kế, chế tạo phụ tùng thay thế cho nhà máy sản xuất xi măng Việt Nam nhằm thay thế nhập khẩu.
Hội nghị là nơi để các doanh nghiệp sản xuất xi măng trao đổi nhu cầu cũng như những khó khăn về phụ tùng thay thế trong quá trình vận hành dây chuyền, trang thiết bị sản xuất xi măng.
Bên cạnh đó, cũng là cơ hội cho các doanh nghiệp, nhà máy và Viện nghiên cứu Cơ khí giới thiệu năng lực sản xuất phụ tùng thay thế đáp ứng nhu cầu của các nhà máy xi măng trong nước.
-
Tổng giám đốc Ford Việt Nam: Không phải thị trường nào Ford cũng được đón nhận, yêu mến như ở Việt Nam -
Chính sách cho người lao động khi cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp -
Đà Nẵng ưu tiên khơi thông nguồn lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp -
Hàng không nỗ lực bảo đảm khai thác an toàn, thông suốt dịp Tết Nguyên đán 2026
-
Kế hoạch thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học -
Thương nhân phân phối xăng dầu trả Giấy phép kinh doanh -
Hãng xe máy điện YADEA sắp khánh thành nhà máy tại Bắc Ninh -
Nhiều mặt hàng nhập khẩu từ Campuchia được hưởng thuế suất ưu đãi đặc biệt 0% -
Kích hoạt ngành xe điện tại Hưng Yên: MOVE gia nhập đường đua công nghệ -
Ngăn ngừa nguy cơ Việt Nam trở thành điểm trung chuyển phế liệu -
Chủ tịch VCCI: Sức bật của cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam rất mạnh mẽ
-
1
Quy hoạch ổn định Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng với công suất 20 triệu hành khách/năm -
2
Đổi mới chính sách tài chính đất đai, khơi thông nguồn lực, giảm gánh nặng xã hội -
3
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam -
4
Được giảm 50% dự trữ bắt buộc, 4 nhà băng có thêm hàng chục nghìn tỷ đồng để cho vay
-
DragonGroup: Khẳng định nền tảng, đặt mục tiêu bứt phá năm 2026 -
Agribank triển khai đồng bộ các giải pháp thúc đẩy tài chính toàn diện -
Khánh thành, thông xe công trình cầu vượt Thanh Hà -
SATRA khai mạc chợ hoa xuân Bình Điền Bính Ngọ -
Techcombank Private: Kiến tạo tương lai quản lý gia sản tại Việt Nam -
Vì sao nên sử dụng giải pháp vay kinh doanh của ngân hàng VietinBank?

